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深圳海關口岸監管處擬訂關區貨運渠道（含海關特殊監管區域和保稅監管場所）進出境運輸工具、貨物、物品、動植物、食品、化妝品和人員的海關檢查、檢驗、檢疫工作制度，並組織實施。

主要職責

①擬訂關區貨運渠道（含海關特殊監管區域和保稅監管場所）進出境運輸工具、貨物、物品、動植物、食品、化妝品和人員的海關檢查、檢驗、檢疫工作制度，並組織實施；

②擬訂關區物流監控工作制度，並組織實施；

③擬訂海關貨運監管作業場所（不含海關特殊監管區域、保稅監管場所、快郵件監管作業場所）及經營人的管理制度，並組織實施；

④擬訂口岸轉關貨物監管的管理制度，並組織實施；

⑤擬訂貨運艙單管理制度，並組織實施；

⑥擬訂關區中途監管站的管理制度，並組織實施；

⑦擬訂口岸貨運監管領域的檢查、檢驗、檢疫技術裝備設施、現場快速檢驗化驗設備保障規劃，並組織實施（不含項目採購和建築安裝）；

⑧承擔海關特殊監管區域卡口（不含行政通道）職能管理工作；

⑨承擔貨運進口固體廢物、貨運進出口易製毒化學品等口岸監管工作；

⑩指導開展過境、轉運、通運和對台小額貿易貨物監管；

?統籌退運（不含直接退運）管理工作。

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深圳海關啟動「海空港暢流計劃」

近日，深圳機場國際貨站實現出口業務全面切換為「暢流計劃」監管模式，機場「海空港暢流計劃」改革順利試運行。目前，深圳機場口岸「海空港暢流計劃」已實現出口貨物新模式通關100%全覆蓋，運行順暢，效果顯着。

2022年以來，深圳海關陸續在海空港口推出「海空港暢流計劃」系列改革，以優化深圳海港、空港海關監管貨物物流模式，全面提升海空港作業效率，助力增強深圳物流樞紐港核心引擎功能。據悉，「『海空港暢流計劃』改革是深圳海關支持深圳打造空港型國家物流樞紐示範樣板，提高國際國內航空物流資源集聚和調配能力，結合深圳機場物流運作實際，創新推出的物流便利化改革。該項改革全面優化海關監管模式，建立『前置理貨區』，通過『提前報關、智能分流、順勢查驗、嵌入監管』，實現空港貨物通關流程前置，提升貨物通關的整體銜接緊密程度，壓縮貨物在港區停留時間，實現海空港企業作業和海關通關監管的高效協同。」深圳海關口岸監管處林浩宇副處長介紹道。

「在暢流計劃試運行後，以往需要至少提前2天裝運至國際貨站的出口貨物，現僅需提前4小時運抵貨站。」深圳市美邦運通實業有限公司總經理湯玲麗說，「在原模式下，理貨、打板、申報等流程較為繁瑣，無論在哪個環節出現差錯，都很有可能導致貨物不能如期裝機出口，這筆損失都需由物流企業來承擔。而現在，我們可以根據客戶不同貨物種類和出口需求，靈活調整申報和入園時間，在自己的理貨區內就可以完成所有大部分的通關流程，進行『提前申報』，極大地便利了企業，節省了大量的通關成本。」

據了解，為保障深圳海關「海空港暢流計劃」改革的順利實施，深圳海關成立專項工作組，針對機場國際貨站的場站布局、作業流程、監管條件現狀，制訂個性化改革方案，多次聯合機場集團、航空公司、貨代、貨主企業等召開聯席會議，推進完善監管作業系統、建設完善配套卡口設施、優化港口布局、物流路線和作業流程。

深圳寶安機場海關有關負責人說，海關重點關注中小微企業的前置理貨需求，快速響應解決企業的疑難問題，提升企業的通關體驗。改革落地後，海關查驗整體耗時縮短95%，貨物周轉效能提升45%，出口貨物庫內停留時間縮短30%，釋放場站空間1600平方米，貨站保障能力從550噸/天提升至800噸/天。

據悉，深圳海關將持續促進外貿保穩提質，在深圳海港、空港進一步拓展、深化「海空港暢流計劃」改革，不斷改善口岸營商環境，壓縮通關時間，進一步助推深圳國際性綜合交通樞紐城市和交通強國試點城市建設。