易安迪F59PH型柴電機車檢視原始碼討論檢視歷史
易安迪F59PH型柴電機車是由通用汽車易安迪於1988年至2001年生產的旅客用3,000匹馬力（2兆瓦特）四軸柴電機車，UIC車輛軸式為Bo-Bo。本型機車在設計時曾於加拿大多倫多的GO運輸[1]討論並取得成功，成為GO運輸的主力機車。南加州的南加州都會鐵道（Metrolink）於1992年引進本型機車，為另一個主要客戶。本型車於1994年停產，共生產73輛。
易安迪F59PHI型柴電機車是為加州美鐵城際鐵路運輸設計的，於1994年開始生產，與F59PH最大的不同是流線形外觀的駕駛室。本型機車在1994年至2001年間共生產83輛，大部分用在通勤鐵路上。
簡介
易安迪F59PH型柴電機車是易安迪（EMD）F59系列首款機車。1988年5月至1994年5月間，EMD共為加拿大多倫多的GO運輸與美國南加州南加州都會鐵道（Metrolink）生產73輛機車。Metrolink仍使用本型機車，但GO運輸自2008年起逐漸以MPI MP40PH-3C柴電機車[2]取代本型機車，僅保留8輛在2011年更新的機車；這8輛也將被MPI MP54AC柴電機車取代。
本型機車採用有渦輸增壓的兩衝程12汽缸EMD 12-710G3A發動機。外觀上，本型機車前後端均設有平台，全寬的駕駛室端面有3片駕駛窗。
本型機車目前主要在通勤鐵路使用。Metrolink將5輛機車改造，將冷卻系統升級，發動機改為符合美國二級排放標準的12-710G3Eco，並改用電子警鐘，形式改為F59PHR。北卡羅來納州交通局的1859號機車正以相同標準改造，預計2018年完工。