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| 齐格菲防线 |
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中文名称： 齐格菲防线 外文名称： Siegfried Line 别名： 西墙，齐格菲阵地 建造时间： 1936年-1939年 |
齐格菲防线(Siegfried Line)是纳粹德国在第二次世界大战开始前，在其西部边境地区构筑的对抗法国马其诺防线的筑垒体系。
该项目由德国著名的建筑工程组织--托德机构负责，德国人称之为"西墙"或"齐格菲阵地"，其他国家多称之为"齐格菲防线"。构筑齐格菲防线的目的是为了掩护德国西线，并作为向西进攻的屯兵场以及支援进攻的重炮阵地。防线工程是1936年德国占领莱茵兰之后开始构筑的，至1939 年基本建成。防线从德国靠近荷兰边境的克莱沃起，沿着与比利时、卢森堡、法国接壤的边境延伸至瑞士巴塞尔，全长达630千米。防线由障碍地带、主防御地带和后方阵地三部分组成，纵深35-75千米。障碍地带主要是地雷场、刺铁丝网、防坦克壕以及著名的"龙牙"(多列角锥形钢筋混凝土桩砦)系统。主防御地带的最前缘位于障碍地带后方数十至数百米处，配备钢筋混凝土和钢铁装甲的机枪、火炮工事以及指挥所、观察所、人员掩蔽部、车辆洞库、弹药库、物资库等。后方阵地位于主防御地带后方数千米至数十千米处，主要是预备队人员掩蔽部、预备队车辆洞库以及战备物资库，在法德交界地段还配属有170-305mm要塞化远程重炮群(但1940年6月以后被撤出，用于英吉利海峡群岛的要塞)。[1]
结构特点
特点
与马其诺防线相比，齐格菲防线的特点是大部分工事较小，结构较简单，但数量多达11860个，远超马其诺防线。该防线使用混凝土931万吨，是马其诺防线的2.4倍;使用钢铁35万吨，是马其诺防线的2.3倍。
缺陷
该防线的缺陷中，很多工事只有混凝土而缺乏用于防御重型炮弹的装甲钢板，这主要是由于德国当时钢的紧缺造成的。同时，很多战争后期的大型火炮无法安装在较小的炮座上(只能适应战争初期的小口径火炮)，无疑进一步削弱了该防线的防御作用。
历史沿革
二战前期
1939年9月德军在东面闪击波兰时，共有46个步兵师(包含预备队)依托该防线防御法军，但法军没有进攻。该防线与对面的马其诺防线，共同促成了德法双方开战后长达8个月时间的著名"静坐战"。
二战中期
1940年西线战役获胜后，齐格菲防线上的许多火炮和可移动武器被拉到了大西洋堡垒上，使这条防线变得有些有名无实，到了1944年，才由部队充实起来。
1944年8月24日希特勒曾下达了改造防线的命令，以便应对更强的火力打击，主要工程预计由德国国家劳工组织(RAD)的14到16岁的孩子进行，一些当地人也被拉来参加改建，最重要的工作就是挖掘反坦克壕，但是由于盟军巨大的空军优势，这些努力都失败了。
二战后期
1944年9月，英、美盟军从西线向德国本土进攻时，德军依托这一防线阻挡了盟军的行动。12月美军以饱和轰炸和炮击支援试图突破，但没有成功。直到1945年2月盟军重新发动进攻时，该防线终被突破。至此，该防线一共阻滞了盟军5个月时间。
评价
齐格菲防线的宣传意义几乎和它的战略意义一样大，在相当长的时间里，它都被宣称为一条坚固的防线，一直影响到了1944年。但到了真的面对它的时候，无论是德国人还是盟军，都发现这条防线的大部分设计已经不符合当时的战场形势了，尽管它起到了阻滞盟军的作用，但显然不像德国人声称的那样坚不可摧。
值得注意的是，在防线有效抵挡着盟军的同时，希特勒筹备并发动了阿登反击战。这一举动抽调了纳粹德国当时已经捉襟见肘的资源，其中包括部署于齐格菲防线的许多士兵。
阿登反击战虽然对盟军造成了巨大的震撼，但实际的战略意义却非常有限，盟军迅速重整旗鼓，轻而易举的碾过了无人值守的防线。
可以说，尽管齐格菲防线的设计已经部分落后于当时的战争，但如果不是希特勒无谋的豪赌，它或许还能支持更长的时间，这也证明了战术理论的基本在于不犯错，而非豪赌。