嘉興軌道交通檢視原始碼討論檢視歷史

嘉興軌道交通是服務於中國浙江省嘉興市的城市軌道交通系統，規劃方案為放射網結構，主體由5條線構成，全長約295公里，制式包括現代有軌電車，市域軌道，城際軌道。

歷史與規劃

2015年6月12日，《嘉興市軌道交通線網規劃方案》正式向公眾徵詢意見。

2015年6月21日，嘉興市門戶網站停止向群眾採納線路意見^[1]。

2019年上半年，嘉興增加滬嘉城際，滬平城際。與此同時，海寧市開始嘉海城際預可研。

截至目前，滬嘉城際已被列入長江三角洲三年行動計劃^[2]，已經通過國家生態環境部審查，沿線整體控制性規劃和車站地區控制性詳細規劃（調整）已由嘉興市發展和改革委員會批准。

全長約59.1公里，西起新塍，經秀洲大道、中山路進入城市核心區，通過火車站後進入南湖新區，沿雙溪路南北穿過高鐵嘉興南站，再沿南北湖大道經沈盪、於城後進入海鹽城區。支線通往新塍鎮溫泉新城。

全長約63.8公里，北起王江涇鎮，沿禾興路、新氣象路南北穿越城市核心區後向東，沿規劃道路穿過國際商務區，再沿新07省道連接平湖市政府和新客站，經當湖路、長勝路進入濱海新區。

全長約58.9公里，以嘉善客運中心為起點，經嘉善世紀大道、320國道、中環北路轉向南，沿昌盛南路至市客運中心，經過王店鎮後沿嘉海公路至海寧客運中心。

全長約49.7公里，以桐鄉客運中心為起點，經桐鄉世紀大道、320國道，途經濮院、洪合、機場，進入市區沿嘉杭路、由拳路行進，穿越滬杭鐵路後沿中環南路，途經科技城、嘉興工業區東翼，止於新豐鎮南側。

全長約63.5公里，作為服務濱海新區的線路，串聯獨山港、乍浦港、海鹽大橋新區、海鹽縣城、南北湖和海寧尖山新區。

城市軌道交通的概念 2019中國城市發展潛力排名出爐嘉興城市發展潛力位居！