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正壓就是指比常壓（即常說的一個大氣壓）的氣體壓力高的氣體狀態。例如，給自行車或汽車輪胎打氣時，打氣筒或打氣泵的出氣端產生的就是正壓 。

通常在工業上，特別是微型泵（如微型增壓泵，微型氣泵，微型抽氣打氣泵，微型氣體循環泵，微型打氣泵，微型充氣泵等）選型中常要涉及到這個概念。

概念解釋

壓入式通風的礦井中，風流的絕對壓力大於井外或風筒外同標高的大氣壓力，其相對壓力為正值，稱正壓。

比如：有一種微型真空泵(可抽氣打氣兩用)PCF，它能在排氣端形成0.1Mpa(相對壓力)的正壓，意思是能形成比大氣壓高0.1Mpa的氣體壓力，即用絕對壓力表示為：0.2Mpa，可以廣泛應用於氣體循環、增壓、空氣防爆、保壓等。

束管正壓輸氣

束管正壓輸氣是煤礦自燃火災束管正壓輸氣監測系統中採用的氣體運載方式。系統將輸氣泵站布置在井下，泵站在運行過程中，將井下監測點的氣體輸送至井上，由煤礦專用氣相色譜儀進行監測分析，根據井下氣體含量的變化情況進行報煤礦井下自然發火預測預報情況。氣體在輸送過程中，束管內壓力適中大於外界大氣壓，因此稱為正壓輸氣。

正壓輸氣的特點

基於正壓輸送氣體方式的最大輸送壓力不受真空度限制且大於環境壓力，氣體在輸送過程環境氣體不可能進入束管等優點，提出以正壓作為檢測氣體的輸送方式，研製一種正壓束管監測系統。 利用不同長度的束管進行正壓輸送氣體試驗，試驗及理論計算結果表明：正壓輸送動力是負壓輸送動力的 4~3 倍，採用正壓輸送氣體不僅縮短了氣體的輸送時間，而且保證了氣體濃度不變。 正壓束管所測得的數據能夠真實反映出煤自然發火狀態 。

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