長崎電氣軌道股份有限公司檢視原始碼討論檢視歷史
長崎電氣軌道股份有限公司,簡稱長崎電氣軌道、長崎電鐵或長崎電軌[1],是一家以經營日本長崎市內路面電車為主要事業的公司。
由於長崎市區位於狹長的山谷地形內,乘客較為集中,適合公共運輸的發展,配合大量自其他城市電車業者收購二手電車的策略,同時自1964年起就開始利用電車內外空間經營廣告事業,讓公司在經營上可以保持固定獲利。
路面電車路線系統及軌道
搭乘長崎電氣軌道路面電車是以次計費,不論搭乘距離每次收費皆為120日圓,但隨着日本消費稅稅率的調整,票價將於2019年4月1日調整為130日圓。
智能卡部分,目前只能使用長崎縣內交通業者共同發行的長崎智能卡。
觀光客則可購買500日圓一天內無使用次數限制的一日乘車券,但紙本一日乘車券須在長崎[2]市的觀光案內所或是各旅館內購買,無法直接於電車上購買;此外,長崎電氣軌道也利用智能手機的行動應用程序發行一日乘車券和24小時乘車券,觀光客可直接透過手機購買最多十人份的一日乘車券或24小時乘車券,並依據手機的畫面直接上下車。
路線系統
目前長崎電氣軌道將路面電車規劃為五條路線系統:
■ 1號系統(藍線)
行駛路線:赤迫 - 住吉 - 浦上車庫 - 長崎車站前 - 新地中華街 - 西濱町 - 崇福寺
□ 2號系統
行駛路線:赤迫 - 住吉 - 浦上車庫 - 長崎車站前 - 新地中華街 - 西濱町 - 市民會館 - 螢茶屋
■ 3號系統(紅線)
行駛路線:赤迫 - 住吉 - 浦上車庫 - 長崎車站前 - 櫻町 - 市民會館 - 螢茶屋
■ 4號系統(黃線)
行駛路線:螢茶屋 - 市民會館 - 濱町拱廊 - 崇福寺
■ 5號系統(綠線)
行駛路線:螢茶屋 - 市民會館 - 濱町拱廊 - 新地中華街 - 石橋
其中的2號系統並非一般營運的路線,僅在每天的末班車時間往返各一班次,因此在一般對乘客公布的路線系統中並不會有2號系統。但如果遇到在櫻町支線(長崎車站前 - 櫻町 - 市民會館)的路段發生狀況無法使用時,就會以2號系統取代3號系統來運行。
過去還曾經開設赤迫 - 住吉 - 浦上車庫 - 長崎車站前 - 新地中華街 - 石橋的7號系統,不過已經在1999年8月31日停止運行,因此目前要從赤迫前往石橋就必須在新地中華街電車站換車。
視頻
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參考文獻
- ↑ 前面展望 -長崎電氣軌道,嗶哩嗶哩,2018-06-12
- ↑ 長崎電氣軌道株式會社,TripAdvisor,2017-06-18