倉吉車站檢視原始碼討論檢視歷史
倉吉車站 |
|---|
|
倉吉車站（日語:倉吉駅、くらよしえき），屬於西日本旅客鐵道山陰本線的鐵路車站，也是倉吉市內的主要車站。[1]
車站簡介
- 位於日本鳥取縣倉吉市上井地區。
- 本站為直營站，站內設有綠色窗口及綠色售票機。
- 自京都發出的特別急行列車超級白兔號列車大多以此為終點站，此外經過本站的特別急行列車超級隱岐號列車、超級松風號列車及快速列車鳥取快車都會在本站停靠。
- 1903年官營鐵道自米子往東延伸至此，同時設立倉吉車站，不過當時此地屬於日下村小字上井，而當時的倉吉町（位於現今倉吉市的主要市區）位於本站西南方約三公里處，此後鐵路繼續往東延伸，於*1908年延伸至鳥取後，連入當時日本的鐵路網。
- 1912年自本站通往當時倉吉町的倉吉輕便線通車啟用，因此本站更名為上井車站，而在倉吉町市區內新設倉吉車站，這段輕便鐵路在1922更名為倉吉線。
- 車站所在地的行政區劃日下村先於1944年升格並更名上井町，1953年再與倉吉町合併為倉吉市，由於本站位於山陰本線進入倉吉市的入口，1972年本站再度更名為倉吉車站，而位於倉吉線上的倉吉車站更名為打吹車站；但倉吉線也在1985年停止營運。
- 1987年國鐵分割民營化後，隸屬西日本旅客鐵道。
- 2009年起，車站站舍開始改建為跨站式站房，新站房於2011年啟用[2]，並以倉吉市區內的老街建築作為車站外觀的設計概念。
車站結構
- 倉吉車站的站舍為跨站式站房，設有南口和北口兩個出口，兩邊可經由自由通路相通，月台為一個位於南側的1面1線的側式月台，與位於北側的1面2線的島式月台，合計為2面3線，兩個月台皆可從跨站式站房直接進入。
- 過去月台的編後從北側開始依據編為1至3號，同時車站北側過去曾經有一條服務線鐵路；不過在2011年改為跨站式站房後的月台編後改為從南側開始依序為1至3號，北側的服務線也遭撤除，原本服務線的位置成為北口的站舍及站前廣場。
- 目前站內沒有自動減票機，也無法使用ICOCA等智慧卡車票。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | S|A 山陰本線 | 下行 | 米子、松江、出雲市方向 | 主要供待避列車或始發列車停靠 |
| 上行 | 鳥取、姬路、京都方向 | |||
| 2 | 上行 | 鳥取、姬路、京都方向 | ||
| 3 | 下行 | 米子、松江、出雲市方向 | ||
| 上行 | 鳥取、姬路、京都方向 |
車站周邊
- 倉吉警察署倉吉車站前交番
- 倉吉稅務署
- Hotel St Palace倉吉
- 紫鎮
- 鳥取看護大學
- 鳥取短期大學
- 鳥取縣立倉吉綜合產業高等學校
- 倉吉北高等學校
- 倉吉市立河北中學校
- 倉吉市立河北小學校
- 倉吉上井一郵局
- 倉吉福庭郵局
- 鳥取銀行倉吉中央支店
- 山陰合同銀行倉吉車站前出張所
- 倉吉信用金庫倉吉車站前支店
客運交通
相鄰車站
已廢除的路線
參考資料
- 《JR西日本 ― 全51線区の駅・運転・車両のすべてを徹底解説》，山海堂 出版（2000年4月），ISBN 978-4381103628
- 《JR時刻表》，交通新聞社 出版
外部連結
- 倉吉車站情報 - JR西日本
相關視頻
參考文獻
- ↑ 山陰線倉吉駅（鳥取県倉吉市），ekisya
- ↑ JR倉吉駅で安全祈願祭 橋上駅舎化、來秋完成へ. 交通新聞. 2009-08-06 （日語）.