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手樽站，（日語：手樽駅/てたるえき/Tetaru eki），是隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站之一[1] [2] 。
簡介
手樽車站，位於日本宮城縣松島町手樽字茨崎，於1928年4月10日啟用，上下車人次統計(2004年):平均每日14人次。
手樽車站因2011年的東北地方太平洋沖地震及引發的海嘯影響，雖然整體車站結構及設施沒有太大受損，候車室及月台仍可保留使用，只有近出入口的月台表面有少量裂紋[3]，但因為連接部份出現了大規模的破壞，令列車無法通行，因此須暫停營業。
直至路段上其他受損的部份重建後，手樽車站於2015年5月30日，隨全線復舊而重新投入服務。
車站結構
手樽車站現時採用簡易車站模式，不設有站舍，車站出入口設於月台末端向高城町站方向，為無障礙斜道，並且在該處裝置了出、入站專用的Suica感應器。
整個月台為全露天設計，有效長度為4輛，中央部份建有1座候車室，室內設置了數張座椅及1部乘車站證明書發行機。
列車靠站時，往石卷方向為右側上落，往青葉通方向則為左側上落。
相鄰車站
歷史
- 1928年4月10日：宮城電氣鐵道手樽站開業。
- 1944年5月1日：宮城電氣鐵道國有化，改為日本國有鐵道車站，並改稱陸前富山站。
- 1952年11月22日：包括車站範圍內的用地，被日本政府根據「昭和28年文化財保護委員會告示第44號」規定，歸納為「特別名勝」內[4]。
- 1956年：車站附近進行大規模圍墾工程[5]，以增加該處用地。
- 1958年10月1日：無人化[6]。
- 1968年：「手樽代行圍墾事業」完成[5]。
- 1987年4月1日：國鐵分割民營化、車站由JR東日本繼承。
- 2003年10月26日：可使用IC卡「Suica」。
- 2011年3月11日：東北地方太平洋沖地震，受海嘯影響而暫停營業。
- 2015年5月30日：仙石線全線復舊，再營業。但仙石東北線列車並不在此停車[7]。
外部連結
- JR東日本手樽站官方網頁 （日語)
參考文獻
- ↑ 手樽周邊地圖/ 交通資訊，NAVITIME Transit
- ↑ 說明，japantravel.navitime
- ↑ 手樽站近月台出入口的路面有少量裂痕。 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2015-06-21.
- ↑ 特別名勝松島保存管理計畫}}（宮城県 教育委員會 2010年3月）
- ↑ 5.0 5.1 みやぎの土地改良年表}}（宮城県）
- ↑ 日本國有鐵道公示S33.9.27公345
- ↑ 2015年5月 ダイヤ改正について}} 東日本旅客鉄道 仙台支社（2015年2月26日）
