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朝陽站（Chaoyang Railway Station），位於中國遼寧省朝陽市龍城區，是中國鐵路瀋陽局集團有限公司管轄的一等站，是京哈高速鐵路京瀋段（又稱京瀋高速鐵路）的中途重要的停靠車站，站場規模3台10線，並設置動車存車場和高鐵快運基地，站房面積12000㎡。

2017年12月1日，原朝陽北站正式更名為朝陽站，原朝陽站正式更名為朝陽南站。

2018年12月29日，京瀋高鐵遼寧段正式開通運營，朝陽站隨之投入使用。

截至2018年9月，朝陽站建築面積約為12000萬平方米，站場規模為3台10線。

設計立意

朝陽站方案主體造型以「花開鳥飛」為構思立足點，抽象出「鳳凰來儀，展翅翱翔」的整體形態，隱喻「鳳鳴朝陽，古都騰飛」的設計意象和「海陸兼備、四通八達」的交通優勢，造型莊重典雅，樸素大方，外立面敦實厚重的石材象徵朝陽深厚的歷史文化底蘊，簡潔飽滿的線條、營造出了現代交通建築時代感，同時以一種昂揚的姿態寓意朝陽未來經濟的騰飛和城市的美好。

地理位置

朝陽站位於遼寧省朝陽市龍城區七道泉子鎮，距市區約6公里。

建設意義

朝陽站是京哈高速鐵路京瀋段（又稱京瀋高速鐵路）的中途重要的停靠車站及朝凌高速鐵路起始站，同時也是遼寧境內新建的最大場站，建成通車後，從朝陽站乘車到瀋陽僅需一個小時左右，到北京和大連僅需兩個小時左右。並且通過北京、瀋陽、盤錦將直接到達全國東西部大城市、吉林、黑龍江、遼南城市群，朝陽的交通區位優勢也將進一步凸顯，大大促進朝陽與全國各地大城市的人流、物流、信息流的流通。

站場規模

車站起訖里程為DK415+650~DK418+161.27，中心裡程為DK417+400，線路長度2.51公里。

車站規模為3台10線（含正線2條及預留朝凌客專線2條），設450*12.0*1.25m島式站台3座，到發線有效長滿足650m。

車站內有（12+20+12）m框構橋4座，1-12.0m旅客地道2座，1-6.0行包地道1座。全站共有道岔41組，其中有砟道岔20組，無砟道岔21組（其中橋上道岔5組）。在DK415+950~DK416+250處路基左側設綜合維修工區，在DK415-650~DK416+350處路基右側設存車場及高速快運基地。

視頻

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視頻: K7356次 朝陽站一站台發車 中國鐵建-京瀋高鐵朝陽站機電安裝工程