新冶鋼銷售物流管理平台助力企業降本增效
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新冶鋼銷售物流管理平台助力企業降本增效鋼鐵企業競爭已經到了「白熱化」狀態,隨着產品同質同價化日漸明顯,原有的降本挖潛、優化銷售已經滿足不了企業對降本增效的需求,銷售物流管理已經成為企業降低成本、創造利潤、提高經濟效益的新途徑。新冶鋼銷售物流管理平台為了增強企業綜合競爭力,新冶鋼搭建了銷售物流管理[1]平台。平台以提高物流效率,降低物流成本為目標,對新冶鋼廠區13個成品倉庫的庫存及發運實施管理,實現倉庫移動終端相關設備的安裝、調試與應用,將成品倉庫物料的入庫、移垛、出庫、盤庫的業務處理全面實現移動端操作,並實現提貨單的無紙化與防偽驗證,實現與產供銷系統、MES系統的集成,並實現APP應用。
目錄
一、案例簡介
為了增強企業綜合競爭力,新冶鋼搭建了銷售物流管理平台。平台以提高物流效率,降低物流成本為目標,對新冶鋼廠區13個成品倉庫的庫存及發運實施管理,實現倉庫移動終端相關設備的安裝、調試與應用,將成品倉庫物料的入庫、移垛、出庫、盤庫的業務處理全面實現移動端操作,並實現提貨單的無紙化與防偽驗證,實現與產供銷系統、MES系統的集成,並實現APP應用。
二、案例背景介紹
從鋼鐵企業當前市場環境看,鋼鐵企業競爭已經到了「白熱化」狀態,隨着產品同質同價化日漸明顯,原有的降本挖潛、優化銷售已經滿足不了企業對降本增效的需求,銷售物流管理已經成為企業降低成本、創造利潤、提高經濟效益的新途徑。
從物流對於新冶鋼的重要性看,營銷的競爭在於速度,速度則取決於流程。在競爭激烈的市場環境下,誰的物流信息暢達、反應快,誰的發展空間就大,競爭優勢就突出。將信息流、資金流、物流三流合一,通過銷售物流管理平台,提高管控的能力和效率,用信息化帶動流通的現代化,能夠最大限度地滿足用戶需求,降低流通成本,提高流通效率,從而穩定公司生產,獲得產品競爭優勢。因此,抓好銷售物流管理工作,使物流真正成為新冶鋼的第三利潤源泉,才能為公司創造更多的經濟效益。
三、案例應用詳情
新冶鋼銷售物流管理平台包括了基礎數據、物流計劃、發貨作業、電子提單以及倉庫管理、接口等幾大模塊。主要功能包含:
(1)基礎數據管理
庫號管理:統一管理新冶鋼成品倉庫的庫號信息,包括倉庫編號、倉庫位置、倉庫性質、倉庫類型、倉庫存儲上限值等信息。
垛位管理:包括垛位編號、垛位位置、垛位允許最高堆放層數、每層數允許堆放的件數等信息。
堆垛規則維護:對各倉庫中物料的堆放規則進行自定義維護。在物料入庫時,系統會根據對應的堆垛規則給出最佳的堆放垛位,提升倉庫物料堆放的合理性。
(2)物流計劃管理
發貨計劃查詢:通過接口,接收產供銷一體化系統的發貨計劃,系統提供按客戶、合同等條件查詢發貨計劃的功能。
提單查詢:接收產供銷一體化系統的提貨單,提貨單中包括了授權提貨人身份證號、電話號碼等信息,支撐電子提單防偽驗證。
調撥計劃管理:根據發貨計劃及提貨單,動態關聯對應的物料所屬倉庫,針對提貨單的裝車(船)地點,自動形成物料的內部調撥計劃,由物流部門審核通過後,指導物料統一調配到對應的裝車(船)地點,確保發貨作業按時按量完成。
調撥作業管理:根據調撥計劃,完成物料的庫號轉移,形成調撥實績。調撥實績記錄了物料從A倉庫到B倉庫的轉移路徑及詳細履歷,為以後的物料跟蹤提供數據支撐。
提單執行跟蹤:對提單的執行狀態進行全程跟蹤。記錄每一份提單的狀態、狀態變化的時間點、提單編制量、理貨量、裝車(船)量以及提單所屬的調撥計劃的執行狀態、執行量等信息。
(3)發貨作業管理
理貨單管理:根據提貨單創建理貨單,支撐裝車(船)作業。針對提單信息,自動讀取可理貨資源,生成對應的理貨單號,同時發送動態提貨密碼以及二維碼到司機手機上。還支持通過移動終端現場掃描生成理貨單。
發貨作業:根據理貨單,調閱當前物料具體的位置,通過對條碼的掃描對裝車(船)實物與裝車(船)信息進行再次核對,形成裝車(船)實績,自動生成裝車(船)單號,同時生成唯一的條碼。
門崗放行管理:車輛到達門崗後,可在系統自動匹配出裝車明細,由門崗再次對實際裝料核對,無誤後將車輛放行出廠。
(4)電子提貨單據管理
運用「身份證識別+電子數據傳輸+動態提貨密碼驗證+現場取證留存」的技術手段,實現「客戶或承運商委託、司機憑證提貨、倉庫數字化驗單」的服務模式,取代傳統的紙質提單模式。
(5)倉庫管理
僅指新冶鋼成品倉庫的管理。系統支持庫齡預警、最高存量預警、最低存量預警等,以便及時發現物流異常,並相應處理。
(6)接口管理
能夠與產供銷一體化系統、MES系統實現連接。接口方式有TCP/IP等格式備選。
四、創新性與優勢
(1)利用移動終端設備處理入庫、倒垛、盤庫、出庫等倉庫操作,及時準確管理各成品倉庫的物料垛位信息,實現成品倉庫中的物流與信息流的一致性,從而實現倉庫的可視化管理;
(2)實現倉庫堆垛原則的靈活設置,規範管理倉庫中物料的堆放位置,確保倉庫物料堆放的合理性;
(3)通過物流計劃的統一管理,可提前統籌各倉庫的物料轉運及配貨需求,提前做好理貨,提升物流發貨效率;
(4)通過身份證識別+動態提貨密碼驗證+現場拍照留存以及手機二維碼等多重認證,替代原有的紙制單據傳遞模式,實現提貨單據的電子化應用;
(5)通過接口平台實現銷售物流管理系統與產供銷一體化系統、MES系統以及計量系統的高度集成、信息無縫對接;
(6)提供豐富的統計查詢功能,可定製、查詢、發布各類報表,為公司各級領導、各部門提供「准快全」的陽光數據,為決策提供強大的數據支撐;
(7)實行嚴格的分級權限管理,防止企業重要數據[2]和機密外泄;採用有效的系統安全管理手段,防止數據的丟失和非法修改,實現系統日誌的記錄和跟蹤;用戶管理符合單點登錄規範以及相關技術要求。
五、案例應用效益分析
(1)公司在制品和長庫齡半成品由年初的17400噸,降低到現在的5700噸,降幅達67.24%;
(2)公司月均衡入庫目前穩定在25:30:45的水平,較平均水平已提升約5個百分點,並有持續向好的趨勢;
(3)提升了銷售物流管理的標準化和信息化;
(4)以用戶滿意為目標,提高了物流管理服務水平;
(5)以戰略直供和物流配送為基礎,減少了物流環節,提高了物流效率;
(6)以實現公司降本增效為核心,減低了物流費用,加速了產品周轉,降低了庫存盤活資金;
(7)創新了物流管理模式,以實現公司與客戶的「雙贏」。
參考文獻
- ↑ 什麼是物流管理,物流管理是做什麼的 ,搜狐,2020-09-16
- ↑ 數據的來源以及數據是什麼?,搜狐,2021-07-26