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| − | A-20浩劫轰炸机（公司内命名DB-7）是一款二战的美国攻击机、轻型轰炸机和夜间战斗机。服役于同盟国空军，主要是美国陆军航空军（USAAF），苏联空军（VVS）,苏联海军航空兵（AVMF）及英国皇家空军（RAF）。苏联部队接收超过三分之一（2,908架）的DB-7.它也被澳洲、南非、法国和荷兰的空军在战争中使用，在战后有巴西使用。 | + | '''A-20浩劫轰炸机''' （公司内命名DB-7）是一款二战的美国攻击机、轻型轰炸机和夜间[[ 战斗机]] 。服役于同盟国空军，主要是[[美国陆军航空队| 美国陆军航空军]] （USAAF），苏联空军（VVS）,苏联海军航空兵（AVMF）及[[ 英国皇家空军]] （RAF）。苏联部队接收超过三分之一（2,908架）的DB-7.它也被[[ 澳洲]] 、南非、[[ 法国]] 和荷兰的空军在战争中使用，在战后有巴西使用。 |
| − | 在英联邦空军中，轰炸机/攻击机型号的DB-7通常因英国军用飞行器命名系统称呼为波士顿，同时夜间战斗机和入侵机（专职破坏机场设施，攻击正在起降的敌机）通常被称为浩劫。有个例外是 | + | 在英联邦空军中，轰炸机/攻击机型号的DB-7通常因英国军用[[ 飞行器]] 命名系统称呼为波士顿，同时夜间战斗机和入侵机（专职破坏机场设施，攻击正在起降的敌机）通常被称为浩劫。有个例外是[[ 澳大利亚 皇家 空军]] ，将DB-7的所有型号都称为波士顿。美国陆军航空队称夜间战斗机型号作P-70。 |
==设计与发展== | ==设计与发展== | ||
| − | 1937年三月，由唐纳德·威尔士·道格拉斯、杰克·诺斯洛普和艾德·海涅曼带领的设计团队产生一个将一对450匹马力（336千瓦）普惠R-985幼黄蜂星型引擎安装在高上单翼的轻型轰炸机提案。具估计它将以时速250英里（400公里）携带1000磅（454公斤）炸弹。由西班牙内战传回的飞机性能报告表示，这样设计动力会严重不足，提案随后被取消。 | + | 1937年三月，由[[ 唐纳德·威尔士·道格拉斯]] 、杰克·诺斯洛普和艾德·海涅曼带领的设计团队产生一个将一对450匹马力（336千瓦）普惠R-985幼黄蜂星型引擎安装在高上单翼的轻型轰炸机提案。具估计它将以时速250英里（400公里）携带1000磅（454公斤）炸弹。由[[ 西班牙]] 内战传回的飞机性能报告表示，这样设计动力会严重不足，提案随后被取消。 |
| − | 同一年秋天，美国陆军航空队发布了自行规范的攻击机需求。现由海涅曼领导的道格拉斯团队选用7A型设计，以1100匹马力（820千瓦）的普惠R-1830双黄蜂引擎升级，以7B型提交。面对来自北美NA-40、斯蒂尔曼X-100和马丁167F的竞争。7B型快速灵活，但未吸引任何美国订单。 | + | 同一年秋天，美国陆军航空队发布了自行规范的攻击机需求。现由海涅曼领导的道格拉斯团队选用7A型[[ 设计]] ，以1100匹[[ 马力]] （820千瓦）的普惠R-1830双黄蜂引擎升级，以7B型提交。面对来自北美NA-40、斯蒂尔曼X-100和马丁167F的竞争。7B型快速灵活，但未吸引任何美国订单。 |
| − | 然而它吸引了法国的采购委员会造访美国。1935年美国中立法禁止对任一国的军火外销，包含飞机，而小罗斯福总统为陆军航空兵的修边和重整军备计划发出召集。在财政部采购部门（以退休海军军官为首）和财政部长小亨利·摩根索的帮助下法国谨慎地参加试飞，以免引起美国孤立主义者的批评。陆军航空兵控制着实际飞机生产，但借由与法国、生产部与海军航空局的协商绕过这关，由白宫主导1939年1月19日释出与现行禁止外销规章自相矛盾的估价单。这个秘密在1月23日被揭露，当时7B型表演单引擎飞行结果坠毁。法国人对它依然印象深刻，下了100架订单，并在开战时增加至270架。此订单中的60架被比利时空军买去。 | + | 然而它吸引了法国的采购委员会造访美国。1935年美国中立法禁止对任一国的军火外销，包含[[ 飞机]] ，而[[富兰克林·罗斯福,| 小罗斯福]] 总统为陆军航空兵的修边和重整军备计划发出召集。在财政部采购部门（以退休海军军官为首）和财政部长小亨利·摩根索的帮助下法国谨慎地参加试飞，以免引起美国孤立主义者的批评。陆军航空兵控制着实际飞机生产，但借由与法国、生产部与海军航空局的协商绕过这关，由[[ 白宫]] 主导1939年1月19日释出与现行禁止外销规章自相矛盾的估价单。这个秘密在1月23日被揭露，当时7B型表演单引擎飞行结果坠毁。法国人对它依然印象深刻，下了100架订单，并在开战时增加至270架。此订单中的60架被[[ 比利时空军]] 买去。 |
| − | 虽然在同级机中不是最快也不是航程最长的，道格拉斯DB-7系列被归类为坚固可靠的作战机，凭着速度和机动性获得良好的声誉。在一份发给位于英国皇家空军巴斯坎道基地的飞机与武装实验机构（AAEE）报告中，试飞员做出以下结论︰“没有重大缺点，起降非常轻松...这家飞机表现出它设计上对于操控良好...飞行和机动都很让人觉得很愉快”前飞行员们常认为这是他们在战争中最喜爱的飞机，因为它快能够当台战斗机了它真正带来的影响是它非常适应轰炸机/夜间战斗机的角色，且在每一个战区都能有所表现，擅长作为一架真正的“飞行员的飞机” | + | 虽然在同级机中不是最快也不是航程最长的，道格拉斯DB-7系列被归类为坚固可靠的作战机，凭着速度和机动性获得良好的声誉。在一份发给位于英国皇家空军巴斯坎道基地的飞机与武装实验机构（AAEE）报告中，[[ 试飞员]] 做出以下结论︰“没有重大缺点，起降非常轻松...这家飞机表现出它设计上对于操控良好...飞行和机动都很让人觉得很愉快”前[[ 飞行员]] 们常认为这是他们在战争中最喜爱的飞机，因为它快能够当台[[ 战斗机]] 了它真正带来的影响是它非常适应轰炸机/夜间战斗机的角色，且在每一个战区都能有所表现，擅长作为一架真正的“飞行员的飞机” |
| − | 当道格拉斯DB-7系列于终于在1944年9月20日停产时，道格拉斯共建造了7098架，另有波音建造的380架。 | + | 当道格拉斯DB-7系列于终于在1944年9月20日停产时，道格拉斯共建造了7098架，另有[[ 波音]] 建造的380架。 |
於 2020年6月24日 (三) 04:28 的修訂
A-20浩劫轟炸機（公司內命名DB-7）是一款二戰的美國攻擊機、輕型轟炸機和夜間戰鬥機。服役於同盟國空軍，主要是美國陸軍航空軍（USAAF），蘇聯空軍（VVS）,蘇聯海軍航空兵（AVMF）及英國皇家空軍（RAF）。蘇聯部隊接收超過三分之一（2,908架）的DB-7.它也被澳洲、南非、法國和荷蘭的空軍在戰爭中使用，在戰後有巴西使用。
在英聯邦空軍中，轟炸機/攻擊機型號的DB-7通常因英國軍用飛行器命名系統稱呼為波士頓，同時夜間戰鬥機和入侵機（專職破壞機場設施，攻擊正在起降的敵機）通常被稱為浩劫。有個例外是澳大利亞皇家空軍，將DB-7的所有型號都稱為波士頓。美國陸軍航空隊稱夜間戰鬥機型號作P-70。
目錄
設計與發展
1937年三月，由唐納德·威爾士·道格拉斯、傑克·諾斯洛普和艾德·海涅曼帶領的設計團隊產生一個將一對450匹馬力（336千瓦）普惠R-985幼黃蜂星型引擎安裝在高上單翼的輕型轟炸機提案。具估計它將以時速250英里（400公里）攜帶1000磅（454公斤）炸彈。由西班牙內戰傳回的飛機性能報告表示，這樣設計動力會嚴重不足，提案隨後被取消。
同一年秋天，美國陸軍航空隊發布了自行規範的攻擊機需求。現由海涅曼領導的道格拉斯團隊選用7A型設計，以1100匹馬力（820千瓦）的普惠R-1830雙黃蜂引擎升級，以7B型提交。面對來自北美NA-40、斯蒂爾曼X-100和馬丁167F的競爭。7B型快速靈活，但未吸引任何美國訂單。
然而它吸引了法國的採購委員會造訪美國。1935年美國中立法禁止對任一國的軍火外銷，包含飛機，而小羅斯福總統為陸軍航空兵的修邊和重整軍備計劃發出召集。在財政部採購部門（以退休海軍軍官為首）和財政部長小亨利·摩根索的幫助下法國謹慎地參加試飛，以免引起美國孤立主義者的批評。陸軍航空兵控制着實際飛機生產，但藉由與法國、生產部與海軍航空局的協商繞過這關，由白宮主導1939年1月19日釋出與現行禁止外銷規章自相矛盾的估價單。這個秘密在1月23日被揭露，當時7B型表演單引擎飛行結果墜毀。法國人對它依然印象深刻，下了100架訂單，並在開戰時增加至270架。此訂單中的60架被比利時空軍買去。
雖然在同級機中不是最快也不是航程最長的，道格拉斯DB-7系列被歸類為堅固可靠的作戰機，憑着速度和機動性獲得良好的聲譽。在一份發給位於英國皇家空軍巴斯坎道基地的飛機與武裝實驗機構（AAEE）報告中，試飛員做出以下結論︰「沒有重大缺點，起降非常輕鬆...這家飛機表現出它設計上對於操控良好...飛行和機動都很讓人覺得很愉快」前飛行員們常認為這是他們在戰爭中最喜愛的飛機，因為它快能夠當台戰鬥機了它真正帶來的影響是它非常適應轟炸機/夜間戰鬥機的角色，且在每一個戰區都能有所表現，擅長作為一架真正的「飛行員的飛機」
當道格拉斯DB-7系列於終於在1944年9月20日停產時，道格拉斯共建造了7098架，另有波音建造的380架。