普興站

普興站 圖片來自sogou

普興站是一個成昆線上的鐵路車站，位於四川省成都市新津區普興街道養正社區，目前為四等站，郵政編碼為611434。車站目前不辦理客運業務，貨運辦理整車貨物發到，貨源吸引區為蒲江縣、新津區、邛崍縣及周邊地區，為成都市主要的貨運車站之一。

目錄

概要

車站建於1958年，1960年開始試運營，1970年正式通車，初名新津站。車站在建站初期設有3條到發線、1條貨車線。

2003年車站投資3000萬元人民幣對貨場進行擴建以應付成昆鐵路電氣化後日益增長的貨運到發量，貨場擴建項目竣工後車站由四等站升至二等站。

2008年10月新津貨站擴建工程動工。擴建工程作為成昆貨車外繞線的一部分，試圖將新津站貨場打造成成都南部及未來天府新區的物流中心。新津貨運中心與2012年8月投用。新站採用橫列通過式布置，站內設有通往中石油西南銷售分公司、中央儲備糧成都直屬庫、四川省公路交通應急裝備物資儲備中心、中糧成都產業園、四川國儲天府物流等單位的專用線。

2014年8月10日車站更名為普興站。 2014年9月下旬西部戰區成都鐵路局軍代處在車站附近建成軍交運輸保障訓練基地。基地面積2萬平方米，為部隊提供部隊鐵路輸送訓練設施。

2017年6月21日車站所在的成昆鐵路花龍門至彭山區間實現複線化。2018年11月車站貨場新建一條貨物線。車站在複線化後設有6條股道（含2條正線），貨場設有4條股道。

成昆線

成昆鐵路連接四川省會成都和雲南省會昆明，全長1090.9千米，為中國鐵路主要幹線之一。線路北起四川成都，縱向貫穿被高山峽谷大江大河封閉着的四川西南部和滇北地區，穿越地質大斷裂帶，設計難度之大和工程之艱巨，前所未有；沿線山勢陡峭，奇峰聳立，深澗密布，溝壑縱橫，地形和地質極為複雜，素有「地質博物館」之稱，而它的修築，為人類在複雜山區建設高標準鐵路創造了成功範例，堪稱世界築路史上的奇蹟。1970年7月1日，成昆鐵路完工通車。成昆鐵路沿線擁有7億噸鐵礦石儲量、3億噸煤炭儲量、800萬噸二氧化鈦儲量、200萬噸五氧化二釩儲量，以及鎳、錫、煤、鐵、銅、鋁、鋅、石棉、磷、岩鹽等多種金屬、非金屬礦產，稀有金屬和非金屬礦等50餘種。同時，周邊地區還有幾十億噸的遠景儲量，對當時鐵礦資源較少的中國而言，成昆鐵路的建成具有重大意義。

本線昆明至攀枝花段歸昆明鐵路局管轄，攀枝花至成都段歸成都鐵路局管轄。2020年1月9日永廣鐵路全線通車後，原元謀至溫泉區段的單線老成昆鐵路被重新命名為元昆鐵路（元昆線）；另峨眉至攀枝花段更名為峨攀鐵路。2020年5月25日起，原成昆老線金沙江段的紅江、大灣子、師莊、新江4個車站因位於烏東德水電站蓄水區而關閉並被拆除，之後該段線路將被淹沒；而迤資至花棚子三站則移交成都局集團管理，並於當年12月以「成昆鐵路仁和段」的名義被列入四川省第九批省級文物保護單位的增補名單中。