鸭绿江断桥查看源代码讨论查看历史
鸭绿江断桥[1]为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，一九0九年五月动工，一九一一年十月竣工。由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。
简介
鸭绿江断桥为鸭绿江上诸多桥中第一座桥，一九0九年五月动工，一九一一年十月竣工。由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。
始为铁路桥，十二孔，长944.2米。 从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。
伪满时期，日本人在此桥上游建成第二座铁路大桥(即今日之中朝友谊桥)，一九四三年。
四月启用，逐将第一桥改为公路桥。
一九五0年十一月至一九五一年二月,美国为切断中朝运输线，派出B-29、B-17重轰炸机，F-80战斗轰炸机经美军飞机多次轰炸，第一桥毁为废桥。
中方所剩四孔残桥保留至今，习惯称"断桥"，为市级文物保护单位，一九九三年六月动工修整，辟为旅游景点，命名为"鸭绿江断桥"。
桥身漆成浅兰色，意在不忘战争，祈盼和平。
后经多方提议，将桥名恢复为"鸭绿江断桥"，桥身恢复为钢铁灰色。
由国防部长迟浩田上将题写桥名"鸭绿江断桥"，意在保留历史原貌。
2006年被国务院批准为全国第六批重点文物保护单位，也是丹东市区唯一一个国家级保护单位。
