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於 2019年11月13日 (三) 11:38 的最新修訂
鴨綠江斷橋[1]為鴨綠江上諸多橋中第一座橋,一九0九年五月動工,一九一一年十月竣工。由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建。
簡介
鴨綠江斷橋為鴨綠江上諸多橋中第一座橋,一九0九年五月動工,一九一一年十月竣工。由當時日本朝鮮總督府鐵道局所建。
始為鐵路橋,十二孔,長944.2米。 從中方數第四孔為開閉梁,以四號墩為軸,可旋轉90°,便於過往船隻航行。
偽滿時期,日本人在此橋上游建成第二座鐵路大橋(即今日之中朝友誼橋),一九四三年。
四月啟用,逐將第一橋改為公路橋。
一九五0年十一月至一九五一年二月,美國為切斷中朝運輸線,派出B-29、B-17重轟炸機,F-80戰鬥轟炸機經美軍飛機多次轟炸,第一橋毀為廢橋。
中方所剩四孔殘橋保留至今,習慣稱"斷橋",為市級文物保護單位,一九九三年六月動工修整,闢為旅遊景點,命名為"鴨綠江斷橋"。
橋身漆成淺蘭色,意在不忘戰爭,祈盼和平。
後經多方提議,將橋名恢復為"鴨綠江斷橋",橋身恢復為鋼鐵灰色。
由國防部長遲浩田上將題寫橋名"鴨綠江斷橋",意在保留歷史原貌。
2006年被國務院批准為全國第六批重點文物保護單位,也是丹東市區唯一一個國家級保護單位。