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重慶東站原圖鏈接來自 重慶園區招商網 的圖片

重慶東站為重慶市目前在建的一個客運站，位於重慶市南岸區茶園新區，是集鐵路、城市軌道交通、城市公共交通、城市社會停車為一體的現代化大型綜合交通樞紐，與重慶站、重慶北站、重慶西站形成重慶主城區四大客運站。重慶市規劃和自然資源局於2018年10月對重慶東站站前片區概念規劃暨核心區詳細城市設計發布國際諮詢。重慶東站於2018年11月22日隨渝黔城際鐵路一同開工。

建築規模

重慶東站站房總規模13萬平方米，配套新建重慶東動車所。 同時，重慶東站作為特等站，設計最高聚集人數15000人，年發送量達6000萬人次。

線路

重慶東站將劃引入重慶鐵路樞紐東環線、渝黔城際鐵路（渝湘高速鐵路渝黔段）、渝西高速鐵路（重慶至萬州高鐵）、渝萬城際鐵路與渝利鐵路至重慶東站聯絡線、渝昆高速鐵路九龍坡至重慶東站聯絡線等線路，承接廈渝、成渝、京昆、包海、沿江等國家高鐵主通道及中短途動車、東環線普速列車的始發終到作業，規劃預留辦理樞紐東向、南向普客始發終到作業條件。

規劃道路

重慶東站與茶園片區規劃有「五縱五橫」疏解主通道：內環快速路、開迎路、六縱線（含內環高架通道）、玉馬路（至武隆高速）、繞城高速、燕尾山隧道通道（連渝黔高速擴能通道）、通江大道、開創大道、茶涪路、鹿角隧道通道。此外，配合新建站內道路、高架匝道，重慶東站四周將形成站前大道，站北路、站南路、站東路四面環繞的路網結構，西側通過縱三路與玉馬路、興塘路相接。各方向來車均可由高架匝道進入站區內部，再經循環匝道由來路返回。

價值意義

重慶東站綜合交通樞紐作為重慶規劃的"四主"客運系統之一，是重慶聯繫武漢、西安、長沙等中心省會城市，進而聯繫深圳、廣州、上海等國際大都市的東部門戶，也是重慶市構建"米"字型高速鐵路的關鍵節點，對主城中心區客流集散，城市功能對外輻射具有舉足輕重的作用。

重慶東站將通過鐵路樞紐東環線與江北機場、重慶北站、重慶西站、重慶站之間，形成無縫銜接的樞紐集群；進一步提高了重慶樞紐的均衡性，高效性、靈活性；有力地支撐重慶在國家鐵路樞紐中的地位、在「一帶一路和長江經濟帶的連接點作用」。

軌道交通

重慶東站規劃連接重慶軌道交通6號線、8號線、18號線（24號線）、27號線，以承擔客流疏解壓力。

視頻

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