日之出車站 (北海道)檢視原始碼討論檢視歷史
日之出站 |
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 圖片來自blog.goo 路線 故鄉銀河線 類型 地面車站 啟用日期 1947年（昭和22年）2月11日 關閉日期 2006年（平成18年）4月21日 |
日之出站（日語：日ノ出駅／ひのでえき Hinode eki）
簡介
是位於北海道常呂郡訓子府町字日出，北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站（廢站）。隨著故鄉銀河線廢線，車站在2006年（平成18年）4月21日廢除。
歷史
- 1947年（昭和22年）2月11日 - 運輸省網走本線日之出臨時乘降場（局設定）啟用。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1950年（昭和25年）1月15日 - 升級為車站。開始處理乘客和行李[1][2]。
- 1951年（昭和26年）11月26日 - 在毎年更新的鐵道管理局長承認，此站為特例處理貨物車站[3]。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 池田至北見之間改名為池北線，成為池北線車站[4]。
- 1962年（昭和37年）4月1日 - 成為業務委託車站。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 成為無人車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
- 1989年（平成元年）6月4日 - 北海道池北高原鐵道繼承池北線[4][5][6][7][8]。
- 1998年（平成10年）11月11日 - 木製車站大樓被拆毀，重為一座新車站大樓並開始使用。
- 2006年（平成18年）4月21日 - 故鄉銀河線全線廢除[9]，此站也廢除。
車站型式
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。在1951年（昭和26年）前，此站設有2號月台、貨物線和砂石專用線[3]。在國鐵時代，日立製造錄像機電視廣告曾經於此站取景。在廢線後，路軌被撤走，車站大樓和月台還保留，變為周邊地區公園的一部分。
使用狀況
| 乘車人次變化[10] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 1975 | 155 |
| 1980 | 135 |
| 1985 | 117 |
車站周邊
車站附近為日之出地區村落。
- 北海道道50號北見置戶線
- 北見日之出簡易郵局
- 訓子府石灰工業日之出工場
- 常呂川
- 北海道北見巴士「日之出」巴士站
相鄰車站
參考文獻
- ↑ 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有總道北海道總局. 1973-3-25: 150 （日語）.
- ↑ 大藏省印刷局 (編). 日本國有鐵道公示 第2號. 官報 (國立國會圖書館數碼化收藏). 1950-01-09, (6895) [2021-12-23]. （原始內容存檔於2021-11-27） （日語）.
- ↑ 3.0 3.1 訓子府町史 昭和42年3月發行 P764。當時一直要求車站正式可處理貨物，但是最終沒有實現。
- ↑ 4.0 4.1 田中和夫（監修）. 寫真で見る北海道の鉄道. 上巻 國鉄・JR線. 北海道新聞社（編集）. 2002-07-15: 236–237頁 （日語）.
- ↑ 田中和夫（監修）. 寫真で見る北海道の鉄道. 下巻 SL・青函連絡船他. 北海道新聞社（編集）. 2002-12-05: 222頁–223頁.
- ↑ 北見現代史編集委員會（編集）. 北見現代史. 北見市: 952頁,954頁. 2007-01 （日語）.
- ↑ ふるさと銀河線10周年記念事業実行委員會（編集）. ふるさと銀河線10年のあゆみ: 21–24頁、95頁. 1999-06-04 （日語）.
- ↑ さよなら池北線、こんにちは銀河線－JRがお別れ列車。あすから「ちほく高原鉄道」. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新寫真データベース）. 1989-06-03 [2016-11-25]. （原始內容存檔於2016年11月25日） （日語）.
- ↑ 95年の旅 終着駅＊銀河線＊北見に最終列車. 北海道新聞 (北海道新聞社). フォト北海道（道新寫真データベース）. 2006-04-21 [2016-11-25]. （原始內容存檔於2016年11月25日） （日語）.
- ↑ 續訓子府町史 平成10年3月發行 P.836