中國轎車史·四十年親歷檢視原始碼討論檢視歷史

來自 孔夫子網 的圖片

《中國轎車史·四十年親歷》，李安定 著，出版社： 世界圖書出版公司。

圖書是人類用來記錄一切成就的主要工具，也是人類交融感情、取得知識、傳承經驗的重要媒介，對人類文明的開展貢獻至鉅。古今中外，人們對於圖書總是給予最高的肯定與特別的關懷。

目錄

序　恍若隔世 李安定 1

第一章 摸着石頭過河 1

1.探路者的悲壯使命 2

今天的新聞，明天的歷史/拿掉一個"總"字的中汽公司/中汽"地震"與

"紅旗"下馬

2.鄧小平拍板：轎車可以合資 13

1978，合資經營可以辦/1982，大眾的中國"橋頭1堡"

3.上海大眾，首批合資的倖存者 20

"北京吉普風波"/波斯特：上海大眾1000天/高標準，還是"卡脖子"/三

軍過後盡開顏

第二章 轎車工業獲得"准生證" 35

1.解凍：1987年夏天 36

新中國拒絕轎車/需求凸顯黑洞/十堰"轎車神仙會"/少壯派，只要政策不

要錢/北戴河：轎車工業獲得"准生證"

2.大眾逆襲克萊斯勒 45

為了紅旗第二代/哈恩，冬日的長征/高手各有勝算

3.中國轎車"三大三小"新布局 52

一汽大眾：後來居上/"神龍"好事多磨/"一號工程"上海大眾/"三小"

的小康生活

人物印象 饒斌：我願化作一座橋 59

第三章 家庭轎車第一聲 65

1.造夢前傳 66

"領航產品"與"官車之累"/崇山峻岭中的會師/東京，"斯巴魯360"鑄

劍為犁/劃天而過的"小衛星"

2.家庭轎車第一聲 78

但願不是一個夢/由遠及近的叩門聲

3.家轎曙光，看上去很美 81

私車消費寫進產業政策/國際巨頭熱捧"94家轎研討會"/FCC駛向環形跑道

4.路漫漫其修遠兮 87

與副總理的筆墨官司：不可逾越的台階/2001，家庭轎車是一種權利

第四章 貴在雙贏 93

1.帕薩特，暗度陳倉 94

需求，再次提出挑戰/引進帕薩特，博弈與妥協

2.磨合，從奧迪100到奧迪A6 100

奧迪緣何進入一汽大眾/話語權的堅持與妥協/10％的股份，100％的投入

3.雅閣，翻着跟頭增長 108

1法郎收購，標緻鎩羽而歸/2億美元，本田拿到"進門卡"/市場導向下的滾

動發展

4."新世紀"，跨越太平洋 113

上汽人的智慧/通用志在必得/一切以合資企業利益為重/史密斯的世紀眼光

人物印象 門脅轟二：在人家的花園裡工作 124

第五章 "新世紀轎車"叩門聲 127

1."新生代"命懸一線 128

WTO：淡定與惶恐/幫助"鯰魚"求生

2.奇瑞，借腹1生子 133

執着打動拚命三郎/股份換來的"准生證"

3.吉利，力量在風中聚集 136

永遠尋找新商機/從奔馳、波音到腳踏實地/"我渴望陽光出現"

4.華晨，大象無形 141

另類"中華"/紐約上市第一股/濕手沾麵粉/知變則勝/仰融出走

第六章 "入世"成就了井噴 151

1.入世與家轎：兩大托舉力 152

2001，中國家轎起步年/十年"井噴"定位中國車市/中國有了"年度車"/甲

A聯賽和"四小花旦"/奔馳二十年執着花落北京

2.競爭從此變得血腥 167

好日子走到"拐點"/跨國公司看中國：還是一塊"香餑餑"/新掌門人和新

產業政策

人物印象 好人呂福源 173

第七章 當自主品牌成為國策 179

1.決策層熱捧自主創新 180

自主品牌"鹹魚"翻身/來之不易的機遇

2.自主研發才是硬道理 183

奇瑞："相持階段"尚未到來/吉利：到海外車展去亮相/大集團：高舉高打

3."耐住寂寞二十年" 191

自主開發是"第十個饅頭"/海派汽車"火候"到了/厚積薄發，上汽榮威一

炮打響

人物印象 范安德，大眾的回歸 200

第八章 汽車營銷，從小學生讀到MBA 205

1.賣車進化始末 205

當年，汽車不是用來賣的/一汽大眾首建營銷團隊/上海通用何以成為常青樹/

東風日產"把海水煮成精鹽"

2.銷售體系的中國變革 215

糾結中的《品牌管理辦法》/經銷商的柴米油鹽

3.價值鏈在車輪下延伸 217

二手車銷量何時超越新車/吉利淘寶：網購汽車不是夢/車輪轉動出的新財富

4.打造品牌非一日之功 221

汽車也是一種情感訴求/品牌發布大秀場/試車走天下

第九章 兼併重組沒有溫情 231

1.為了走出困境 232

四十年的艱難話題/"天一重組"，對接豐田序幕/東風日產：整體合資的

嘗試

2.做大做強的試水 237

上南重組：碗裡有肉才是硬道理/新長安，兼併中航躋身四強

3.海外兼併得失考 243

"紙上得來終覺淺"，上汽兼併雙龍始末/薩博落袋，北汽"貼地飛行"

4.草根吉利入主豪華品牌沃爾沃 249

完美"天仙配"/走進沃爾沃

人物印象 墨菲，放棄了的午餐 256

第十章 危局中的中國機會 261

1.始料未及的全球危情 261

通用在百年慶典後倒下/豐田絆倒了自己/大眾靠什麼站穩腳跟/菲克重組，

"技術換資本"的經典案例

2."風景這邊獨好" 272

寒冬里的一把火/豪華品牌"本土化"大戰

3.危機催生的中國機會 278

"入世"十年帶來的底氣/占據科技創新制高點

人物印象 再見，瓦格納先生 280

第十一章 新能源路線圖 285

1.石油安全的世紀課題 285

21世紀新能源五大選項並行不悖

2.汽車動力全面優化才是首選 288

燃油汽車技術仍是節能減排的主戰場/"站在地上的那條腿"

3.混合動力是一種"道" 290

豐田執着混合動力二十年/百折不撓的工匠精神/插電式混合動力為何會大行

其道

4.純電動車為什麼是一條短線 296

百年徘徊，電池是最1大制約/續航里程的誤區/"骯髒"的電，難圓"零排

放"之夢

5.氫能源才是終極方案 300

氫動力"重新定義汽車"/氫能源再發力，中國可以很牛

第十二章 電動車中國奪冠 307

1.電動車產銷中國加速度 308

電動車熱三部曲/電動車的國家戰略，產銷連續七年奪得全球第一/國產動力

電池覆蓋電動車裝機需求

2.蔚來：有一種豪華叫"無憂" 312

眼界、預見和智慧/高端製造的行家裡手/豪華的極致是"無憂"

3.比亞迪宣布2040年停產燃油車目標 318

比亞迪有了"禁燃"的底氣/電池大王的轎車夢/刀片電池特立獨行

4.嵐圖一千零一夜：國家隊的急行軍 322

把嵐圖辦成科技公司、用戶型企業/一千零一夜/想象力決定走多遠走多快/全

球第一輛電動MPV--嵐圖"夢想家"

5.小微"人民代步車" 327

宏光MINIEV/超出想象的性價比/最接地氣的用戶體貼

6.全面禁燃，不該是中國汽車的選項 331

第十三章 跨過"汽車強國"的門檻 333

1.從汽車大國到"汽車強國"的三個條件 333

2.紅旗轎車的涅盤 334

年銷30萬輛，四年63倍的增長/新高尚精緻主義/紅旗新車榜

3.兩個奮鬥者夥伴，一部世界1級智能好車 338

華為：不進場造車，只提供一棧式智能解決方案/華為牽手極狐，1+1大於2/

智能駕駛與智能座艙

4.領克："根紅苗正"好出身 343

全球化基因與生俱來/和沃爾沃共用最新平台/舉高打低，品牌向上

5.魏建軍挑戰氫能源 346

2021氫燃料車投入試運營的一年/創業記：每天進步一點點/胸有成竹，氫能

源全線展開

6.200萬輛，全球第三的出口大國 350

品牌上攻成就了出口的質變/進入發達國家市場的出海2.0時代/做汽車強國，

鼓勵企業抓住重大機遇"抱團出海"

第十四章 "汽車社會"的思考 355

1.汽車，20世紀最顯着的人文景觀 355

中國，遲到的汽車社會/坐進汽車的人生/汽車社會與秩序王國

2.新能源、大數據、人工智能顛覆汽車 361

轎車是一個強烈外部性制約的產業/智能駕駛智能座艙/共享轎車，北京五分

之一的轎車就夠用了

尾 聲 369