上海軌道交通機場聯絡線檢視原始碼討論檢視歷史

上海軌道交通機場聯絡線原圖鏈接來自 騰訊網 的圖片

上海軌道交通機場聯絡線是上海市在建的一條自上海東站至虹橋火車站的通勤鐵路，設計時速160km/h，是上海市域軌道交通的東西幹線。該線為2015年上海市開始編制新一輪總規市提出的線路。原規劃中的虹橋機場-浦東機場的磁懸浮通道因實施條件不足而被擱置。

概覽

線路自虹橋樞紐（不含）引出，沿滬杭客專東側向南，穿過滬杭鐵路通道後折向東沿春申塘走行，在S20南側1.6千米處穿越黃浦江後，沿S20、S1南側走行，穿過浦東國際機場後沿S32北側進入上海東站。正線線路長67.339千米，其中：橋樑段4.313千米，路基段2.578千米，地下段60.448千米。該工程分為東、西兩段建設。西段位於閔行區內，西起虹橋樞紐，東至華涇站東端頭井。總投資95.49億元，已於2019年6月28日正式開工建設 。

沿革

• 2016年4月18日 隨上海市軌道交通近期建設規劃（2017-2025）環境影響評價第二次公示第一次公開

• 2017年7月5日 上海申鐵投資有限公司發布上海市軌道交通嘉閔線和機場聯絡線選線專項規劃設計招標公告

• 2017年9月1日 上海市城市規劃設計研究院得標選線專項規劃設計

• 2018年7月10日 選線專項規劃草案公示

• 2018年8月1日 環境影響評價公示

• 2018年8月15日 環境影響評價第二次公示

• 2018年9月10日 環境影響評價報批前公示

• 2018年9月18日 上海市環保局受理環境影響評價報告書

• 2018年10月16日 上海市環保局批覆環境影響評價報告書

• 2018年12月19日 於《國家發展改革委關於上海市城市軌道交通第三期建設規劃（2018～2023年）的批覆》中獲批

• 2018年12月27日 機場聯絡線（越江段隧道）工程可行性研究報告批覆

• 2018年12月29日 浦東機場段以「上海浦東國際機場三期擴建工程交通配套工程」開工

• 2019年5月15日 西段工程報建

• 2019年6月27日 機場聯絡線工程（西段）調整可行性研究報告批覆

• 2019年6月28日 西段正式開工建設

• 2019年8月29日 選線專項規劃局部調整（黃浦江—凌空路段）草案公示

• 2020年3月6日 機場聯絡線工程可行性研究報告批覆（滬發改投41號）

• 2020年6月28月 東段先開工段開工

• 2020年6月28日 選線專項規劃局部調整（南六公路—川南奉公路段）公示

視頻

上海軌道交通機場聯絡線 相關視頻

上海市軌道交通市域線機場聯絡線開工儀式 上海機場聯絡線詳細規劃公布，與地鐵國鐵無縫對接