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天津地鐵10號線原圖鏈接來自 騰訊網 的圖片

天津地鐵10號線是天津地鐵的在建線路之一。線路大致成東北至西南走向，代表色是黃綠色。

截止2018年9月，天津地鐵10號線一期工程（於台站至嶼東城站）在建，預計2022年建成開通。

概要

10號線是城市東南半環的外部填充線，一期工程線路西起西青區於台站，通過出入段線與車輛段銜接，之後線路折向東北，下穿辛院村地塊與外環線後，向東敷設進入麗江道，沿麗江道地道南側敷設，下穿分別下穿津港運河、李港鐵路、衛津河、紫金山路後進入珠江道，沿珠江道向東敷設，微山路車站出站後，線路逐漸轉為上下重疊形式，沿既有地鐵1號線高架橋北側敷設，在既有車站東側設財經大學站與1號線進行換乘，之後線路繼續沿珠江道向東敷設，左轉至柳林路並向北敷設，之後在海河雙柳隧道東側敷設與其並行下穿海河，進入天鋼柳林地區，線路繼續沿沙柳南路路中敷設，下穿津京城際預留線、津秦鐵路、京山鐵路，沿沙柳北路敷設，在衛國道北側設嶼東城站與地鐵2號線換乘，北至河東區嶼東城站。線路主要經過梅江居住區、小海地、天鋼柳林地區、張貴莊地區、太陽城居住區等客流集散點。

一期工程線路長21.18km，共設車站21座，均為地下站，在西青區設置梨園頭車輛段一處，占地約37公頃，設兩座主變電所，新建解放南路主變電所1座，改建2號線沙柳路主變電所1座，新建牽引變電所9座，與中心城區其他軌道交通線路共用地鐵3號線華苑車輛段內線網控制中心。

歷史

• 2014年6月17日，10號線工程開始招標；

• 2015年9月7日，10號線一期項目進行環境評價公示；

• 2018年9月1日，龍涵道站主體頂板完成首封底，為10號線首個完成頂板澆築施工的車站；

• 2018年10月23日，龍圖道站主體結構底板封底。

車站

10號線一期工程共設21座車站，均為地下車站。

換乘站

• 財經大學站：換乘1號線。1號線建設時未做預留，且為高架站台，將會改造出入口建設長通道實現換乘。

• 嶼東城站：換乘2號線。2號線建設時已做預留，為站台垂直換乘。

• 沙柳南路站：換乘4號線。兩線一同施工，10號線可通過樓梯垂直換乘4號線。

• 昌凌路站：換乘5號線。5號線建設時預留站廳換乘通道，為通道換乘。

• 麗江道站：換乘7號線。10號線建設時預留站廳換乘通道，為通道換乘。

• 環宇道站：換乘11號線。兩線統一建設，為L型站台垂直換乘。

視頻

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