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《鐵道建設》是由中鐵四局集團有限公司與安徽省鐵道學會聯合主辦的鐵道科技期刊。本刊堅持為社會主義服務的方向，堅持以馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導，貫徹「百花齊放、百家爭鳴」和「古為今用、洋為中用」的方針，堅持實事求是、理論與實際相結合的嚴謹學風，傳播先進的科學文化知識，弘揚民族優秀科學文化，促進國際科學文化交流，探索防災科技教育、教學及管理諸方面的規律，活躍教學與科研的學術風氣，為教學與科研服務。本刊始終緊跟中國鐵路前進步伐，以服務中國鐵路為理念，以關注並推動中國鐵路創新與發展為宗旨，以傳播中國鐵路發展信息與創新成果為己任，贏得了廣泛好評。

鐵道建設雜誌欄目設置

主要欄目：線路與路基、橋樑技術、隧道與地下工程、綜合技術等。

鐵道建設雜誌辦刊宗旨

以馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論為指導，以報道鐵路和其他大型基礎設施建設為主，積極開展正確的輿論導向，促進鐵路和基礎設施建設的改革發展，服務兩個文明建設。

鐵道建設雜誌收錄情況

中國人文社會科學引文數據庫、ASPT來源刊、中國科學引文數據庫來源期刊

中國科技論文統計源期刊、中國期刊網來源期刊、中國科技期刊精品數據庫

中國學術期刊（光盤版）全文收錄期刊、國家新聞出版總署收錄

中國核心期刊數據庫收錄期刊、中國學術期刊綜合評價數據庫來源期刊

萬方數據—數字化期刊群入網期刊、中國工業期刊學會理論編輯部薦稿期刊

中文科技期刊數據庫、龍源期刊網來源期刊

維普資訊—中文科技期刊數據庫、中國知網。

鐵道建設雜誌相關期刊

鐵道科技動態雜誌、鐵道勘測與設計雜誌、鐵道標準設計通訊雜誌、太原鐵道科技雜誌、交通工程建設雜誌、機場建設雜誌、化工建設工程雜誌、廣西鐵道雜誌、廣西電力建設科技信息雜誌、廣東建設信息·建設專刊雜誌。

鐵道建設雜誌社簡介

1.文章標題：一般不超過20個漢字，必要時加副標題，並譯成英文。

2.作者姓名、工作單位：題目下面均應寫作者姓名，姓名下面寫單位名稱（一、二級單位）、所在城市（不是省會的城市前必須加省名）、郵編，不同單位的多位作者應以序號分別列出上述信息。

3.文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區別明顯。

4.文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。

5.參考文獻的著錄格式採用順序編碼制，請按文中出現的先後順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的，請採用腳註方式標明，參考文獻不少於3條。

6.來稿勿一稿多投。收到稿件之後，5個工作日內審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質錄用通知），則請與本部聯繫確認。

7.來稿文責自負。所有作者應對稿件內容和署名無異議，稿件內容不得抄襲或重複發表。對來稿有權作技術性和文字性修改，雜誌一個版面2500字，二個版面5000字左右。作者需要安排版面數，出刊日期，是否加急等情況，請在郵件投稿時作特別說明。

8.圖表：文中儘量少用圖表，必須使用時，應簡潔、明了，少占篇幅，圖表均採用黑色線條，分別用阿拉伯數字順序編號，應有簡明表題（表上）、圖題（圖下），表中數據應註明資料來源。

9.注釋：注釋主要包括釋義性注釋和引文注釋，集中列於文末參考文獻之前。釋義性注釋是對論著正文中某一特定內容的進一步解釋或補充說明；引文注釋包括各種不宜列入文後參考文獻的引文和個別文後參考文獻的節略形式，其序號為①②③……。

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