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三菱歐藍德，是日本三菱汽車生產的一款跨界休旅車。

第一代

第一代歐藍德在2001年6月20日首次引入日本市場，推出配有4G63 2.0升及4G64 2.4升GDI引擎兩種車款，最大馬力分別為126匹及139匹，所有車款皆是搭載INVECS II 4手自排變速箱的四輪驅動車。2002年發表了配上更高性能的三菱Lancer的進化版4G63T的2.0升直列式渦輪增壓引擎車款，使馬力提升至240 匹和342 匹。

隔年歐藍德將水箱罩及頭燈的整體長度增長約130毫米引進北美，雖然新舊車款仍同時販售，但三菱歐藍德介接取代了Mitsubishi Montero Sport。隨後先後引進了配有4G64及4G69的 2.4 升引擎前輪驅動及四輪驅動車款，並在2004年引入搭載4G63T渦輪增壓引擎的前輪驅動及四輪驅動車款。歐藍德在南美洲國家亦被稱為Montero Outlander。

第一代歐藍德在2004年12月3日發表並在隔年1月1日正式引進台灣，台版歐藍德為美規車型，搭載4G69 2.4升直列式渦輪增壓引擎及四速手自排變速箱，輸出數據馬力為165匹、扭力為22.4公斤米。

外形特點

歐藍德的車頭顯得很厚實，發動機艙罩上倒三角的凸台一直下延到保險杆上方，前進氣口也被一分為二，而車身下部稍稍外凸的設計。顯得很飽滿。 但與原版車相比，對北汽宣稱的適合中國國情的改動可以理解為縮水的改動，休閒車的亮點天窗不見了、行李架不見了。對於天窗，最起碼應提供選裝。

與中游（本田CRV)SUV相比，2013款歐藍德的車身尺寸要稍小一點。其長為4545mm，寬為1750mm，但其1625mm的車高，還是比多數轎車更高一些。歐藍德的前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛為多連杆式獨立懸掛，這是典型的轎車懸掛系統，設計的重點在於乘坐舒適性。可以說歐藍德的外觀設計在傳統的轎車和SUV之間找到了自己的定位空間。

• 2014款歐藍德長*寬*高(mm)4655*1800*1680.

• 2016款歐藍德長*寬*高(mm)4705*1810*1680

2016款歐藍德依然提供兩種動力可選，分別是2.0和2.4升自然吸氣發動機。2.0升自然吸氣發動機額定功率122Kw，最大扭矩201牛米，2.4升發動機額定功率141Kw，最大扭矩235牛米。

汽車內飾

坐在歐藍德裡面，有比一般轎車更寬敞舒適的空間感。因為車身高於轎車，所以駕駛員視線好，座椅包容性不錯，不容易疲憊。方向盤設計為時下比較流行的四幅式，採用上下可調節，但對於一米7左右的駕駛員，這樣得設計容易擋住儀錶板上的轉向燈。圓形的出風口以及T型的儀表台與歐藍得「獨特「的設計理念相呼應，可以說是一亮點。但駕駛員位置扶手箱設計的稍微靠後，用起來不是很得心應手。後排車窗和尾門玻璃都是能防曬隔熱的深色玻璃，可以省去日後貼膜的麻煩。

視頻

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