青森市檢視原始碼討論檢視歷史
 |
青森市，是日本本州島北部青森縣的縣廳所在地，現為中核市之一，臨津輕海峽，是本州島最北端縣廳所在地。
概略
津輕氏在1585年佔領了該地。津輕氏在1626年[1] 由當時的善知鳥村（愛努語為突起之意）改名為青森町，當時仍為漁港，後來經津輕氏發展，發展成與江戶貿易的港口。當明治政府在1889年設立町制。青森於於1898年4月1日建立，第一代的市長為工藤卓爾。在2005年與浪岡町合併後，成為了新的青森市。在2006年10月1日正式成為日本中核市之一。每年的青森睡魔祭更是外地遊客的焦點。青森市的中心城區位於青森平原至青森灣沿岸，呈扇狀，是行政都市、商業都市、交通都市、港灣都市。青森市是本州和北海道之間的交通要衝：青森港運行前往函館港的渡輪（昔日還有鐵路渡輪青函連絡船）、新青森站是東北新幹線的終點和北海道新幹線（青函隧道）的起點。青森市還是日本前列的豪雪都市。
歷史
前近代
- 繩文時代前期中葉～中期末葉（約5500年～4000年前） - 三內丸山遺跡（特別史跡）的聚落開始繁榮。
- 繩文時代後期前半（約4000年前） - 小牧野遺跡（國家歷史遺跡）的環狀列石開始興建。
- 平安時代（10世紀～12世紀） - 高屋敷館遺跡（國家歷史遺跡）的環壕聚落。
- 1190年（文治6年） - 大河兼任軍與鎌倉軍在善知鳥前之梯（現在的善知鳥崎）發生戰爭。
- 應永年間（1394年～1428年） - 北畠親房的子孫開始在浪岡往來。
- 1460年代 - 浪岡北畠氏，開始興建浪岡城（國家歷史遺跡）。
- 1578年（天正6年） - 浪岡城被大浦為信（津輕為信）攻佔。
- 1585年（天正13年） - 大浦為信攻佔外濱，這一帶被大浦氏（津輕氏）佔有。
- 1624年（寬永元年） - 弘前藩開始建設善知鳥村的港口。
- 1625年（寬永2年） - 弘前藩有關津輕與江戶之間的廻船經營得到幕府的許可。
- 1626年（寬永3年）4月 - 弘前藩命令森山信實進行城市規劃。
- 1671年（寬文11年） - 設置仮屋（藩的設施）。1864年（元治元年）以後改稱為陣屋。
- 1783年（天明3年） - 青森騷動。
近現代
1871年（明治4年）9月4日，弘前縣與其他6個縣合併為新的弘前縣，5日後野口豁通開始擔任大參事（知事）。但是因為箱館戰爭時軍隊駐紮的據點及對當地的經驗、縣的位置及海港等因素，野田認為應該將縣政府設置在青森町，因此他向政府提出遷移的建議並且接納。在同月23日的太政官公告中宣佈縣政府的所在地。
- 1871年（明治4年）9月23日 - 弘前縣政府決定遷移至青森町，並改稱為青森縣。
- 1873年（明治6年）2月11日 - 開拓使開設青森～函館的定期航路。
- 1888年（明治21年）12月6日 - 東奧日報創刊。
- 1891年（明治24年）9月1日 - 東北本線青森～盛岡開始通行，青森～上野全線通行。
- 1894年（明治27年）12月1日 - 奧羽本線青森～弘前開始通行。1905年（明治38年）9月14日青森～福島全線通行。
- 1902年（明治35年）1月23日 - 八甲田山雪中行軍遇難事件。
- 1908年（明治41年）3月7日 - 青函渡輪開始行駛。
- 1909年（明治42年）12月6日 - 上水道的設施興建完成。
- 1910年（明治43年）5月3日 - 青森大火。
- 1924年（大正13年）8月 - 青森築港興建完成。
- 1926年（大正15年）4月11日 - 青森市營巴士開始營業。
- 1933年（昭和8年）6月 - 青森飛行場興建完成。
- 1937年（昭和12年）4月1日 - 東京～仙台～青森～札幌的日本航空運輸定期客機開始營業。
- 1941年（昭和16年）4月17日 - NHK青森放送局開始播放。
- 1945年（昭和20年）7月28日 - 青森大空襲。
- 1951年（昭和26年）12月5日 - 津輕線青森～蟹田開始通行。
- 1964年（昭和39年）11月5日 - 青森機場興建完成。1965年（昭和40年）6月1日開始營業來往東京的定期客機。
- 1979年（昭和54年）9月27日 - 東北自動車道青森～大鰐弘前開始通行。1987年（昭和62年）9月9日青森～川口交點全線通行。
- 1984年（昭和59年）6月30日 - 青森隕石墜落。
- 1986年（昭和61年）4月24日 - 青森縣觀光物產館アスパム開館。
- 1987年（昭和62年）7月19日 - 新青森機場暫時開放。1990年（平成2年）3月24日開始全面開放使用。
- 1988年（昭和63年）3月13日 - 青函隧道．津輕海峽線開始營業，青函渡輪被廢止。
- 1988年（昭和63年）7月9日～9月18日 - 舉行青函隧道開通紀念博覽會（青森EXPO'88）。
- 1992年（平成4年）7月27日 - 青森灣大橋開始營運。1944年（平成6年）7月開始全面營運。
- 1993年（平成5年）4月1日 - 青森公立大學開學。
- 2003年（平成15年）9月28日 - 青森自動車道青森～青森東開始通行。
- 2006年（平成18年）10月1日 - 成為中核市。
- 2007年（平成19年）3月17日～3月25日 - 舉行2007年世界女子冰壺錦標賽
- 2008年（平成20年）6月7日～6月8日 - 共同舉行G8能源部長級會議與五國能源部長會議，並發表青森宣言。
沿革
- 1889年（明治22年）4月1日 - 町制施行，東津輕郡青森町成立。
- 1897年（明治30年）10月1日 - 浦町村（除字奧野外）被編入。
- 1898年（明治31年）4月1日 - 市制施行，青森市成立。單獨市制。
- 1927年（昭和2年）4月1日 - 瀧內村部份地區（大字古川、大字沖館、大字新田）及造道村部份地區（大字造道、大字八重田）被編入。
- 1932年（昭和7年）6月1日 - 大野村部份地區（北金澤、北片岡）被編入。
- 1939年（昭和14年）6月1日 - 油川町被編入。
- 1951年（昭和26年）4月1日 - 瀧內村被編入。
- 1954年（昭和29年）5月3日 - 大野村被編入。
- 1955年（昭和30年）1月1日 - 筒井町、橫內町、東岳村、高田村被編入。
- 1955年（昭和30年）1月15日 - 濱館村及荒川村被編入。
- 1955年（昭和30年）3月1日 - 新城村、奧內村、原別村被編入。
- 1956年（昭和31年）9月1日 - 後潟村被編入。
- 1962年（昭和37年）10月1日 - 野內村被編入。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 與浪岡町合併為新．青森市。
- 2007年（平成19年）9月1日 - 改變與藤崎町之間的邊界。
地理
位於青森縣的中央位置，津輕地方（青森縣以西地區）的東北部，與東津輕郡形成「東青地域」。北面面向陸奧灣的內灣青森灣，中心地帶是廣闊的青森平原，東南面面向奧羽山脈的北端（八甲田山、東岳山地），而西面則是津輕山地及津輕平原。因此，市中心是以青森灣為中心向青森平原以扇形向外擴展。
市內的鐵路青森站是奧羽本線和東北本線終點站，亦是東北自動車道、國道4號及國道7號的終點站。因此青森市是連接北海道和本州之間（津輕海峽線、青函航路等）的重要的交通及貨物的交匯點。
陸奧灣的灣口由於平館海峽的緣故而較少受到外來的影響，加上青森灣被津輕半島及夏泊半島所包圍，而令青森港變成天然良港之一。位於東南部的八甲口山及東北部的淺蟲地區亦分別被指定為十和田八幡平國家公園及淺蟲夏泊縣立自然公園。
- 山：奧羽山脈（八甲田山、東岳山地）、津輕山地、雲谷峠等
- 河川：一級水系（岩木川小系）、二級水系（堤川水系、沖館川水系等）
- 湖沼：天然湖（グダリ沼、橫沼）、火山湖（地獄沼、鏡沼）、人造湖（野木和湖）、壩湖（下湯平成湖、淺蟲螢火蟲湖、浪岡壩水庫、本鄉壩水庫）
- 島嶼：湯之島、裸島