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廣電宮島口站 |
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廣電宮島口站（日語：広電宮島口駅／ひろでんみやじまぐちえき）是位於廣島縣廿日市市宮島口一丁目12番34號，廣島電鐵的宮島線車站。
此站為宮島線的終點站，是最接近世界遺產嚴島神社的車站。嚴島神社位於嚴島（宮島），於站前設有連絡船（宮島航路）前往嚴島。
歷史
在1931年（昭和6年），廣島電鐵的前身廣島瓦斯電軌宮島線新宮島站至此站之間開通，此站啟用。在此路段為宮島線最後一段啟用的路段。在車站啟用當時名為電車宮島站（日語：電車宮島駅／でんしゃみやじまえき）[1]，使用電車宮島站是為了區別宮島線與鐵道省（國有鐵道）聯絡運輸的宮島站。
在此站啟用時，鐵道省宮島口站已經設有航線前往宮島（宮島連絡船），因此宮島線也可轉乘該航線，而當時由廣島瓦斯電軌，來往新宮島站與宮島的航線在新宮島站前延長至電車宮島口站時廢止。
宮島線當初全線為雙線鐵路。在太平洋戰爭下，在1944年（昭和19年）從電車廿日市站至此站之間的下行線被撤走，變成單線鐵路。被撒走的路軌用作建設皆實線，在該區間較少乘客使用。路線在戰後1950年（昭和25年）回復雙線鐵路。
車站名稱在1961年（昭和36年）改名為廣電宮島站（ひろでんみやじまえき）。在1942年（昭和17年），國有鐵道的宮島站改名為宮島口站。此站在2001年（平成13年）改名為廣電宮島口站[2]。
- 1931年（昭和6年）2月1日 - 新宮島至此站之間開通，宮島線全線開通，此站啟用。當時車站名為電車宮島站。當時設有車站大樓[3]。
- 1944年（昭和19年）7月21日 - 宮島線電車廿日市站至此站之間由雙線鐵路變為單線鐵路。
- 1950年（昭和25年）7月24日 - 電車廿日市站至此站之間回復至雙線鐵路。
- 1961年（昭和36年）6月1日 - 車站改名為廣電宮島站。
- 1983年（昭和58年）6月24日 - 新設低地台的4號月台（後來廢止）。
- 1994年（平成6年）7月20日 - 翻新車站大樓<。
- 2001年（平成13年）11月1日 - 車站改名為廣電宮島口站。
- 2022年度尾 - 車站遷移至渡輪碼頭旁（預計）。
車站構造
車站是一座地面車站，設有2面3線的港灣式月台[4]。此站設有留置線，在此站至宮島賽艇場站之間，除了本線路軌線，於海邊另外設有1條側線，靠山邊設有2條側線。這些留置線曾經是車廠（宮島口車廠）的遺址。車廠在1982年（昭和57年）7月曾經被取景，當時拍攝《西部警察 PART-II》的日本全國縱斷取景，在該車廠中拍攝一架廣島電鐵750形電車被恐怖分子引爆。
從海邊的月台順序為1、2、3號月台。在宮島線還有專用的鐵路車輛時期，3號月台為高地台車輛專用，2號月台為直通至廣島市內軌道線的低地台月台，2、3號月台之間的地面是傾斜。1號月台為1卡編成的電車專用，靠近車站大樓一方為高地台月台，靠近廣電西廣島站一方為低地台月台。在1983年起，曾經有一段時間設有低地台月台的4號月台。
車站內設有自動售票機、商店和廁所。在車站職員當值時段，車站職員會負責收取車費和車票。在1931年車站啟用以來，車站大樓一直使用。隨著廣島舉行1994年亞洲運動會，加上當時車站大樓已經老化，因此車站大樓在1994年7月重建。為了紀念車站重建，廣島電鐵連隨車票發售宮島的名產飯勺。
未來發展
在2020年2月29日，新宮島口渡輪碼頭啟用。在同年4月2日鄰接碼頭廣電宮島花園的商業設施「etto」啟用。廣電宮島花園的舊商業設施「楓本陣」在2019年12月10日已經關閉，廣島電鐵把該設施拆毀，把遺址用作新廣電宮島口站的車站，並計劃在不用橫過道路的情況下轉乘渡輪[5]。把廣電宮島口站與「楓本陣」遺址之間的道路向車站西邊遷移，並建設多屬停車場。工程在2020年度中動工，預定在2022年度尾完成。
影片
參考文獻
- ↑ 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中國四國. 新潮社. 2009: 39. ISBN 978-4-10-790029-6 （日語）.
- ↑ 川島令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第7巻 広島エリア. 講談社. 2012: 17・89頁. ISBN 978-4-06-295157-9 （日語）.
- ↑ 《広島電鉄開業100年・創立70年史》70頁
- ↑ 川島令三. 全國鐵道事情大研究 中國篇 2. 草思社. 2009: 119–121. ISBN 978-4-7942-1711-0 （日語）.
- ↑ 広電駅移設、乗船スムーズ 立體駐車場も - 中國新聞，2020年1月1日