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中國寶武鋼鐵集團 圖片來自bbwc

中國寶武鋼鐵集團有限公司（簡稱寶武集團、寶武，）由原寶鋼集團有限公司和武漢鋼鐵（集團）公司聯合重組而成，是中華人民共和國國有獨資的鋼鐵聯合企業，總部位於上海。

寶鋼為美國《財富》雜誌評選的世界500強企業之一，子公司寶山鋼鐵股份有限公司 ，簡稱寶鋼股份，是寶鋼集團在上海證券交易所的上市公司。另集團持有新華人壽15.11%股權。

歷史

1977年1月，上海市和冶金工業部鑑於上海地方鋼鐵工業長期缺鐵，重新提出建設現代化鐵廠的建議，擬在現址附近籌建煉鐵廠，這是寶鋼工程的最初設想。1977年9月，冶金部副部長葉志強率領包括國家計委在內的「中國金屬學會」代表團訪日，回國後向國務院建議從日本引進冶金技術新設備。1978年10月，鄧小平訪問日本，參觀新日鐵日本制鐵東日本制鐵所君津地區，對陪同的新日鐵會長稻山嘉寬和社長齋藤英四郎說「就照這個工廠的樣子幫我們建設一個」。

11月，中共中央政治局決定從「新日鐵」引進成套設備，在上海建廠。11月下旬，國家計委、冶金部、外貿部聯合向國務院呈上了《關於引進新技術和裝備，加速鋼鐵工業的報告》，建議「搶建上海煉鐵廠」，「擬引進兩座4000立方米高爐」，「擬在1980年建成第一座高爐」。11月29日，李先念接見日中長期貿易協議委員會委員長、新日鐵會長稻山嘉寬，談及雙方合作建設大型鋼鐵廠時，稻山積極回應。1977年底，中共上海市委第三書記彭沖主持會議，確定新建鋼鐵廠的廠名定為上海寶山鋼鐵總廠。

在文化大革命之後，1978年2月第五屆全國人大第一次會議通過《1976年到1985年發展國民經濟十年規劃綱要》規定：到1985年，鋼產量要達到6000萬噸，原油產量要達到2.5億噸；從1978年至1985年，建成14個大型重工業基地。

1978年3月9日，國家計委、經委、建委、上海市、冶金部向國務院報送《關於上海寶山鋼鐵總廠的廠址選擇、建設規模和有關問題的請示報告》，提出廠址宜選在寶山月浦，建設規模為年產鋼、鐵各600萬噸。3月30日，中共中央正式批准了寶鋼建設項目，4月6日，寶鋼建設用地被中共上海市委批覆同意，一次徵用土地11581畝。上海郊區之一寶山區被選中成為建設地址。1978年12月21日中國技術進出口總公司和日本新日鐵公司在上海簽訂了關於訂購上海寶山鋼鐵總廠成套設備的總協議書。1978年12月23日，寶山鋼鐵總廠正式開工建設，預定分兩期、用7年時間建成。

1979年6月16日開始，國務院財經委員會連續召開四次會議，專題討論寶鋼工程問題。副總理李先念在會議上說：「寶鋼放在上海是為了解決調鐵的問題。開始並不想搞這樣大的規模，由於高爐很大，上海現有鋼廠吃不了這麼多鐵，發生了『大茶壺小茶碗』的問題，於是增加了煉鋼、軋鋼設備，這樣就形成了一個完整的鋼廠。同年9月，鄧小平在一次會議上說：「歷史將證明，建設寶鋼是正確的」。

1980年夏季，正在打樁的寶鋼初軋工地發生了樁基位移。寶鋼顧問委員會的專家，經過現場踏勘，認為「大面積土建位移屬於正常情況」，「位移量並未超過上限」。1980年11月4至5日，中央財經領導小組全體會議決定：寶鋼工程一號高爐系統(一期工程建設)推遲到1984年建成；二期工程全部停、緩建。1981年1月國家計委、建委主持召開寶鋼一期工程建設論證會。1981年8月7日，根據國務院的指示，國家計委、國家建委聯合發出通知：寶鋼一期改列為續建項目。1985年9月15日，經過長達7年多時間的籌建，寶鋼一期建成投產。

寶鋼在中國經濟飛速增長帶來的鋼鐵缺口中獲益。然而，隨着經濟的進一步自由化，寶鋼在國內外有了新的競爭對手。該公司決定新增一個進出口貿易營銷部門，以保持競爭力，這項計策在韓國獲得了極大成功。在亞洲金融危機中，寶鋼本身雖然遭受損失，但設法保持盈利，併吞並其它虧損的國有企業。

1987年8月，寶鋼總廠和寶鋼工程指揮部成立改革研究小組，草擬組建以上海寶山鋼鐵總廠為主體的橫向經濟聯合組織——寶山鋼鐵聯合（集團）公司的方案，這一方案於1988年6月獲國家體制改革委員會批准。1988年8月8日，寶鋼集團在寶山賓館隆重舉行成立大會。1991年12月，國務院下達國發（1991）71號文《批轉國家計委、國家體改委、國務院生產公室關於選擇一批大型企業集團進行試點請示的通知》，將寶鋼集團列入第一批試點企業集團。1993年7月15日，經國家體制改革委員會、國家經濟貿易委員會批准，國家工商行政管理局註冊登記，上海寶山鋼鐵總廠改名為寶山鋼鐵（集團）公司。1998年11月17日，寶山鋼鐵（集團）公司吞併了上海冶金控股（集團）公司(上鋼)和上海梅山（集團）公司(梅鋼)，重命名為上海寶鋼集團公司。新公司成為中國最大鋼鐵企業，年產量接近兩千萬噸。

1997年上海冶金控股旗下的上海浦東鋼鐵有限公司(原上海第三鋼鐵廠)與德國克虜伯蒂森不鏽鋼有限公司建立中德合營公司上海克虜伯不鏽鋼有限公司，1998年隨母公司上海冶金控股成為寶鋼集團子公司。 2000年寶鋼集團子公司寶鋼股份於上海證券交易所上市。2004年寶鋼股份向寶鋼鐵集團收購上海梅山鋼鐵股份有限公司 (梅鋼)。

2008 年寶鋼集團成立廣東鋼鐵集團，計劃於廣東省湛江市建築新廠。原計劃韶關鋼鐵集團(韶鋼集團)與廣州鋼鐵企業集團(廣鋼集團)同時成為廣東鋼鐵集團成員，廣東、廣州國資委成為廣東鋼鐵集團小股東(20%)，2011年廣東、廣州國資委退出廣東鋼鐵集團，韶鋼集團、廣鋼集團跟隨退出。同年，51%韶關鋼鐵集團權益由廣東國資委無償劃轉寶鋼集團。韶鋼集團為韶鋼松山母公司 (53.37%, Template:Szse)。

2012年10月寶鋼股份向廣州國資委收購71.8032%湛江鋼鐵股權，作價49.76億，由寶鋼股份及湛江鋼鐵出資興建湛江新廠。寶鋼已於同年5月得到國家發展改革委批准興建該項目。

2011年9月1日由山西太原鋼鐵集團與寶鋼集團、中信金屬公司、鞍鋼和首鋼共同出資成立的中國鈮業投資控股有限公司成功以19.5億美元收購世界最大鈮公司巴西礦冶（CBMM）15%的股權。CBMM由巴西Moreira Salles家族控制，五大企業完成入股權後，該家族仍持有七成控股權。

2012年12月20日寶鋼股份將投資80億元，參與中石油集團西氣東輸三線工程，佔合資公司股權比例約12.8%。初步估算，該項目總投資約1160億元，合資公司註冊資本擬為625億元。寶鋼集團下屬全資子公司華寶投資共同參股西三線管道專案，其中華寶投資計劃投資金額20億元，佔合資公司股權比例約3.2%。

寶鋼集團於2016年無償劃轉部分寶鋼股份股權予中國石油天然氣集團公司、國新投資有限公司、北京誠通金控投資有限公司。

2016年9月21日，「寶鋼股份」和「武鋼股份」發布公告稱，寶鋼股份將以換股方式吸收合併武鋼股份，武鋼股份在2015年虧損75億元，2016年上半年虧損1.29億元。同時，於9月22日，國務院國資委下發通知，經國務院批准，寶鋼集團與武鋼集團實施聯合重組，寶鋼集團更名為「中國寶武鋼鐵集團有限公司」，武鋼與寶鋼的換股比例為1:0.56，即每1股武鋼可換取0.56股的寶鋼股份，預計寶鋼與武鋼合併後上市，新公司總股本約為221.19億股。原武鋼集團整體無償劃入寶武鋼鐵集團，成為全資子公司，整合後的新寶武鋼鐵集團在粗鋼産能方面，將成為僅次於歐洲安賽樂米塔爾的全球第二大鋼鐵企業集團。

2016年10月31日，馬國強任中國寶武鋼鐵集團有限公司董事長、黨委書記，其武漢鋼鐵（集團）公司董事長、黨委書記職務自然免除；陳德榮任中國寶武鋼鐵集團有限公司總經理，其寶鋼集團有限公司總經理職務自然免除，徐樂江的寶鋼集團董事長、黨委書記職務自然免除。

2016年12月1日，由兩家巨頭鋼鐵企業合併重組的中國寶武鋼鐵集團正式成立，新集團將成為中國鋼鐵業界的新龍頭，中國第二大河北鋼鐵集團有限公司。僅次於阿塞洛米塔爾集團（ArcelorMittal）規模居全球第二大。

2019年6月，安徽省國資委將馬鋼集團51%的股權無償劃轉至中國寶武，中國寶武未來將通過馬鋼集團間接控制馬鋼股份45.54%的股份，成為馬鋼股份的間接控股股東。此次股權劃轉後，中國寶武將成為全球第一大鋼企。

業務

2013年，寶鋼實現銷售收入3031億元，實現利潤總額101億元，盈利居世界鋼鐵行業第三位。鋼鐵主業完成鋼產量4504萬噸，位列全球鋼鐵企業第四位。