山佳車站檢視原始碼討論檢視歷史

山佳車站 中華民國（臺灣）文化資產
圖片來自台灣阿信部落格
基本資料
等級　　　　直轄市定古蹟 類別　　　　車站 車站類別　　跨站式車站 營運機構　　臺灣鐵路管理局 建成年代　　日本明治36年（1903年）

山佳車站屬於臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，位於新北市樹林區，舊站房為新北市市定古蹟。新站房於2011年9月20日啟用。

營運概況

早期

• 早期本站是以辦理貨運業務為主，客運業務為輔，主要是運送陶土及大漢溪所採集的砂石。
• 1960年及1972年為方便砂石的採集和運輸，曾陸續開設兩條支線鐵道至大漢溪河畔。
• 隨著公路貨運的便捷及河床上砂石來源的枯竭，於1979年廢止兩條至大漢溪畔的支線鐵道。

現況

• 目前為三等站，僅停靠區間車、區間車長編組。
• 本站無任何對號班次和區間快車停靠。
• 本站開放使用悠遊卡、一卡通、icash 2.0及HappyCash付費。
• 站內設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。

歷史資訊

• 1903年10月7日：開始設站，初名山仔腳停車場。
• 1920年10月1日：改名山子腳停車場。
• 1928年：原木造站房拆除。
• 1931年：改建為水泥結構站房。
• 1962年4月：改稱今名。
• 2008年8月1日：本站可使用悠遊卡搭乘基隆至中壢間19個車站，並接受悠遊卡加值服務。
• 2009年7月：拆除原本配合彎道線型而建的特殊S型月台，以改善線型提升行車速度。
• 2011年9月20日：跨站式站房正式啟用。古蹟山佳車站外觀以帆布封存。
• 2014年10月：歷經多次颱風侵襲，不僅外觀帆布破損不堪，屋瓦也嚴重損壞，台鐵搭設防護篷架。
• 2015年8月8日：蘇廸勒颱風將篷架採光罩吹落，且古蹟山佳車站屋瓦受損更加嚴重，直到2015年底才開始修復。
• 2017年1月：具百年歷史的古蹟山佳車站修復完工。同年2月18日舉辦開幕典禮。修復後的車站首創新舊車站併存模式。
• 因截彎取直的廢棄段鐵道被改建為鐵道公園，用於展示鐵路機車頭，車型經商議後定為與當地煤礦開採史最有關聯的「DL1000」型調動機及「35H1300」型煤斗車。

結構設計

• 島式月台2座（一月台停靠南下列車、二月台停靠北上列車）。
• 跨站式站房，主要設施位於鐵路上方的2樓大廳，與兩側出口皆有連通。
• 本站北端為一大彎道，隧道截彎取直已完工。
• 現行南下、北上列車皆利用新闢隧道通行，原鐵路已拆除，改做為鐵道地景公園。
• 1A、2B月台側線股道約於2012年8月1日啟用。

• 月台配置

月台 區	1A月台	臺鐵縱貫線 往桃園、新竹方向（鶯歌車站） 西部幹線 下行待避
	島式月臺
	1B月台	臺鐵縱貫線 往桃園、新竹方向（鶯歌車站）
	2A月台	臺鐵縱貫線 往臺北、基隆／蘇澳方向 （南樹林車站）
	島式月臺
	2B月台	臺鐵縱貫線 往臺北、基隆／蘇澳方向 （南樹林車站） 西部幹線 上行待避

周邊設施

交通

• 新北市公共自行車租賃系統 山佳火車站
• 新北市公共自行車租賃系統 育德國小

學校

• 新北市立育德國民小學
• 新北市立山佳國民小學

政府單位

• 新北市樹林區地政事務所

設施

• 新北市政府警察局樹林分局山佳派出所
• 樂山閱覽室
• 後村圳分汴
• 十二股圳取入口

觀光景點

• 蓋淡坑煤坑遺址
• 大豐煤礦梘橋
• 大漢溪
• 鹿角溪

交通資訊

公車

編號	經營業者	區間	備註
702	台北客運	三峽－板橋	屬於新北市區公車。
802	首都客運	三峽－捷運新埔站
885	首都客運	三峽－捷運頭前莊站
889	台北客運	三峽－捷運亞東醫院站
847	指南客運	樹林-板橋公車站
852	台北客運	北大特區-樹林

外部連結

• 文化部文化資產局 - 山佳車站
• 交通部臺灣鐵路管理局 – 山佳車站

視頻

【新北】新北：VR360 樹林山佳車站介紹