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道里區,道里區位於哈爾濱市區西北部,北緯45°32′-47′、東經126°08′-38′。東以濱洲鐵路沿線與道外區分界,西至太平鎮與雙城市農豐鎮和永勝鄉接壤,南以哈長鐵路沿線與南崗區相連,北至松花江和太陽島南界與肇東縣、松北區為鄰。總面積479.2平方千米,其中城區面積38.6平方千米。戶籍人口71.33萬人(2009年)。

全區轄18個街道、4個鎮、1個鄉:兆麟街道、新陽路街道、撫順街道、共樂街道、新華街道、城鄉路街道、工農街道、尚志街道、斯大林街道、通江街道、經緯街道、工程街道、安靜街道、安和街道、正陽河街道、建國街道、康安街道、愛建街道、太平鎮、新發鎮、新農鎮、榆樹鎮、群力鄉。區政府駐安化街130號。

地勢平坦。松花江自西向東從境內經過。氣均氣溫3.5℃,年均降水量530毫米。濱洲、哈長鐵路過境;哈爾濱太平國際機場是全國十大機場之一。名勝古蹟、紀念地有防洪紀念塔[1]、聖·索菲亞教堂、中央大街步行街、全國第六次勞動大會會址、劉少奇革命活動舊址、李兆麟將軍墓、金兀朮運河、舊石器時代遺址。

歷史沿革

道里區,原稱埠頭區。清末修築中東鐵路,以鐵路為界,鐵路以西為「道里」,鐵路以東為「道外」。清代,屬寧古塔將軍(後為吉林將軍)阿勒楚喀副都統轄地。1898年(清光緒二十四年),修築中東鐵路,今鐵路以西之城區被劃為鐵路附屬地。1907年(清光緒三十三年),中東鐵路管理局局長霍爾瓦特公布《哈爾濱自治公議會章程》,將埠頭區與新市街(今南崗)約7平方千米土地劃為市區,歸俄人把持的「哈爾濱自治公議會」管轄,逐漸以中央大街(原稱中國大街)為中心形成金融商業區[2]

中華民國以後,1926年3月30日,東省特別區市政管理局發布布告,宣布解散俄人把持的市公議會,成立哈爾濱自治臨時委員會。同年4月17日,東省特別區行政長官公署公布《哈爾濱市自治試辦章程》;6月17日開始實施《試辦章程》,將埠頭區、新市街劃歸哈爾濱特別市管轄。東北淪陷後,1933年7月1日,劃歸新組建的哈爾濱特別市管轄。1938年7月1日,偽哈爾濱市公署公布市區條例,廢止保甲制,實施區制,設立埠頭區。1945年「九三」抗日戰爭勝利後,1946年將埠頭區改為道里區。

1946年10月,道里區設商務、尚志、工廠、高士、商鋪、斯大林、大同、買賣、地段和中央大街等10個街公所,其管轄範圍:東至濱洲鐵路沿線與道外分界,西至安道街與新陽區為鄰,南至哈長鐵路沿線與南崗接壤,北至松花江;新陽區設工程、共樂、建國、正陽河、安和、安靜、安豐、撫順和地包等9個街公所,其管轄範圍:東至安道街與道里區分界,西至康安路與顧鄉區接壤,南至哈長鐵路沿線與南崗區為鄰,北至松花江;顧鄉區設安民、天合、康安、安陽等4個街公所和半拉城、薛家、肖家、蔣化、靠山等5個村公所,其管轄範圍:東至康安路與新陽區分界,西至運糧河與雙城縣接壤,南至哈長鐵路沿線與南崗區為鄰,北至松花江

1947年12月,將新陽區併入道里區,1948年6月又重新劃分為道里、新陽兩個區。1948年8月,道里區設尚志、兆麟、買賣、一面、高士、炮隊、地段、田地、商鋪、六道、經緯、北安、大安、商務:工部、工廠、中央和斯大林等18個街政府;新陽區設工程、三十六棚、共樂、福興、民和、建國、通達、正陽河、撫順、安心、安靜、安國、安埠、安和、安豐、安康、安樂、安祥、安廣和安平等20個街政府;顧鄉區設新華、鄉里、康安、安陽、光復、群力和工農等7個街政府;顧鄉區下設薛家分區負責農村工作,並將原13個村公所調整為24個村政府。

1960年4月,將18個街道辦事處合併為8個分社,即將尚志與經緯街道合併為經緯分社,工程與通江街道合併為工程分社,撫順與地包街道合併為撫順分社,安和與安靜街道合併為安國分社,兆麟與斯大林街道合併為星火分社,共樂、建國與正陽河街道合併為共樂分社,新華與康安、工農街道合併為新華分社,太陽島街道改稱太陽島分社。1961年8月,將8個街道分社劃為尚志、經緯、通江、工程、新華、康安、工農、安和、安靜、正陽河、建國、共樂、斯大林、星火、撫順、地包和太陽島17個街道分社;將2個農村分社劃為5個分社,即新發分社劃出一部成立新農分社,並將小西屯、金山堡和友誼大隊與新華分社農業管理區合併成立幸福分社,萬寶分社劃出一部成立前進分社。至此,道里區共管轄17個街道分社和5個農村分社。

1963年3月(一說5月),將新發、萬寶等5個農村分社劃歸新恢復的濱江區管轄。1967年11月,將17個街道分社合併為7個街道公社,即尚志與星火合併為東方紅公社,經緯與工程分社合併為太陽升公社,通江與斯大林、太陽島分社合併為反修公社,共樂與建國、正陽河分社合併為衛東公社,安和與安靜分社合併為紅衛公社,地包與撫順分社合併為向陽公社,新華與康安、工農分社合併為愛民公社。1970年1月將反修公社劃出一部分成立反帝公社,將愛民公社劃出一部分成立擁軍公社。

視頻

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參考文獻