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刀片電池（The blade battery），別名磷酸鐵鋰電池，是比亞迪於2020年3月29日發布的電池[1]產品。
刀片電池採用磷酸鐵鋰技術，首先搭載於比亞迪公司的「漢」車型。刀片電池通過結構創新，在成組時可以跳過「模組」，大幅提高體積利用率，最終達成在同樣的空間內裝入更多電芯的設計目標。相較傳統電池包，刀片電池的體積利用率提升了50%以上，也就是說續航里程可提升50%以上，達到了高能量密度三元鋰電池的同等水平。刀片電池通過了電池安全測試領域的「珠穆朗瑪峰」──針刺測試，並成功挑戰了極端強度測試──46噸重卡碾壓測試。
中國科學院院士[2]歐陽明高分析指出，「刀片電池」的設計使得它在短路時產熱少、散熱快，並且評價其在「針刺試驗」中的表現「非常優異」。
發展歷程
2021年2月，據工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第340批)申報信息顯示，紅旗E-QM5將搭載重慶弗迪生產的磷酸鐵鋰電池，而位於重慶璧山區的弗迪電池工廠是目前刀片電池唯一的生產基地。
2021年4月7日，比亞迪正式宣布：從即日起，旗下全系純電動車型，開始全面搭載刀片電池，全面啟用針刺測試作為企業標準。
2020年3月29日，比亞迪正式發布刀片電池，該電池採用磷酸鐵鋰技術，將首先搭載於「漢」車型。
2022年11月，比亞迪刀片電池巴士在新加坡第四屆LTA-UITP新加坡國際交通大會暨展覽會亮相。
「刀片電池」其實是磷酸鐵鋰電池，因為其外形長度較長，厚度較薄而因此得名。該電芯採用疊片結構+陶瓷塗層技術，通過結構創新，在成組時可以跳過「模組」，大幅提高了體積利用率，最終達成在同樣的空間內裝入更多電芯的設計目標。相較傳統電池包，「刀片電池」的體積利用率提升了50%以上，也就是說續航里程可提升50%以上，達到了高能量密度三元鋰電池的同等水平。在帶來電池能量密度提升的同時，保持了磷酸鐵鋰電池耐高溫、不易燃燒等屬性，相對三元鋰電池有更高的安全性。
功能特點
「刀片電池」通過結構創新，在成組時可以跳過「模組」，大幅提高了體積利用率，最終達成在同樣的空間內裝入更多電芯的設計目標。相較傳統電池包，「刀片電池」的體積利用率提升了50%以上，也就是說續航里程可提升50%以上，達到了高能量密度三元鋰電池的同等水平。
比亞迪將展示的刀片電池，通過了電池安全測試領域的「珠穆朗瑪峰」──針刺測試，並成功挑戰了極端強度測試──46噸重卡碾壓測試，具備超級安全、超級強度、超級續航、超級壽命的特點。超級安全：針對電池使用七重安全維度測試，涵蓋內部短路、外部短路、過充、碰撞、高壓、連接以及危險氣體；超級強度：電池包具備擠壓不起火、不爆炸特性，並通過了模擬碰撞，抗壓強度等測試；超級續航：續航里程輕鬆突破600km，超級壽命：滿足充放電3000次以上，滿足車輛行駛全生命周期需求。
社會評價
中國科學院院士歐陽明高分析指出，「刀片電池」的設計使得它在短路時產熱少、散熱快，並且評價其在「針刺試驗」中的表現「非常優異」。