颠簸货运路查看源代码讨论查看历史
《颠簸货运路》简介：中国有3000万长途货车司机，他们让中国经济的血液在国内和周边国家之间流动，他们行驶在中国15万公里的高速和国道上，时而要面对大雪封路，时而要面对塌方、泥石流。在充满危险的同时，也伴随着家人的期盼和守望。他们的故事鲜为人知，从未被整体呈现过。本系列跟踪拍摄10位有特点的货车司机，通过他们在跑车间隙照顾父母和养育孩子的经历，将他们带着家人的爱在公路上颠簸的故事，一起呈现给观众。
分集剧情
《颠簸货运路》 第一集 重担
本期节目主要内容： 货车司机杨华明接到了一个特殊的任务，他要运送一根超重的桥梁钢构从安徽到云南。老杨跑了11年的大车，但这是他第一次，运送这样罕见的庞然大物。
《颠簸货运路》 第二集 卡嫂
本集主要内容： 卡车司机的妻子被称为卡嫂，在中国，有近千万卡嫂跟车，苗姐就是其中之一。苗姐跟车跟了16年，路线越跑越熟悉，也慢慢交了很多朋友，对苗姐来说，颠簸的货运路是她的希望之路。
《颠簸货运路》 第三集 父与子
本集主要内容： 马旭从小跟着父亲马长征跑车，2019年初，他拿到了挂车的驾照，买了新车，往返于甘肃和上海。父亲不放心儿子这个新手司机，一直带着他跑车，赶上蔬菜运输旺季，父子俩必须默契配合，才能按照合同要求，将新鲜蔬菜送到市场。
纪录片流派
纪录片美学观的奠基者：维尔托夫、弗拉哈迪。其中维尔托夫开创了“电影眼睛派[2]”，提倡镜头如同人眼一样“出其不意地捕捉生活”。
50年代的纪录电影运动：五十年代末开始的纪录电影创作潮流实际上由两大纪录电影运动组成，他们分别是法国导演让·卢什（《夏日纪事》 1961年）为代表的“真实电影”运动以及由美国梅索斯兄弟（《推销员》 1969年）代表的“直接电影”运动。真实电影为参与式电影，允许导演介入到纪录片的拍摄过程中，煽动其中一些剧情的发展。直接电影为观察式电影，力求避免干涉事件的过程，要求导演采取严格的客观立场，以免破坏对象的自然倾向[3]。
视频
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参考文献
- ↑ 纪录片基础知识，住哪儿网
- ↑ 被称为电影眼睛派创始人的是，有途网，2020-05-19
- ↑ 纪录片的核心为真实，电影的诞生始于纪录片的创作。 ，搜狐， 2019-05-30