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陸前富山車站

陸前富山站
圖片來自台中2B月台

陸前富山站,(日語:陸前富山駅/りくぜんとみやまえき/Rikuzen-tomiyama eki),是隸屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站[1] [2]

目錄

簡介

陸前富山站,位於日本宮城縣松島町,於1928年4月10日啟用。

陸前富山駅的站名牌,發現站名是「りくぜんとみやま」,其中富山的念法與富山市的「とやま」不同。日文漢字有許多讀音不稀奇,但就富山有不同讀音倒有些意外。

陸前富山站現時隷屬於仙石線,車站原稱為「富山站」,是宮城電氣鐵道的車站,但1944年被國有化後,因與位於富山縣的中心車站富山站同名,所以加上舊令制國陸前」的稱呼以茲識別。另外,此站「富山」的讀音也與富山縣的富山站不同,為「とみやま」。

陸前富山站位於松島海岸沿岸,2011年的東北地方太平洋沖地震及引發的海嘯,令車站月台及路軌受到了嚴重的破壞,部份月台邊沿出現崩塌現象[3],上落月台的斜道,亦有部面路面受地震及海嘯的沖擊而損壞[4]

至於月台上的候車室,損壞雖然只屬輕微,但為了遷就整個月台重建,原有候車室亦被拆走[5]

2014年初,月台重建及加固工程完成,隨即重建新候車室,並將靠向海岸的一側加建了兩重防波堤,靠近路軌一側較矮,而在岸邊外圍的則較高。2015年5月30日,隨全線復舊而重新投入服務。

車站結構

陸前富山站現時採用簡易車站模式,月台上建有1座結合候車室的簡易式的站舍1座。

候車室位於站舍右側,內設有簡易式售票機及3個候車座位,站舍左側採用缺角式開放設計,將出、入閘用的Suica感應器設置於該處。

月台方面,只有側式月台1座,為列車不能交換車站,有效長度為4輛。

  • 月台出入口亦兼備車站出入的功能,復修前為全無障礙斜道,復修後斜道改設於中央位置,兩側為樓梯上落。
  • 月台寬度亦稍作擴闊。整個月台為全露天設計,列車靠站時,往石卷方向為左側上落,往青葉通方向則為右側上落。

利用狀況

上下車人次統計(2004年):一日平均人數136人次[6]

相鄰車站

東日本旅客鐵道
仙石線
特別快速、快速(紅快速)、快速(綠快速)(※以上為仙石東北線系統)
通過
普通
手樽陸前富山陸前大塚

歷史

外部連結

參考資料

  1. 陸前富山車站,LINE旅遊
  2. JR仙石線搭乘記(一):仙石東北ライン、仙石線205系,台中2B月台,2016-11-21
  3. JR石巻線、仙石線、JR貨物石巻港駅被害情況,2012年5月拍攝。其中部份月台邊沿出現下塌。
  4. 受損的斜道,攝於2011年4月。 網際網路檔案館存檔,存檔日期2015-06-21.
  5. 未重建前的月台外貌(2013年8月)重建後的月台(2014年3月)
  6. 松島町平成18年度統計資料
  7. 日本國有鐵道公示S33.9.27公345。另外日本映畫新社曾拍攝當時無人化的映像
  8. 2015年5月 ダイヤ改正について}} 東日本旅客鉄道 仙台支社(2015年2月26日)