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24 KB (5,719 個字) - 2020年1月21日 (二) 14:29
斯摩棱斯克克里姆林 舒茲達爾克里姆林 阿斯特拉罕克里姆林 下諾夫哥羅德克里姆林 羅斯托夫克里姆林 托博爾斯克克里姆林 圖拉克里姆林 普斯科夫克羅姆 科洛姆納克里姆林 扎賴斯克克里姆林 亞歷山德羅夫克里姆林 Day15 莫斯科(克里姆林宮、紅場)，blogspot
2 KB (450 個字) - 2021年3月15日 (一) 03:52
是一連串既有野心，又有實力和運氣的王公統治者。莫斯科公國第一位統治者，丹尼爾·亞歷山德羅維奇，是諾夫哥羅德公國的亞歷山大·涅夫斯基的幼子。他奪取了科洛姆納，又繼承了佩列斯拉夫爾-扎列斯基，從而擴大了公國的疆土。丹尼爾之子，尤里·丹尼洛維奇，控制了整個莫斯科河盆地，並向西發展至莫扎伊斯克。他接着和羅斯
5 KB (1,275 個字) - 2020年3月31日 (二) 05:59
時，通過通用電氣公司授權的技術轉讓，蘇聯的迪納摩工廠和科洛姆納工廠也於1932年開始生產國產化的Ss型電力機車，自此構成了蘇聯鐵路「蘇拉姆斯基」（Сурамского）系列電力機車，也為蘇聯電力機車發展奠定了基礎。1932年，迪納摩工廠和科洛姆納工廠成功研製了VL19型電力機車。 根據Ss型、VL1
4 KB (950 個字) - 2020年7月19日 (日) 16:35
RPO-A 「大黃蜂」（俄語：РПО-А Шмель）是一種蘇聯製造的單兵便攜式火箭筒，蘇聯開發作為一次性火焰噴氣器運用。此武器是由位於科洛姆納的俄聯邦儀器設計局生產。 「大黃蜂」於1980年代後期被蘇聯武裝部隊定為制式武器，以取代過時的RPO 「Rys」。此武器至今仍有被俄羅斯採用及出口，並提供全
3 KB (729 個字) - 2020年9月1日 (二) 05:58
2TE70型柴油機車（俄語：2ТЭ70）是俄羅斯鐵路的新型大功率幹線貨運柴油機車車型之一，由科洛姆納內燃機車製造廠設計製造，於2004年研製成功。 首台2TE70型機車於2004年7月13日在科洛姆納工廠出廠，經過一系列的性能試驗後，獲得了由俄羅斯聯邦鐵路運輸署認證機構的認證證書，確定2TE70型貨
4 KB (859 個字) - 2020年7月20日 (一) 06:21
「箭-1」的設計規範就轉為更重型化一些，成為能與ZSU-23-4高炮系統相配套的高性能車載團級防空導彈系統。1960年，托羅波夫OKB-134特種工程設計局研製（後轉由科洛姆納（Kolomna）設計局承擔，此後蘇聯各型便攜式防空導彈都由此設計局研製）箭-2型防空導彈，蘇聯在開發過程時取得了美國FIM-43紅眼便攜式防空導
4 KB (1,138 個字) - 2020年9月4日 (五) 17:11
蘇聯鐵路的液力傳動幹線客運柴油機車車型之一，由科洛姆納內燃機車製造廠設計製造，於1962年研製成功，僅試製兩台並未投入批量生產。 1961年，科洛姆納內燃機車製造廠開始研製單節六軸4000馬力的大功率幹線客運液力傳動柴油機車。1962年底，科洛姆納工廠試製了TGP50-0001號機車。1963
4 KB (1,145 個字) - 2022年8月23日 (二) 08:54
動裝置，進一步發掘其提高功率的潛力是十分困難的，因此蘇聯的鐵路科研部門決定開發新一代的四衝程柴油機，作為新型大功率柴油機車的動力來源。1966年，科洛姆納內燃機車製造廠成功研製了Д49型四衝程柴油機（16ЧН-26/26）。1967年，盧甘斯克機車製造廠（1971年至1989年稱為伏羅希洛夫格勒內燃
4 KB (1,026 個字) - 2020年7月20日 (一) 05:36
時期開始加快在國內其他地區修建電氣化鐵路。1932年，迪納摩工廠和科洛姆納工廠成功研製了VL19型電力機車。 然而，由於VL19型電力機車受軸重限制，無法使用再生制動裝置，轉向架結構強度也未如理想。1938年初，迪納摩工廠和科洛姆納工廠在Ss型電力機車的基礎上，開始研製新一代的直流電力機車。新機車適
3 KB (768 個字) - 2020年7月19日 (日) 15:20
群芳，摘得了自己在該屆世錦賽的第二枚金牌，這也是她該賽季1000米的首次勝利。11月16日晚，2013-2014賽季短道速滑世界盃最後一站在俄羅斯科洛姆納展開第三日爭奪，在女子500米A組決賽，冬奧會冠軍王濛狀態出色，以43秒110第一個衝線，實現了本賽季世界盃該項目的三連冠 。 2014年1月16
13 KB (3,409 個字) - 2020年1月25日 (六) 00:35
9K34「箭-3」（9K34 Strela-3；9К34 «Стрела-3»；以下簡稱為「箭-3」）是一具由蘇聯科洛姆納機械設計局 所研製及生產的便攜式地對空導彈（SAM）系統，用以取代性能不佳的9K32「箭-2」（北約代號：SA-7「聖杯」）。9K34是俄羅斯國防部火箭炮兵裝備總局（GRAU）的
7 KB (1,731 個字) - 2020年6月19日 (五) 01:37
的技術轉讓，蘇聯的迪納摩工廠和科洛姆納工廠也於1932年開始生產國產化的電力機車。自此，由美國、意大利、蘇聯生產的S、Ss、SI型電力機車，構成了蘇聯鐵路「蘇拉姆斯基」（Сурамского）系列電力機車，也為蘇聯電力機車發展奠定了基礎。1932年，迪納摩工廠和科洛姆納工廠成功研製了VL19型電力機
4 KB (1,169 個字) - 2020年7月19日 (日) 21:12
Pobeda製造年份1945 科洛姆納機車廠 8L-2342製造年份1954 科洛姆納機車廠 Er 766-11製造年份1949 匈牙利製造 9P-17347製造年份1953穆羅姆機車廠，燃油蒸汽機車 LV-0441製造年份1956 伏羅希洛夫格勒機車廠 P36-0001製造年份1950 科洛姆納機車廠 電力
4 KB (897 個字) - 2020年10月28日 (三) 22:47
「箭-1」的設計規範就轉為更重型化一些，成為能與ZSU-23-4高炮系統相配套的高性能車載團級防空導彈系統。1960年，托羅波夫OKB-134特種工程設計局研製（後轉由科洛姆納（Kolomna）設計局承擔，此後蘇聯各型便攜式防空導彈都由此設計局研製）箭-2型防空飛彈，蘇聯在開發過程時取得了美國FIM-43紅眼便攜式防空飛
9 KB (2,284 個字) - 2020年6月18日 (四) 12:51
兩季度召開，夏季（三月至八月）以及冬季（九月至二月）。 至聖主教公會的成員包括常任委員和臨時委員。常任委員由基輔及全烏克蘭都主教、庫魯提基及科洛姆納都主教、聖彼得堡及拉多加都主教、明斯克及斯盧茨克都主教、基希納烏及全摩爾多瓦都主教、阿斯塔納及哈薩克斯坦都主教、塔什干及烏茲別克斯坦都主教以及對外
2 KB (262 個字) - 2021年3月10日 (三) 02:19
是莫斯科公國和金帳汗國之間的決定性戰役。 就這樣，兼併諾夫哥羅德之後過了兩年，莫斯科久候不至的金帳汗國終於領兵殺上來了。伊凡三世派兵迎敵，駐在科洛姆納。9月30日，正當前方戰事緊張之時，伊凡三世帶少數隨從人員突然返回莫斯科。憤怒的群眾包圍了他，指責他臨陣脫逃。羅斯托夫大主教瓦西安對他說:"基督的
35 KB (10,939 個字) - 2019年8月15日 (四) 13:23
此外，蘇聯引進S型電力機車的同時，並獲得通用電氣公司授權在本土生產該型電力機車。蘇聯通過學習和吸收美國電力機車的技術，成功完成了S型電力機車的國產化工作，科洛姆納工廠和迪納摩工廠於1932年底交付了首台國產化機車，稱為Ss型電力機車，為後來蘇聯直流電力機車的發展奠定了基礎。
2 KB (565 個字) - 2020年7月13日 (一) 12:26
柴油機車，並於同年10月試製了TG106-001號機車。TG106型柴油機車採用雙機組設計，機車上分別裝有兩套完全相同的柴油機、液力傳動機組，採用科洛姆納內燃機車製造廠研製的Д40型柴油機，以及盧甘斯克機車製造廠研製的ГТК-Л1型液力傳動裝置，單台機組功率為2000馬力，機車總功率為4000馬力。
7 KB (1,761 個字) - 2020年7月19日 (日) 14:31
氣缸體及曲軸的加工和安裝存在很大的難度，難以進行大批量生產。因此，科洛姆納內燃機車製造廠決定開發研製氣缸工作容積更大的新一代Д56型大功率柴油機，其氣缸直徑和活塞行程均為320毫米，這在鐵路機車用的柴油機之中也是十分罕見的。科洛姆納工廠最初計劃6000馬力的Д56型柴油機應採用12個氣缸，但為了減少
5 KB (1,403 個字) - 2020年7月19日 (日) 11:42