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霧中少女是尼亞加拉瀑布的一個乘船遊覽項目，其起點和終點都位於美國一側，但在行程中會短暫跨越到加拿大安大略省一側。（實際使用的船隻也被稱為「霧中少女」，每艘船以不同的羅馬數字來區分。）
源由
美國
最初的霧中少女號是在尼亞加拉瀑布附近邊界的美國一側岸邊建造的。[1]該船在1846年建成，被作為過境輪渡，[2]處女航是在1846年9月18日。[3]設計這艘雙層的駁船式蒸汽船，主要是為了提供一項擬議的輪渡服務，以連接紐約市和多倫多。該船長72英尺（22公尺），以側輪驅動。側輪的直徑達18英尺（5.5公尺），由燃燒木頭和煤炭的鍋爐產生的蒸汽來推動。它最多可搭載100名乘客。[4]
輪渡一直運營良好。但1848年，美國和加拿大之間的懸索橋開通了，使得輪渡的流量驟減。於是，船主決定將經營方向改為觀光游，使航程更靠近瀑布。
今天的霧中少女公司是由R·F·卡特船長（Captain R. F. Carter）和弗蘭克·拉勃朗德（Frank LaBlond）於1884年成立的。[5]他們投資了新船，並計劃於1885年推出。[6][7]卡特船長和拉勃朗德先生從安大略省聘請了阿爾弗雷德·H·懷特（Alfred H. White）來建造新船。在{布法羅歷史博物館}的檔案中，有一封信是拉勃朗德先生寄給阿爾弗雷德·懷特的，信中說，他們對船很滿意，並請求阿爾弗雷德給船加一個條痕（add a wale）。該服務由紐約州尼亞加拉瀑布城的霧中少女公司經營。自1971年以來，霧中少女就一直歸格林（Glynn）家族所有。[8]
詹姆斯·V·格林（James V. Glynn）是霧中少女公司的董事長兼首席執行官。格林是1950年作為票務銷售加入霧中少女的，他在1971年買下了該公司。在任職期間，霧中少女擴展了業務，實現了十倍的增長。
加拿大
從1894年到1990年，在加拿大一側建有霧中少女纜車（Maid of the Mist Incline Railway），這條纜索鐵路用來將乘客從街道高度送到河邊的船塢。[9]由於1990年代乘客不斷增長，這種服務便日益顯得不足，因此在1991年以四台高速電梯取代了鐵路。在美國一側，觀光塔內有四部電梯可以直達碼頭。[10]
安大略省歐文桑德的{拉塞爾兄弟}，在1955年和1956年為尼亞加拉瀑布峽谷製造了兩艘全鋼的霧中少女。[11]第一艘現在位於安大略省的帕里桑德，用於晚餐航行和一日游。第二艘於1983年被出售給安大略省的五旬節聯合教會，固定用於在亞馬遜地區進行傳教。霧中少女二號參加了1960年7月9日對羅傑·伍德沃德的營救。他是一個七歲的男孩，是第一位僅穿救生衣從馬蹄瀑布跌落而倖存的人。霧中少女二號一直為霧中少女服務到1983年。之後，她被轉往亞馬遜河，擔任了幾年傳教船。[12]
IMAX電影《尼亞加拉：奇蹟、神話與魔法》中介紹了霧中少女的部分歷史。[13]
2012年，{吹號角者}加拿大公司宣布，取代霧中少女的遊船業務，簽署了一份價值3億加元的租賃合同。[14]2013年10月24日，是霧中少女在加拿大的尼亞加拉瀑布城的最後一次航行。[15]
名稱來源
參考文獻
- ↑ John Brandt Mansfield. History of the Great Lakes ... [五大湖的歷史……]. J.H. Beers & Company. 1899: 652– （英語）.
- ↑ Barbara Hopkinson; Lorraine Johnson. Top 10 Toronto [十大多倫多]. ;;多林金德斯利]]. 2013-05-01: 57–. ISBN 978-1-4654-1230-0 （英語）.
- ↑ John Disturnell. A trip through the lakes of North America: embracing a full description of the St. Lawrence River, together with all the principal places on its banks, from its source to its mouth ; commerce of the lakes, etc. ; forming altogether a complete guide for the pleasure traveler and emigrant ; with maps and embellishments [穿越北美湖泊之旅：全面描述聖勞倫斯河，涵蓋從源頭到河口的岸邊所有主要地點；湖泊上的貿易等；為旅行者和移民制定了完整的指南；帶有地圖和裝飾]. J. Disturnell. 1857: 213– （英語）.
- ↑ Willard V. Anderson. Ships and the Sea [船和海]. 卡姆巴赫媒體. 1954 （英語）.
- ↑ 尼亞加拉公園委員會. Annual Report of the Niagara Parks Commission [尼亞加拉公園委員會年度報告]. 1896: 137– （英語）.
- ↑ MAID OF THE MIST (1885, Excursion Vessel) [霧中少女（1885年，遊覽船）]. Alpena County George N. Fletcher Public Library Northeast Michigan Oral History and Historic Photograph Archive. [2020-03-29] （英語）.
- ↑ Gene Buel; Scott Buel. Marine City [海洋城]. 阿卡迪亞出版社. 2012: 118–. ISBN 978-0-7385-9180-3 （英語）.
- ↑ Unclear Future for Mainstay of Niagara Mist [尼亞加拉霧的支柱未來前景不明]. 紐約時報. 2012-05-24 （英語）.
- ↑ History of Incline Railway [纜索鐵路的歷史]. Niagaraparks.com. [2011-06-07]. （原始內容存檔於2011-07-16） （英語）.
- ↑ Niagara Falls Observation Tower [尼亞加拉瀑布觀光塔]. Niagarafallsstatepark.com. [2011-06-07]. （原始內容存檔於2011-06-21） （英語）.
- ↑ Steve Briggs. Russel Brothers Boats Archive [羅素兄弟船的檔案]. Steve Briggs. 2018 （英語）.
- ↑ MAID OF THE MIST II [霧中少女二號]. 鮑林格林州立大學. [2020-03-29] （英語）.
- ↑ The Niagara Falls Movie: "Legends and Daredevils" [尼亞加拉瀑布電影：「傳奇與膽量」]. IMAX Theater. （原始內容存檔於2008-06-02） （英語）.
- ↑ End of an era for Maid of the Mist - Hornblower awarded contract [霧中少女時代結束-吹號角者贏得合同]. 尼亞加拉公報. [2020-02-29] （英語）.
- ↑ Lynn, Christine. Farewell Maid of the Mist – A Voyage Into History [告別霧中少女–歷史之旅]. Clifton Hill. [2020-02-29] （英語）.
- ↑ Spiteri, Ray. Myths of Niagara [尼亞加拉的神話]. 尼亞加拉瀑布評論. [2020-02-29] （英語）.