窄軌鐵路檢視原始碼討論檢視歷史

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窄軌鐵路是一個科技名詞。

中華文明是一種獨特的文明，其文字也是非常獨特的。在世界上所有的國家中，只有中國由於其民族文化強大的包容性與同化性而始終沒有間斷過的文化傳承，這使漢字成為世界上較少的沒有間斷過的文字形式。約公元前14世紀殷商後期出現的甲骨文被廣泛認為是漢字的第一種形式，一直發展到今日，有三四千年的歷史。

名詞解釋

窄軌鐵路是指軌距小於1435mm的鐵路。中國的窄軌鐵路除雲南、台灣省境內一部分納入全國營業鐵路網外，其他大都是用於森林鐵路、企業專用線或地方鐵路上。中國的窄軌軌距有1067、1000、914、762、750及600mm等多種。世界各國的鐵路網亦有不少是採用窄軌的，比較集中的是非洲，其次是拉丁美洲和亞洲，如日本、越南、緬甸和泰國、柬埔寨等。

價值意義

重載鐵路至少符合單元或組合列車重量不低於5000t、車輛軸重25t以上（包括從21t提髙到25t）及年運量在2000萬t以上、運距在150km以上三個條件中的兩個條件的鐵路。重載鐵路上運行的列車分三類：①單元式，即具備固定車底（整列的空車皮），固定貨源和固定起終點的。②整列式，即無固定車底，③組合列車，即把兩列及其以上往同一方向的普通貨物列車組合成一列運行的。重載鐵路的特點是供重載列車停站用的站線比普通鐵路加長很多。同時牽引重載列車的機車一般不止一台，這些機車可重聯在列車頭部，或分布在頭部、中部和尾部，用無線電通信工具統一指揮機車的操作。