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八森站 圖片來自seaside-station

八森站，（日語:八森駅/はちもりえき/Hachimori eki），是隸屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）管轄的五能線上的鐵路車站之一 。

簡介

八森站，位於日本秋田縣山本郡八峰町八森字中濱，於1926年4月26日啟用。

八森站是八峰町的代表車站，原八森町中心附近，距離起點站(東能代站）:22.7公里。

八森站是委託由能代站管理的無人車站，與工商會合建的車站大樓，於1985年重建。站台很高，從車站大樓的一側通過一個長長的有蓋樓梯連接起來。

車站結構

八森站的站體類型是島式站台單側使用的1台1線的地上車站。

原為島式、側式混合2台3線車站。

車站接入冶金廠電氣化專用線。站房使用秋田杉建造，與白神八峰商工會並設。

相鄰車站

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■五能線

□快速

通過

■普通

東八森－八森－瀧之間

歷史

車站開業時為八森町中心車站，後來八森町市政廳搬遷到現八森站附近後，改名為東八森站，而原來的椿站改名為八森站。

當八森町與八峰町合併後，在原峰浜村和八森町的市政廳間設置市政廳，於是本站成為八峰町市政廳相鄰站。

1926年作為椿站投入運營。1959年伴隨着八森町行政中心的轉移，同年10月1日鄰站八森站改名為東八森站，11月1日椿站改名為八森站。之後1965年紀勢本線的紀伊椿站改名為椿站。

• 1926年
  • 4月26日 - 作為日本國有鐵道椿站投入運營。設立椿機務折返段。
  • 11月24日 - 機務折返段廢除。
• 1959年10月1日 - 改名為八森站。
• 1983年4月1日 - 專用線貨運業務停止。
• 1984年7月12日 - 簡易委託化改造。
• 1985年 - 重新修建站房與八森町商工會館（現 白神八峰商工會）並設。
• 1987年4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR東日本車站。
• 1990年 - 無人化改造。
• 2002年 - 入選東北車站百選。
• 2003年4月1日 - 管理站由岩館站變更為能代站。