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沙田市中心巴士總站（英文：Sha Tin Central Bus Terminus）是香港沙田一個有蓋巴士總站，位於沙田正街18號新城市廣場第一期地下，鄰近沙田站及沙田大會堂，目前是沙田區最繁忙的巴士總站, 是沙田區以至全港最具規模的巴士總站。
介紹
此巴士總站是全港少有四間專利巴士公司路線服務的巴士總站，九巴及城巴聯營N170（但不設城巴站牌），新巴798線往將軍澳單向途經；特別路線798A及798B，以及龍運巴士A41和E42線。
本站設有3條西行車坑及兩條東行車坑，站頂掛上月台編號。本站有2個車輛入口，分別位於大埔公路（需由沙田鄉事會路交界處進入）及沙田正街東行，出口則可左轉或右轉沙田正街，行車方向是逆時針。
2015年，九巴在本站安裝全港首個非車廠內的巴士充電站[1]。
雖然九龍巴士288線及九龍巴士288A線以「沙田市中心」為循環點，但實際上並不停靠此站，而是在擔杆莆街近沙田大會堂停站。
歷史
沙田新市鎮於1970年代開始發展，沙田市中心於1970年代末期至1980年代初平整，隨著九廣鐵路於1983年完成電氣化，接連沙田站的新城市廣場第1期也於1984年正式啟用，沙田市中心巴士總站於1984年12月1日正式啟用，以及有不少巴士路線途經該處。巴士總站於2000年曾進行大型翻新工程，包括翻新外牆，重新舖設地台及更換通風系統，並裝設兩部投影裝置展示站位位置。到了2010年，再次更換通風系統及設置失明人士引導徑。
時至今日，沙田市中心總站已成為沙田區內最繁忙的巴士總站，單是以該站為總站的巴士路線已多達8條，途經該站的巴士路線更多不勝數。
該站設有九巴顧客服務中心，於2001年1月12日啟用，提供多媒體顧客服務，是全港首個多媒體智能巴士總站，取代舊有新城市廣場第一期1樓的九巴顧客服務中心。
保安措施
自2007年5月起，為配合新城市廣場保安措施，於凌晨時段只開放一條樓梯供公眾人士上落。不過自2009年7月起，為配合地政處要求，來往新城市廣場及巴士總站的樓梯及扶手電梯於凌晨時段如常開放。
此外，巴士總站亦安裝多部數碼化閉路電視系統，減少發生恐怖襲擊的風險。
重大事件
2013年3月30日下午3時，一輛車齡17年行走284線的雙層九巴駛入沙田新城市廣場1期地面巴士總站時，撞上候車處及通往商場的扶手電梯，42歲巴士司機頭部及手部受傷，途人則前額被玻璃碎片割傷，兩人清醒被送沙田威爾斯醫院，途人治理後無大礙，司機則情況嚴重。扶手電梯及巴士車頭則損毀嚴重。
2018年8月14日上午11時30分至12時，汽車交通運輸業總工會九巴分會及龍運分會在沙田新城市廣場巴士總站發起封站行動抗議。期間示威者拉起橫額及築起人牆，封鎖巴士總站的出口，部分巴士惟有利用沙田正街的入口離開，有乘客則獲安排在總站外上車。兩工會其後轉往灣仔新鴻基總部遞交請願信，要求集團主席責成九巴管理層從速及合理地解決加薪問題。