德陽站檢視原始碼討論檢視歷史
德陽站，位於中華人民共和國四川省德陽市旌陽區，是寶成鐵路、西成客運專線、成綿樂客運專線、德天鐵路上的火車站，建於1952年，在2008年的汶川大地震中嚴重受損，於2011年異地重建。現站房面積9995平方米，4站台面11線，由成都局集團管轄。[1]
歷史沿革
1952年，德陽站建成 。
2008年5月，原德陽站在5·12汶川地震中，遭到嚴重損壞 。
2009年10月1日，德陽站在德陽市旌陽區黃山路三段100號重建 。
2011年2月，德陽站站房的內裝和外裝基本完工 。
2011年3月22日，德陽站開通並投入使用 。
2017年12月26日，德陽站新出站口投入使用 。
2019年12月，德陽站啟用電子客票服務，乘客刷證或掃碼即可進站 。
建築設計
設計理念
德陽站站房採用三星堆博物館的外牆設計理念，運用自然樸實的意大利純手工製作聖里尼人文陶磚作為站房外牆，把古典建築中庸典雅的人文氣息與現代建築大方精緻的建築風格融合在一起 。 德陽站站房室內溫度控制採用環保設計理念，運用地源熱泵系統，利用夏季高溫差散熱和冬季低溫取熱，可以有效提高換熱效率、降低損耗，比傳統空調節能40%，充分體現了德陽的特色 。
設計參數
截至2011年12月，德陽站站房建築面積9995平方米，建築高度22.6米 ，抗震設防強度為7級 。德陽站站房屋頂的弧線形網架結構長邊最大跨度超過90米。德陽站候車大廳面積為1萬平方米 ，設有1200多個座位 。德陽站進站天橋寬度為12米，出站通道寬度為10米 。
整體布局
德陽站包括站房、站場、廣場三個部分。德陽站站房主體框架結構二層、地下通道一層，設有售票大廳、進站大廳、進站天橋、一層候車大廳、出站大廳、地下通道、二層候車大廳等 。德陽站一樓是快鐵候車廳，二樓候車廳的第二、第三檢票口，是高速和普速運混合用檢票口，第四檢票口為普通車次檢票口 。德陽站站台採用採用全新高站台，站台頂端全部採用無柱風雨棚結構 。
站台線路
截至2011年3月，德陽站站台規模4台11線，車站站場按城際場和普速場共站分場設計，由一、二、三站台城際場和四站台普速場兩部分組成，站線總規模為11線，其中城際場7線、普速場4線，途經德陽站的線路有西成高速鐵路，寶成鐵路，成綿樂城際鐵路等 。