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| 中鐵四局 |
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中國中鐵四局集團有限公司是一家具有綜合施工能力的大型建築企業，成立於1986年，總部位於安徽省合肥市。
2006年7月12日公司進入《財富》評選的2006年度世界企業500強；2014年公司連續三年獲評「中國建築業最具成長性百強企業」。公司業務範圍包括基礎設施工程施工、房地產開發、國際旅遊等多個領域。
2020年11月19日，2020長三角百強企業榜單發布，中鐵四局集團有限公司位列第63名。
基本內容
公司性質：國有企業
總部地點：安徽省合肥市望江東路96號
經營範圍：建築行業
所屬公司：中國中鐵股份有限公司
年營業額：7739066萬元(2018年)
成立時間：1950年11月16日
公司名稱：中鐵四局集團有限公司
企業類型：大型建築企業
簡介
中鐵四局集團有限公司是國有大型企業，局機關駐安徽省合肥市望江東路96號。
中國中鐵四局集團有限公司是具有綜合施工能力的大型建築企業，是世界500強企業-中國中鐵股份有限公司的骨幹成員，持有鐵路工程總承包特級資質、房屋建築工程總承包特級資質，公路、市政、機電安裝工程總承包一級資質，鐵路鋪軌架梁工程、鐵路電務工程、鐵路電氣化工程、電信工程、公路路基、公路路面、公路交通工程、橋樑工程、隧道工程、建築裝修裝飾工程、鋼結構工程、消防設施工程、環保工程、水工隧洞工程專業承包一級資質，城市軌道交通工程專業承包資質，特種專業工程資質，環保工程甲級資質，地質災害治理工程甲級資質，建築行業（建築工程）甲級設計資質，國外承包工程資質和對外經營權。同時經營範圍還包括建築勘察設計，新型材料生產，高速鐵路大型鋪架設備設計製造，鐵路運營服務，施工機械租賃、修理，汽車檢測，設備及材料出口，房地產開發，國家基礎建設投資等多個領域。
秉承中國中鐵「勇於跨越、追求卓越」和中國中鐵四局集團「勇於爭先、永不滿足」的企業精神，中國中鐵四局集團有限公司先後新建、改建、擴建了9800多公里鐵路幹線、支線，建成12個大型鐵路樞紐，並在高速公路、市政、汽車試驗場、城市軌道交通、高層建築、大型廠房、高爾夫球場、電氣化工程等施工領域取得輝煌業績和卓著信譽。同時，公司積極參與國際市場競爭，企業國際化水平顯著提高。在20個國家和地區完成或正在施工鐵路、公路、房建、水利等工程百餘項。先後有15項工程獲中國建設工程魯班獎（國家優質工程）；11項工程獲詹天佑土木工程大獎；13項工程被評為全國用戶滿意建築工程；5項工程被評為國家「市政金杯示範工程」；12項工程被評為全國優秀焊接工程；8項工程獲中國建築鋼結構金獎；9項工程榮獲國家優質工程獎； 160項工程獲省部級優質工程獎；82項成果榮獲國家級科技進步獎，92項成果榮獲省部級科技進步獎；所編制的工法，有12項被評定為國家級工法，有78項被評定為省部級工法；擁有國家專利25項。
中國中鐵四局集團有限公司為高新技術企業，設有國家認定的企業技術中心。員工總數22000餘人，擁有各類專業技術人員10400餘人，其中具有高中級技術職稱人員3800餘人（包括55名專家享受國家、部、省特殊津貼，38名教授級工程師）；博士4人，建立了博士後工作站。裝備有總功率達49萬千瓦的各類先進機械設備9800餘台（套）。近年來，由於良好的管理和卓越的信譽，中國中鐵四局集團有限公司連續9次在鐵路信用評級中位居A類企業行業，銀行授信額度達212億元；多次榮獲「全國優秀施工企業」稱號和「全國五一勞動獎狀」，先後被評為「全國重合同守信用企業」、「全國工程建設質量管理優秀企業」、「全國建築科技進步與技術創新先進單位」、「全國思想政治工作優秀企業」、「全國模範勞動關係和諧企業」、「中國文化管理先進單位」。
管理團隊
【董事會】
董事長：劉勃
董事：韓永剛
外部董事：李開言、王宗懷、王隨新
職工董事：袁敏
【經理層】
總經理：韓永剛
副總經理：汪志成、耿錦、朱曉勇、王傳越、孫長希、楊輝、梁超、姜喆、許耀亮
總工程師：梁超
總會計師：魏成富
【監事會】
監事、監事會主席：周振國
監事：晏榮龍
職工監事：王雪峰
【黨委（黨組）】
黨委書記：劉勃
黨委副書記：韓永剛、袁敏
紀委書記：陳偉
工會主席：袁敏
黨委常委：劉勃、韓永剛、袁敏、汪志成、耿錦、魏成富、陳偉、朱曉勇
【其他企業負責人】
業務經理：李朋謙、張庭華[3]
發展歷程
伴隨着共和國前進的腳步，中鐵四局集團走過了半個多世紀的風雨征程。五十多年來，經過抗美援朝戰爭炮火的洗禮，鐵路建設艱苦歲月的磨礪和市場經濟的嚴峻考驗，中鐵四局集團現已成為以工程承包為主，跨行業、跨國經營的大型企業集團。
1950年11月，為保障戰時軍需運輸，中央軍委、鐵道部以東北鐵路特派員辦事處工程總隊為主體、從全國各鐵路局抽調部分骨幹力量，正式組建中國人民志願軍鐵道工程總隊，跨過鴨綠江，承擔京義（平壤-新義州）、定清（定州-清水）鐵路線的搶修任務。1953年11月，鐵道工程總隊凱旋迴國。此後，經過鐵道部西北鐵路工程局（咸陽）和鐵道部華北鐵路工程局兩部分11次較大規模分立、組合的機構演變，至1965年1月，以福州鐵路局工程指揮部調入華北鐵路工程局為標誌，基本形成了鐵道部第四工程局的主體。
鐵道部西北鐵路工程局（咸陽）部分：1950年11月16日，中國人民志願軍鐵道工程總隊組建，機關設址朝鮮新安州。1954年1月，鐵道工程總隊與鐵道部新建鐵路工程總局第八工程局合併組建新的鐵道部新建鐵路工程總局第六工程局，機關設址陝西省寶雞市，後遷址西安市。1955年1月，鐵道部新建鐵路工程總局第十一工程局成建制併入鐵道部新建鐵路工程總局第五工程局。1957年5月，鐵道部新建鐵路工程總局第五工程局成建制併入鐵道部新建鐵路工程總局第六工程局。1958年9月，鐵道部新建鐵路工程總局第六工程局撤銷後改編為鐵道部西寧鐵路局，機關設址青海省西寧市；部分施工隊伍調入鐵道部西安鐵路局，機關部分人員調出與北京、濟南、成都、西寧、太原等其他鐵路局抽調的人員合併組建鐵道部青藏鐵路工程局，機關設址青海省格爾木市。1961年1月，鐵道部西寧鐵路局撤銷改編為鐵道部西北鐵路工程局，機關設址陝西省咸陽市，原調入鐵道部西安鐵路局的部分施工隊伍及鐵道部青藏鐵路工程局機關人員均調回鐵道部西北鐵路工程局。1963年9月，為抗擊蔣介石攻打大陸，鐵道部西北鐵路工程局撤銷後南下福建前線，隊伍及機關成建制調入鐵道部福州鐵路局，並在福建省南平市成立鐵道部福州鐵路局工程指揮部，受鐵道部和福州鐵路局雙重領導。
鐵道部華北鐵路工程局部分：1961年11月，由鐵道部北京地下鐵道工程局、鐵道部電氣化鐵道工程局和鐵道部北京鐵路局豐沙工程指揮部合併組建鐵道部華北鐵路工程局，機關設址北京市王府井口。主要施工力量亦可上溯至建國初期的鐵道部西北鐵路幹線工程局、中國人民解放軍鐵路工程第八師、鐵道部西南鐵路工程局，及其隨後演變的鐵道部新建鐵路工程總局所屬的第三工程局，機關設址內蒙古自治區集寧市，後遷址包頭市；鐵道部新建鐵路工程總局第六工程局，機關設址黑龍江省伊春市；機械築路工程公司、建廠工程公司、通信信號工程公司（機關設址都在北京市）等單位的主體施工隊伍。1953年12月，鐵道部新建鐵路工程總局機械築路工程公司成建制併入鐵道部新建鐵路工程總局第三工程局；1958年3月，鐵道部新建鐵路工程總局通信信號工程公司撤銷，改編為鐵道部電務工程局，機關設址北京市。同年9月，鐵道部北京地下鐵道工程局成立。同年10月，鐵道部電務工程局劃分改建為鐵道部電氣化鐵道工程局和鐵道部電務工程總隊；鐵道部新建鐵路工程總局第四工程局撤銷，組建為鐵道部武漢鐵路局。同年11月，鐵道部新建鐵路工程總局第三工程局撤銷，組建為鐵道部呼和浩特鐵路局。1960年12月，鐵道部從所屬的呼和浩特鐵路局、武漢鐵路局、西寧鐵路局等單位抽調成建制施工隊伍到北京鐵路局，組建鐵道部北京鐵路局豐沙工程指揮部。1965年1月，完成戰備任務的福州鐵路局工程指揮部調入鐵道部華北鐵路工程局，機構演變的兩大部分正式融合。1965年5月，原鐵道部北京地下鐵道工程局的機關人員和施工隊伍仍按原建制調出鐵道部華北鐵路工程局，組建新的鐵道部北京地下鐵道工程局；1965年6月和1966年3月，鐵道部華北鐵路工程局建築處及所屬單位先後成建制調往鐵道部第五勘測設計院，後改編為鐵道部建廠工程局。
1966年8月，鐵道部華北鐵路工程局正式更名為鐵道部第四工程局；為貫徹執行西南三線鐵路建設的國防戰略，經過20天的千里搬遷，局機關從繁華的北京市遷址雲南省富源縣。1970年6月，鐵道部第四鐵路工程局與鐵道部第四設計院合併，組建新建制的鐵道部第四鐵路工程局，機關設址湖北省武漢市。1974年1月，交通部第四鐵路工程局電氣化工程處調出與交通部電務工程總隊、交通部第三鐵路設計院電氣化設計處合併，組建交通部鐵路電氣化工程局，機關設址北京市；1977年1月，鐵道部第四工程局按原局、院建制重新組建鐵道部第四工程局和鐵道部第四設計院；3月7日，新建的局、院就地分開辦公；經過3個月的搬遷，鐵道部第四工程局在安徽省合肥市新址正式辦公。1984年10月，鐵道部第四工程局在「撥改貸、利改稅」的改革中，更名為鐵道部第四工程公司，成為具有法人資格、獨立經營、自負盈虧的經濟實體。1985 年9月，鐵道部第四工程公司又更名為鐵道部第四工程局。2000年6月28日，為適應社會主義市場經濟的要求，鐵道部第四工程局在與鐵道部正式脫鈎的基礎上，由中國鐵路工程總公司和中鐵四局集團有限公司職工持股會作為兩個投資主體，設立中鐵四局集團有限公司，建立了以股東會為權力機構，以董事會為決策機構，以監事會為監督機構，以總經理、副總經理、三總師為執行層的法人治理結構。集團公司與其投資控股的各子公司形成了中鐵四局集團，現代企業制度初步建立。
中鐵四局集團建制沿革的演變過程，是幾代建設者為祖國建設事業四海為家、服從大局、無私奉獻、艱苦創業的縮影，也是企業與時俱進、順應市場、開拓創新、不斷發展的歷程。
在這半個多世紀的歷程中，中鐵四局集團廣大員工以汗水、鮮血以至生命的代價，為祖國的建設和發展，立下了不朽的功績。在抗美援朝時期近三年的浴血奮戰中，志願軍鐵道工程總隊萬餘名官兵，面對敵機的狂轟濫炸，以血肉之軀，築起了一條「打不爛，炸不斷」的鋼鐵運輸線。此間，200餘位英雄兒女獻出了寶貴的生命。在和平建設時期，四局人先後成功修建了蘭青、寶成、成昆、枝柳、皖贛、京九、西康、朔黃、洛湛、內昆、渝懷、株六、膠新、西南、京秦、青藏等65條鐵路幹線，京廣、津浦、淮南、京包、寶蘭、菏日、黎南等26條鐵路複線和32條鐵路支線，14個大型鐵路樞紐,159條鐵路專用線，共計11960公里。同時參加了越南、坦贊鐵路的援建。改革開放後，中鐵四局先後參加了滬嘉、莘松、濟青、深汕、武黃、滬寧、合寧、滬杭、京珠等高速公路建設達1780多公里，占全國高速公路通車裡程的1/25。先後承建了上海、廣州、深圳、北京地鐵工程和武漢、天津輕軌工程。同時，還積極拓展海外市場，在21個國家和地區承建鐵路、機場、公路、水壩、工業廠房、民用建築等工程100餘項。在立足鐵路主戰場，開拓社會大市場的過程中，中鐵四局集團有限公司廣泛涉足城市軌道交通工程、城市立交橋、高速公路、汽車試驗場、機場、碼頭、電力、通信、信號、體育館、高層建築、汽車試驗場、高爾夫球場、給排水及環保建築市場，並打出自己的「拳頭」產品，先後建成了解放軍總裝備部、交通部、上海大眾三座具有國際先進水準的汽車試驗場，中國第一座上海國際賽車場，崑山大上海、光明及上海濱海等三座具有亞洲一流水準的高爾夫球場，以及南京、合肥、巢湖等國內大型的污水處理工程。其修建或參與修建的京九鐵路阜陽樞紐、徐州鐵路樞紐、解放軍總裝備部定遠汽車試驗場、京九鐵路阜九段、崑山鈔票紙廠、合肥王小郢污水處理廠、蕪湖長江大橋等7項工程榮獲中國建築工程魯班獎（國家優質工程）；京九鐵路阜陽鐵路樞紐、交通部北京汽車試驗場分別被授予首屆和第二屆中國土木工程（詹天佑）大獎；京九鐵路阜陽樞紐、宿州國家糧食儲備庫、黃山體育館、安慶體育館、淮北斜拉橋5個工程獲「全國用戶滿意建築工程」；西康鐵路4標段獲「國家現場保護百佳工程」；交通部北京汽車試驗場還獲國家質量獎；淮安市四季青污水處理廠二期工程獲國家「市政金杯示範工程」獎；51項工程榮獲省部級優質工程獎；7項市級優質工程獎；中國鐵路工程總公司優質工程57個；國家科技成果獎22個；省部級科技進步獎28項；獲國家優秀QC小組成果獎13項、省（部）級優秀QC小組成果獎52項。
作為跨行業、跨國經營的國有控股大型企業，集團有限公司具有鐵路工程總承包特級資質，公路、市政、房建、機電安裝工程總承包一級資質，橋樑、公路路基、公路路面、鐵路鋪軌架梁、建築裝修裝飾、鋼結構工程專業承包一級資質，城市軌道交通工程專業承包資質，環保工程甲級資質，國外承包工程資質和對外經營權，已通過質量管理體系、環境管理體系和職業健康安全管理體系認證。企業改制4年來，先後二次被評為「全國優秀施工企業」、二次榮獲「全國五一勞動獎狀」，並被授予「全國重合同守信用企業」稱號，資金信用被中國建設銀行評定為AAA級。通過幾代建設者的無私奉獻和不懈追求，中鐵四局集團奠定了在市場經濟大潮中搏風擊浪的堅實基礎。
新時期市場競爭要求我們充分挖掘、提煉、總結和傳播反映深厚文化傳統底蘊，體現時代精神的企業文化，推動企業在制度、科技、管理等各個方面的持續創新，適應日益變化和發展的企業內外環境，保證企業的永久生命力。
企業資質
中國中鐵四局集團有限公司是具有綜合施工能力的大型建築企業，是世界500強企業-中國鐵路工程總公司的骨幹成員，持有鐵路工程總承包特級資質，公路、市政、房建、機電安裝工程總承包一級資質，橋樑、公路路基、公路路面、鐵路鋪軌架梁、鐵路電務工程、鐵路電氣化工程、電信工程、建築裝修裝飾、鋼結構工程、消防設施工程、起重設備安裝工程專業承包一級資質，城市軌道交通工程專業承包資質，環保工程甲級資質，國外承包工程資質和對外經營權，同時涉足建築勘察設計，新型建築材料製造，鐵路運營服務，施工機械租賃、修理，汽車檢測，設備及材料出口等多個領域。近年來，隨着多元化經營發展戰略的實施，已逐步進入投資發展市場，積極開發房地產項目，參與了廣西全州至興安、岑溪至興業高速公路等國家基礎建設的投資，並在部分城市實施了土地一級市場整理。
中國中鐵四局集團現有資質：
主項資質鐵路工程施工總承包特級
增項資質1、房屋建築工程施工總承包特級
2、公路工程施工總承包壹級
3、市政公用工程施工總承包特級
4、機電安裝工程施工總承包壹級
5、橋樑工程專業承包壹級
6、公路路面工程專業承包壹級
7、公路路基工程專業承包壹級
8、鐵路鋪軌架梁工程專業承包壹級
9、城市軌道交通工程專業承包資質
獲得獎項：中鐵四局五公司獲節能減排獎
企業文化
員工行為準則：誠信 文明 守法 敬業企業人才觀：知人善用 人盡其才企業發展觀：科技先導 以人為本 持續發展企業市場觀：靠信譽打開市場 靠精品占領市場企業作風：嚴謹 務實 團結 創新中國中鐵四局企業精神：勇於爭先 永不滿足中國中鐵企業精神：勇於跨越 追求卓越企業哲學：把每一次成功作為起點企業使命：發展自我，造福社會
經營宗旨
中鐵四局集團有限公司的經營宗旨是：遵約、守信、保質、重義。
經營範圍
主要經營範圍：承建國內外鐵路、公路、機場、碼頭、城市立交橋、水利、地下鐵路、基礎工程、工業建築、高層建築、民用住宅、電力、通信、信號、電氣化接觸網、給排水及建築安裝工程，房地產開發，施工機械租賃、修理、汽車檢測，地方或專用鐵路運營，管理。
企業榮譽
自成立六十多年來，中國中鐵四局集團有限公司先後新建、改建、擴建鐵路幹線、支線13200多公里，建成大型鐵路樞紐14個，並在高速公路、市政、水利水務、汽車試驗場、城市軌道交通、工業與民用建築、電氣化工程等施工領域取得輝煌業績和卓著信譽。同時，公司積極參與國際市場競爭，在20多個國家和地區完成或正在施工鐵路、公路、房建、水利等工程百餘項。所建工程中，先後有18項獲中國建築工程魯班獎（國家優質工程）；16項獲中國土木工程詹天佑大獎；15項被評為全國用戶滿意建築工程；8項被評為國家市政金杯示範工程；18項被評為全國優秀焊接工程；15項獲中國建築鋼結構金獎；13項榮獲國家優質工程獎；185項獲省部級優質工程獎；8項成果榮獲國家級科技進步獎，92項成果榮獲省部級科技進步獎；所編制的工法中，19項被評定為國家級工法， 142項被評定為省部級工法。公司現擁有專利146項，其中發明專利28項。 中國中鐵四局集團有限公司為國家級高新技術企業，並建有國家級企業技術中心和博士後工作站。公司現有員工21000名，包括各類專業技術人員11700餘人，各類技術工人8600餘人。其中，具有高中級技術職稱的專業技術人員4290名（包括55名專家享受國家、部、省特殊津貼，53名教授級高級工程師）。
公司擁有各類先進機械設備9800餘台（套），總功率達109萬千瓦。其中，用於鐵路客運專線重型橋樑制、運、架及軌道生產、鋪設，城市地鐵區間施工，高速公路路面施工的大型設備近二百套（台）。由於卓越的管理和良好的信譽，中國中鐵四局集團有限公司成為自鐵道部2005年開展鐵路信用評價以來，在近百家鐵路施工企業中唯一一家連續位居A類企業的單位，獲得銀行授信額度499億元；多次榮獲「全國優秀施工企業」稱號和「全國五一勞動獎狀」，先後被評為「全國重合同守信用企業」、「全國工程建設質量管理優秀企業」、「全國建築科技進步與技術創新先進單位」、「全國思想政治工作優秀企業」、「全國模範勞動關係和諧企業」。
2013年9月24日，由中國文化管理協會企業文化管理專業委員會主辦的第四屆中國企業形象管理大會在北京召開。來自全國百餘名企業文化建設、企業形象管理工作者，著名企業形象管理專家，企業形象管理實戰專家參加了會議。會上，表彰了一批企業形象管理和企業形象設計方面做出貢獻的單位和個人。中國中鐵四局集團有限公司與海爾集團等8家單位被授予「2013中國企業形象管理典範單位」稱號。
2019年11月20日，「2019長三角三省一市百強企業榜」發布，中鐵四局集團有限公司位列第71，2018年營業收入7739066萬元。
2020年11月19日，2020長三角百強企業榜單發布，中鐵四局集團有限公司位列第63名。
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獲得榮譽
2015年2月，中鐵四局集團有限公司獲得中央精神文明建設指導委員會授予的「第四屆全國文明單位」榮譽稱號。
2020年6月，被安徽省精神文明建設指導委員會授予「第十二屆安徽省文明單位」稱號。
2020年11月20日，中鐵四局集團有限公司審計部獲「全國內部審計先進集體」榮譽稱號。
2021年5月，榮獲第25屆「中國青年五四獎章集體」。
2021年9月2日，中鐵四局集團有限公司工會被國家體育總局授予「2017-2020年度全國群眾體育先進單位」稱號。 [1]