武漢城市圈城際鐵路檢視原始碼討論檢視歷史

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武漢城市圈城際鐵路是中國湖北省一個以武漢市為中心的通勤鐵路系統、高速城際軌道交通系統。按照湖北省編制的《武漢城市圈城際鐵路網規劃（2008-2030年）》，城市圈內的城際鐵路網將有6條主幹線及延長線和環線，以武漢為核心，由「放射線加一個環線」組成，總里程1070公里，設計時速為250公里。其中武漢至孝感、黃石、咸寧、黃岡的4條線路在2009年3月22日率先動工，而餘下2條往天門、潛江的線路也正在規劃中。武咸鐵路已於2013年12月28日開通。武漢到黃石城際鐵路和武漢到黃岡城際鐵路已於2014年6月18日開通。武漢到孝感城際鐵路已於2016年12月1日開通。

武孝城際鐵路

武孝城際鐵路由漢口站始發，終點站為孝感東站，正線全長61.8公里，總投資107.2億元人民幣，橋隧比為83%。全線設11個車站，分別是漢口站、後湖、金銀潭、天河機場、天河街、閔集、毛陳、槐蔭、孝感東，預留盤龍城、王母湖站。天河機場、孝感東為辦理列車始發終到車站。

武咸城際鐵路

武咸城際鐵路由武昌站始發，終點站為咸寧南站，正線全長90公里，總投資97.6億元人民幣，橋隧比為43%。全線設13個車站，分別是武昌站、南湖東、 湯遜湖、廟山、普安、紙坊東、烏龍泉東、土地堂東、山坡東、賀勝橋、橫溝橋東、咸寧東站、咸寧南站。

武黃城際鐵路

武黃城際鐵路其實是兩條連通的城際客運專線，連接武漢市和黃石市、黃岡市，也是武漢城市圈城際鐵路交通網的重要組成部分。武漢到黃石城際鐵路和武漢到黃岡城際鐵路已於2014年6月18日同時通車運行。武漢至黃石為主線，武漢至黃岡的線路由葛店南站引出。

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