北角碼頭轉運站檢視原始碼討論檢視歷史
 |
北角碼頭公共運輸交匯處（英語：North Point Ferry Pier Public Transport Interchange）[1]，通稱「北角碼頭」巴士總站，位於香港島東區北角渣華道133號海璇基座，介乎琴行街與電照街之間，與上蓋物業同屬內地段第9027號之餘段範圍，是一個室內專營巴士暨專綫小巴總站。
介紹
公共運輸交匯處於2016年5月14日啟用，取代原有位於海港道的北角碼頭巴士總站[2]，並繼承其東區三大巴士總站之地位另外兩個是筲箕灣巴士總站和小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處。此站是少數只有新創建集團旗下路線使用的巴士總站，巴士路線數目共有15條。
交匯處北面的北角海濱花園（東堤）為香港島最北端陸地，令此站順理成章取代北角碼頭巴士總站成為港島位處最北的巴士車站。
歷史
北角邨2003年清拆時，正值非典型肺炎疫情後的經濟疲弱時期，加上輿論對土地日後用途尚有爭議，故一直丟空，暫作露天停車場之用。房屋署原本有意在北角邨地皮發展公私營綜合住宅項目，最後卻在2007年將地皮交還政府。政府隨後決定將西大樓故地（書局街以西）用作興建酒店，其餘地段則劃作商住用地。
一幅位於北角渣華道與電照街的內地段第9027號土地，已於2012年7月11日透過公開招標批予新鴻基地產關聯的彩榮（香港）有限公司；按地契所載條款，地段業權人除提供住用總樓面面積不多於53,680平方米及非住用總樓面面積不多於29,995平方米外，亦須提供多項政府、機構或社區等設施包括社區會堂、公眾休憩用地、海濱長廊、公共廁所及一個總樓面面積不少於7,270平方米的公共交通總站。地段業權人須負責設計及興建有關政府設施，在工程完成後，相關部門會接管有關設施作日後營運、管理和保養。[3]
該公共交通總站建於渣華道及電照街交界，須配置巴士總站及小巴總站供17條巴士路線及兩條專線小巴路線使用。運輸署早於2010年10月提出在「前北角邨地皮綜合發展項目」基座地下興建全新的公共運輸交匯處，位處琴行街、渣華道與電照街之間，取代現有露天北角碼頭巴士總站及供專綫小巴使用的馬寶道總站。
參考文獻
- ↑ 第2705號公告：〈道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)--北角渡輪碼頭公共運輸交匯處禁區〉 Template:Wayback，香港特別行政區政府憲報第20卷第19期，2016年5月13日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新北角渡輪碼頭公共運輸交匯處啟用的交通及運輸安排 Template:Wayback〉［交通通告］，2016年5月6日。
- ↑ 關注舊北角邨綜合發展的規劃設計，政府部門及機構就東區區議會規劃、工程及房屋委員會文件第13/13號作出的書面回覆，2013年5月。