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鴨綠江斷橋[1]為鴨綠江上諸多橋中第一座橋，一九0九年五月動工，一九一一年十月竣工。由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建。
簡介
鴨綠江斷橋為鴨綠江上諸多橋中第一座橋，一九0九年五月動工，一九一一年十月竣工。由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建。
始為鐵路橋，十二孔，長944.2米。 從中方數第四孔為開閉梁，以四號墩為軸，可旋轉90°，便於過往船隻航行。
偽滿時期，日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今日之中朝友誼橋)，一九四三年。
四月啟用，逐將第一橋改為公路橋。
一九五0年十一月至一九五一年二月,美國為切斷中朝運輸線，派出B-29、B-17重轟炸機，F-80戰鬥轟炸機經美軍飛機多次轟炸，第一橋毀為廢橋。
中方所剩四孔殘橋保留至今，習慣稱"斷橋"，為市級文物保護單位，一九九三年六月動工修整，闢為旅遊景點，命名為"鴨綠江斷橋"。
橋身漆成淺蘭色，意在不忘戰爭，祈盼和平。
後經多方提議，將橋名恢復為"鴨綠江斷橋"，橋身恢復為鋼鐵灰色。
由國防部長遲浩田上將題寫橋名"鴨綠江斷橋"，意在保留歷史原貌。
2006年被國務院批准為全國第六批重點文物保護單位，也是丹東市區唯一一個國家級保護單位。
