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比通港 |
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 圖片來自kata omed 設市 1990年8月15日 |
比通港（印尼語：Pelabuhan Bitung）縮寫BIT，是印度尼西亞北蘇拉威西省比通市的海港，是印尼比通經濟特區的一部分，由印尼港口公司經營。印尼政府通過2012年第26號總統規定，設定比通作為印尼東部地區遠洋以及跨太平洋地區轉運商業利益的國際樞紐海港[1]。比通港屬半日潮港，平均潮差0.9米。港區主要碼頭泊位岸線長682米，最大水深10.6米，最大可靠6萬載重噸的船舶，大船錨地最大水深達34米。裝卸設備有起重能力為15噸的岸吊及拖船等，但裝卸作業主要使用船上設備。[2]
比通港（Port of Bitung,ID，港口代碼：IDBIT）印度尼西亞商港。位於該國東北蘇拉威西島北部，北蘇拉威西省首府萬鴉老市的東北海岸，東臨馬魯古海峽。西北距菲律賓的三寶顏約420海里，西南距丹戎佩拉港約1260海里，距丹戎不碌港約1700海里。港口由倫貝島掩護，港區在倫貝海峽西側，有一突堤突出海峽，並向東伸展，使北部形成港池，港池西和北岸碼頭線總長455米，沿邊水深5.18米，用於國內船停靠，突提沿邊岸線總長682米，沿邊水深4.88－10.67米，供遠洋船停靠。突堤西有國內輪使用的油碼頭1座，供裝運椰油和進口石油用。港池之東有船廠和海軍突堤碼頭。全港有近10個大中泊位，為蘇拉威西北部地區最大港，主要輸出椰干、椰油、咖啡等農土產品、木材等，輸入石油、百貨。
歷史
比通港是北蘇拉威西省最大的港口和主要椰干出口港，印尼的城際客船經停此港。2012年2月16日，印尼海事漁業部長夏利夫（SharifCicipSutardjo）表示，比通港將被規劃成為印尼最大漁港[3]。2014年印尼貿易部將比通港列為進口飲食品、成衣和電子產品的目的港[4]。印尼因大量進口紡織品和瓷磚，使其國內紡織業和瓷磚業生產商出現困境，2017年印尼工業部表示其計劃將進口紡織品和瓷磚限制在比通港和杜邁港[5]。比通經濟特區比通港總規劃面積為2,000公頃，其中起步區面積為128公頃 ,起步區建設1個5萬噸級集裝箱泊位和1個5萬噸級多用途泊位[6]。
碼頭
比通港共有四個碼頭：
- Pier Ocean：長607米，水深5米
- Pier Nusantara：長652米，水深6米
集裝箱碼頭：
- Pier VIII：長182米，水深20米
- Pier IX：長60米，水深10米
視頻
資料來源
- ↑ 經濟統籌部長：比通將成為東部 進出口活動門戶. haobaodaily.co.id. 好報. 2016-02-26 [2017-09-19].[失效連結]
- ↑ BITUNG 比通港口介紹. The Bridgat.com. Bridgat. [2017-09-14]. （原始內容存檔於2017-09-14）.
- ↑ 比通港口將規劃成為印尼最大漁港. 新文網. 印尼星洲日報. 2012-02-17 [2017-09-14].[失效連結]
- ↑ 比通海港和Cikarang陸港改為進口特定產品目的港. www.shangbaoindonesia.com. 印度尼西亞商報. 2017-04-24 [2017-09-14]. （原始內容存檔於2017-09-14）.
- ↑ 工業部：杜邁和比通港口成為紡織品和瓷磚進口渠道. www.shangbaoindonesia.com. 印度尼西亞商報. 2017-04-24 [2017-09-14]. （原始內容存檔於2017-09-14）.
- ↑ 印尼比通港經濟特區. www.sc-road.cn. 絲路驛站集團有限公司. [2017-09-17]. （原始內容存檔於2017-09-18）.