「阿波罗飞船」修訂間的差異檢視原始碼討論檢視歷史
（创建页面，内容为“ '''阿波罗飞船'''是美国第三代载人宇宙飞船系列。1966年至1972年共发射17艘：1 ~3号为模拟飞船，4 ~6号为不载人飞船，7 ~ 10号…”） |
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| + | |圖片尺寸 = | ||
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| + | | 出生日期 = | ||
| + | | 國籍 = 美国 | ||
| + | | 别名 = 载人登月航天飞船 | ||
| + | | 職業 = 载人飞船 | ||
| + | | 知名原因 = 实施载人登月的飞船 | ||
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| − | '''阿波罗飞船'''是美国第三代载人宇宙飞船系列。1966年至1972年共发射17艘：1 ~3号为模拟飞船，4 ~6号为不载人飞船，7 ~ 10号为绕地球或月球轨道飞行的载人飞船，11 ~ 17号为载人登月飞船。 | + | '''阿波罗飞船'''是[[ 美国]] 第三代载人[[ 宇宙飞船]] 系列。1966年至1972年共发射17艘：1 ~3号为模拟飞船，4 ~6号为不载人飞船，7 ~ 10号为绕[[ 地球]] 或[[ 月球]] 轨道飞行的载人飞船，11 ~ 17号为载人登月飞船。 |
| − | “阿波罗”号飞船是美国实施载人登月过程中使用的飞船。“阿波罗”11号飞船于1969年 7月20～21日首次实现人登上月球的理想。此后，美国又相继6次发射“阿波罗”号飞船，其中5次成功，总共有12名航天员登上月球。 | + | “阿波罗”号飞船是美国实施载人登月过程中使用的飞船。“阿波罗”11号飞船于1969年 7月20～21日首次实现人登上月球的理想。此后，美国又相继6次发射[[ “阿波罗”号飞船]] ，其中5次成功，总共有12名航天员登上月球。 |
中文名：“阿波罗”号飞船 | 中文名：“阿波罗”号飞船 | ||
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==计划简介== | ==计划简介== | ||
| + | [[File:0352c0ab7d594967ac0d5bebc9fd4291.jpg|缩略图|250px|[https://image.so.com/view?q=%E9%98%BF%E6%B3%A2%E7%BD%97%E9%A3%9E%E8%88%B9&src=tab_www&correct=%E9%98%BF%E6%B3%A2%E7%BD%97%E9%A3%9E%E8%88%B9&ancestor=list&cmsid=b0ab96a174a157cd7d79d88847acb9c0&cmras=0&cn=0&gn=0&kn=6&crn=0&bxn=13&fsn=79&adstar=0&clw=249#id=8563d0c74900d06239ff5487a7e1baf6&currsn=0&ps=68&pc=68 原圖鏈接][https://m.sohu.com/a/283258530_100232859 来自历史上的今天]]] | ||
| + | [[美国]]的[[阿波罗计划]]是人类第一次登上[[月球]]的伟大工程，始于1961年5月，结束于1972年12月，历时11年7个月。[[阿波罗计划]]的目的是把人送上月球，实现人对月球的实地考察，并为载人[[行星]]探险做技术准备。 | ||
| − | + | 阿波罗计划载人登月的技术途径是选用月球轨道交会方案，即将一艘载有3名航天员的飞船发射到月球轨道上，然后2名航天员乘登月舱在月面上降落，进行月面探险。另一名航天员仍留在指挥舱中绕月球[[ 轨道]] 飞行，并进行科学实验。返回时，在月面上的2名航天员启动登月舱的上升段发动机，飞上月球轨道，与指挥舱交会对接。2名航天员进入指挥舱后，抛弃登月舱的上升段，脱离月球轨道返回[[ 地球]] 。在再入大气层前，抛弃服务舱，仅指挥舱在[[ 太平洋]] 上溅落。 | |
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| − | 阿波罗计划载人登月的技术途径是选用月球轨道交会方案，即将一艘载有3名航天员的飞船发射到月球轨道上，然后2名航天员乘登月舱在月面上降落，进行月面探险。另一名航天员仍留在指挥舱中绕月球轨道飞行，并进行科学实验。返回时，在月面上的2名航天员启动登月舱的上升段发动机，飞上月球轨道，与指挥舱交会对接。2名航天员进入指挥舱后，抛弃登月舱的上升段，脱离月球轨道返回地球。在再入大气层前，抛弃服务舱，仅指挥舱在太平洋上溅落。 | ||
阿波罗飞船研制出来后，相继进行过6次无人亚轨道和环地轨道飞行、一次环地飞行、3次载人环月飞行，最后才正式进行了登月飞行。1968年10月11日发射的阿波罗-7是第一艘载3名航天员的阿波罗飞船。在此之前，阿波罗计划中只做了不载人的飞行试验。自阿波罗-7起，到阿波罗-18为止，美国发射了12艘载人阿波罗飞船。<ref>[http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-1888451-1.shtml 阿波罗计划简介],天涯社区网，2019-03-10</ref> | 阿波罗飞船研制出来后，相继进行过6次无人亚轨道和环地轨道飞行、一次环地飞行、3次载人环月飞行，最后才正式进行了登月飞行。1968年10月11日发射的阿波罗-7是第一艘载3名航天员的阿波罗飞船。在此之前，阿波罗计划中只做了不载人的飞行试验。自阿波罗-7起，到阿波罗-18为止，美国发射了12艘载人阿波罗飞船。<ref>[http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-1888451-1.shtml 阿波罗计划简介],天涯社区网，2019-03-10</ref> | ||
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==发展历程== | ==发展历程== | ||
| − | 20世纪50年代，苏联与美国太空竞争异常激烈。1961年5月25日，肯尼迪总统宣布美国将执行“阿波罗”载人登月计划，力争在10年内把美国人送上月球并使其安全返回。 | + | 20世纪50年代，[[ 苏联]] 与[[ 美国]] 太空竞争异常激烈。1961年5月25日，[[ 肯尼迪]][[ 总统]] 宣布美国将执行“阿波罗”载人登月计划，力争在10年内把美国人送上[[ 月球]] 并使其安全返回。 |
美国于1966—1968年进行了6次不载人飞行试验，在近地轨道上鉴定飞船的指挥舱、服务舱和登月舱，考验登月舱的动力装置。1968—1969年，先后发射了“阿波罗”7、8、9号飞船，进行载人飞行试验，包括环绕地球、 月球飞行和登月舱脱离环月轨道的降落模拟试验、轨道机动飞行和模拟会合、 模拟登月舱与指挥舱的分离和对接，检査飞船的可靠性。在一次发射演习过程中曾发生着火事故，造成3名航天员死亡。1969年5月18日发射的“阿波罗10号”飞船进行了登月全过程的演练飞行，绕月飞行31圈，两名航天员乘坐的登月舱也降至离月面15.2km的髙度。 | 美国于1966—1968年进行了6次不载人飞行试验，在近地轨道上鉴定飞船的指挥舱、服务舱和登月舱，考验登月舱的动力装置。1968—1969年，先后发射了“阿波罗”7、8、9号飞船，进行载人飞行试验，包括环绕地球、 月球飞行和登月舱脱离环月轨道的降落模拟试验、轨道机动飞行和模拟会合、 模拟登月舱与指挥舱的分离和对接，检査飞船的可靠性。在一次发射演习过程中曾发生着火事故，造成3名航天员死亡。1969年5月18日发射的“阿波罗10号”飞船进行了登月全过程的演练飞行，绕月飞行31圈，两名航天员乘坐的登月舱也降至离月面15.2km的髙度。 | ||
| − | 1969年7月16日9时32分，“阿波罗11”号飞船发射升空。承担首次登月任务的是指令长尼尔·阿姆斯特朗、指令舱驾驶员米切尔·科林斯和登月舱驾驶员埃德温·奥尔德林。飞行过途中，“阿波罗11号”飞船进行了两次轨道校正，进入环月飞行轨道后先绕月球飞行了差不多13圈，然后启动服务舱发动机减速，降低轨道后登月舱与指令舱和服务舱成功分离，登月舱沿抛物线缓慢地下降至月面，在月球“静海”安全实现软着陆。另一名航天员仍留在指挥舱内，仍沿环月轨道飞行。7月21日22时56分，即在飞船起飞后102小时45分43秒，登月舱门打开，航天员阿姆斯特朗成为第一个登上月球的人。 | + | 1969年7月16日9时32分，“阿波罗11”号飞船发射升空。承担首次登月任务的是指令长尼尔·阿姆斯特朗、指令舱驾驶员米切尔·科林斯和登月舱驾驶员埃德温·奥尔德林。飞行过途中，“阿波罗11号”飞船进行了两次轨道校正，进入环月飞行轨道后先绕月球飞行了差不多13圈，然后启动服务舱发动机减速，降低轨道后登月舱与指令舱和服务舱成功分离，登月舱沿抛物线缓慢地下降至月面，在月球“静海”安全实现软着陆。另一名航天员仍留在指挥舱内，仍沿环月轨道飞行。7月21日22时56分，即在飞船起飞后102小时45分43秒，登月舱门打开，航天员[[ 阿姆斯特朗]] 成为第一个登上月球的人。 |
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| + | 航天员在[[月球]]上停留了21小时18分钟。他们在月面上放置了一台激光反射器、一台月震仪和捕获太阳风粒子的铝箔帆，拍摄了月面、天空和地球的照片，采集了月球土壤和岩石标本，然后驾驶登月舱返回环月轨进，与母船会合对接。随即脱离登月舱，启动服务舱主发动机以为飞船加速，进入月地过渡轨道。在接近地球时飞船进入大气层，抛掉服务舱，进入低空指挥舱利用降落伞降低下降速度，最终于7月24日在太平洋夏威夷西南海面溅落。 整个飞行历时8天3小时18分钟。 | ||
| − | + | 此后，美国又相继6次发射“阿波罗”飞船，其中5次成功，总共有12名航天员登上[[ 月球]] 。其中1970年4月发射的“阿波罗13号”，尽管因[[ 氧气]] 瓶爆炸发生事故，也仍然安全回到了[[ 地球]] 。“阿波罗”登月计划的成功使得人类第一次离开地球而到达别的天体，是人类开拓新的疆域的一个里程碑，也为人类今后开发利用月球创造了有利条件。 | |
| − | 此后，美国又相继6次发射“阿波罗”飞船，其中5次成功，总共有12名航天员登上月球。其中1970年4月发射的“阿波罗13号”，尽管因氧气瓶爆炸发生事故，也仍然安全回到了地球。“阿波罗”登月计划的成功使得人类第一次离开地球而到达别的天体，是人类开拓新的疆域的一个里程碑，也为人类今后开发利用月球创造了有利条件。 | ||
==飞船系统组成== | ==飞船系统组成== | ||
| − | + | [[ File:T018982cbc62d735bef.jpg|缩略图|250px|[https://image.so.com/view?q=%E9%98%BF%E6%B3%A2%E7%BD%97%E9%A3%9E%E8%88%B9&src=tab_www&correct=%E9%98%BF%E6%B3%A2%E7%BD%97%E9%A3%9E%E8%88%B9&ancestor=list&cmsid=b0ab96a174a157cd7d79d88847acb9c0&cmras=0&cn=0&gn=0&kn=6&crn=0&bxn=13&fsn=79&adstar=0&clw=249#id=f2675f41861306c2fbde4136f2a8ae79&prevsn=0&currsn=79&ps=127&pc=59 原圖鏈接][https://www.douban.com/note/168001243/ 来自豆瓣]]] | |
| − | 阿波罗飞船由三个舱段组成 | + | 阿波罗飞船由三个舱段组成，从左至右依次是服务舱、乘员舱和登月舱。总[[ 质 量]]44 吨至49吨，全长约17米，最大直径4.3米。 |
登月舱长7米，最大直径4.3米，质量14.7吨（其中推进剂10.5吨），分着陆级和上升级两部分，用于将两名航天员和月面设备运送至月面，在结束月面活动后，两名航天员和月球样品乘坐上升级返回至在月球轨道上运行的乘员舱上，着陆级则停留在月面上不再使用。上升级座舱容积6.58立方米，有两个舱门。 | 登月舱长7米，最大直径4.3米，质量14.7吨（其中推进剂10.5吨），分着陆级和上升级两部分，用于将两名航天员和月面设备运送至月面，在结束月面活动后，两名航天员和月球样品乘坐上升级返回至在月球轨道上运行的乘员舱上，着陆级则停留在月面上不再使用。上升级座舱容积6.58立方米，有两个舱门。 | ||
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乘员舱是三名航天员生活和工作的座舱，也是飞船的飞行控制舱和与地面控制中心交流的通信舱，还是航天员返回地面的返回舱。乘员舱呈圆锥形，质量5.85吨（其中推进剂111千克），长3.4米，最大直径4米，可利用容积5.95立方米。舱内气体为34千帕纯氧，温度为21摄氏度至24摄氏度。乘员舱分为前舱、航天员舱、后舱三部分。 | 乘员舱是三名航天员生活和工作的座舱，也是飞船的飞行控制舱和与地面控制中心交流的通信舱，还是航天员返回地面的返回舱。乘员舱呈圆锥形，质量5.85吨（其中推进剂111千克），长3.4米，最大直径4米，可利用容积5.95立方米。舱内气体为34千帕纯氧，温度为21摄氏度至24摄氏度。乘员舱分为前舱、航天员舱、后舱三部分。 | ||
| − | 服务舱是飞船的能源舱，为飞船提供电力。同时，服务舱贮有推进剂，是飞船最主要的动力来源。该舱段也为航天员提供氧气，为航天员的基本生活提供保障。<ref>[http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-1888451-1.shtml 阿波罗计划简介],天涯社区网，2019-03-10</ref> | + | 服务舱是飞船的能源舱，为飞船提供电力。同时，服务舱贮有推进剂，是飞船最主要的动力来源。该舱段也为航天员提供[[ 氧气]] ，为航天员的基本生活提供保障。<ref>[http://bbs.tianya.cn/post-worldlook-1888451-1.shtml 阿波罗计划简介],天涯社区网，2019-03-10</ref> |
==登月过程== | ==登月过程== | ||
| − | + | [[ File:Aboluodengyuetupian-08455954 3.jpg|缩略图|250px|[https://image.so.com/view?q=%E9%98%BF%E6%B3%A2%E7%BD%97%E9%A3%9E%E8%88%B9&src=tab_www&correct=%E9%98%BF%E6%B3%A2%E7%BD%97%E9%A3%9E%E8%88%B9&ancestor=list&cmsid=b0ab96a174a157cd7d79d88847acb9c0&cmras=0&cn=0&gn=0&kn=6&crn=0&bxn=13&fsn=79&adstar=0&clw=249#id=5566b4eb291f36ae47ba878240244a64&currsn=0&ps=68&pc=68 原圖鏈接][http://spro.so.com/searchthrow/api/midpage/throw?ls=s112c46189d&lm_extend=ctype:3&ctype=3&q=%E9%98%BF%E6%B3%A2%E7%BD%97%E9%A3%9E%E8%88%B9&rurl=http%3A%2F%2Fwww.photophoto.cn%2Ftupian%2Faboluofeichuan.html&img=http%3A%2F%2Fimgb6.photophoto.cn%2F20111115%2Faboluodengyuetupian-08455954_3.jpg&key=t01beba78a21dc95836.jpg&s=1586910725565 来自360搜索]]] | |
以“阿波罗”11号为例，说明“阿波罗”号飞船登月过程。 | 以“阿波罗”11号为例，说明“阿波罗”号飞船登月过程。 | ||
| − | 1969年7月16日，巨大的“土星 5号”火箭载着“阿波罗11号”飞船从美国肯尼迪角发射场点火升空，开始了人类首次登月的太空征程。美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗、埃德温·奥尔德林、迈克尔·科林斯驾驶着阿波罗11号宇宙飞船跨过38万公里的征程，承载着全人类的梦想踏上了月球表面。 <ref>[http://jishi.cntv.cn/special/zjzx/abldymj/ 美国阿波罗登月:伟大创举or惊世骗局],央视网</ref> | + | 1969年7月16日，巨大的“[[ 土星]] 5号”火箭载着“阿波罗11号”飞船从[[ 美国]] 肯尼迪角发射场点火升空，开始了人类首次登月的太空征程。美国宇航员[[ 尼尔·阿姆斯特朗]] 、[[ 埃德温·奥尔德林]] 、[[ 迈克尔·科林斯]] 驾驶着阿波罗11号宇宙飞船跨过38万公里的征程，承载着全人类的梦想踏上了[[ 月球]] 表面。 <ref>[http://jishi.cntv.cn/special/zjzx/abldymj/ 美国阿波罗登月:伟大创举or惊世骗局],央视网</ref> |
| − | 这确实是一个人的小小一步，但却是整个人类的伟大一步。他们见证了从地球到月球梦想 的实现，这一步跨过了5000年的时光。“阿波罗11号”在大约160千米的高度、以29000千米/小时的速度环绕地球飞行。大约在第二轨道的中途，射入超月球轨道的点火开始。这 是“土星”火箭助推器最后一次关键性的点火，火箭发动机的这次点火将使飞船达到逃逸速度——40200千米/小时一从而脱离地球轨道。 | + | 这确实是一个人的小小一步，但却是整个人类的伟大一步。他们见证了从地球到月球梦想 的实现，这一步跨过了5000年的时光。“阿波罗11号”在大约160千米的高度、以29000千米/小时的速度环绕地球飞行。大约在第二轨道的中途，射入超月球轨道的点火开始。这 是“土星”[[ 火箭]] 助推器最后一次关键性的点火，火箭[[ 发动机]] 的这次点火将使飞船达到逃逸速度——40200千米/小时一从而脱离[[ 地球]] 轨道。 |
==质疑== | ==质疑== | ||
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==阿波罗计划== | ==阿波罗计划== | ||
| − | + | [[ File:T018ac8d60b7c3d554b.jpg|缩略图|250px|[https://image.so.com/view?q=%E9%98%BF%E6%B3%A2%E7%BD%97%E9%A3%9E%E8%88%B9&src=tab_www&correct=%E9%98%BF%E6%B3%A2%E7%BD%97%E9%A3%9E%E8%88%B9&ancestor=list&cmsid=b0ab96a174a157cd7d79d88847acb9c0&cmras=0&cn=0&gn=0&kn=6&crn=0&bxn=13&fsn=79&adstar=0&clw=249#id=77923f376229515099477fe94ee2973d&prevsn=0&currsn=79&ps=127&pc=59 原圖鏈接][http://www.360doc.com/content/10/0323/18/155970_19960946.shtml 来自个人图书馆]]] | |
| − | + | [[ 阿波罗计划]] 是美国国家航空航天局执行的迄今为止最庞大的[[ 月球]] 探测计划，“阿波罗”飞船的任务包括为载人登月飞行作准备和实现载人登月飞行，已于1972年底结束。迄今（2007年）为止还没有过其他的载人航天器离开过地球轨道。阿波罗计划详细地揭示了月球表面特性、物质化学成份、光学特性并探测了月球[[ 重力]] 、[[ 磁场]] 、月震等。后来的天空实验室计划和美国、[[ 苏联]] 联合的阿波罗-联盟测试计划也使用了原来为阿波罗建造的设备，也就经常被认为是阿波罗计划的一部分。 | |
阿波罗计划取得了巨大的成功，但计划中也有过几次严重的危机，包括阿波罗1号测试时的大火造成维吉尔·格里森、爱德华·怀特、罗杰·查菲的死亡；阿波罗13号的氧气罐爆炸以及阿波罗-联盟测试计划返回大气层时排放的有毒气体都几乎使执行任务的宇航员丧命。<ref>[https://www.douban.com/group/topic/2068953/ 阿波罗计划],豆瓣网， 2007-10-12</ref> | 阿波罗计划取得了巨大的成功，但计划中也有过几次严重的危机，包括阿波罗1号测试时的大火造成维吉尔·格里森、爱德华·怀特、罗杰·查菲的死亡；阿波罗13号的氧气罐爆炸以及阿波罗-联盟测试计划返回大气层时排放的有毒气体都几乎使执行任务的宇航员丧命。<ref>[https://www.douban.com/group/topic/2068953/ 阿波罗计划],豆瓣网， 2007-10-12</ref> | ||
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==成功登月意义== | ==成功登月意义== | ||
| − | “阿波罗”登月的成功，无疑具有伟大的科学和技术意义，因为它是人类第一次离开地球而到达别的天体，是人类向太空渗透的新里程碑，是一次飞跃。在人类向太空继续渗透、探索宇宙的奥秘时，月球还将成为桥头堡。登月的成功，也为人类开拓新的强域，开发利用月球创造了条件。科学家表示，他们对月球以及整个太阳系的了解很多都是由“阿波罗11号”的宇航员证实和揭示出来的，此外对带回来的月球岩石和尘埃的研究也起了很大作用。时至今日，月球对于人类太空科技的 发展已经越来越重要。阿波罗登月，除考察外，还将在月球上建立核动力科学站；驾驶月球车进行活动；采集的月岩月土标本达400千克，都带回地球做进一步科学分析。 | + | “阿波罗”登月的成功，无疑具有伟大的科学和技术意义，因为它是人类第一次离开[[ 地球]] 而到达别的天体，是人类向太空渗透的新里程碑，是一次飞跃。在人类向太空继续渗透、探索[[ 宇宙]] 的奥秘时，月球还将成为桥头堡。登月的成功，也为人类开拓新的强域，开发利用月球创造了条件。科学家表示，他们对[[ 月球]] 以及整个[[ 太阳]] 系的了解很多都是由“阿波罗11号”的宇航员证实和揭示出来的，此外对带回来的月球岩石和尘埃的研究也起了很大作用。时至今日，月球对于人类太空科技的 发展已经越来越重要。阿波罗登月，除考察外，还将在月球上建立核动力科学站；驾驶月球车进行活动；采集的月岩月土标本达400千克，都带回地球做进一步科学分析。 |
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| + | [[阿波罗计划]]完成之后，[[美国]]决定在以后的几十年内不再进行。这样，为登月飞行研制的精良技术设备，其中包括[[土星]]运载工具、飞船和许多实验设备就不再需要了，这一事件曾引起各种议论。至于美国为什么要做出这样的决定，则是一个谜。 | ||
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| + | =='''相关视频'''== | ||
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| + | 1、阿波罗号宇宙飞船着陆纪实 | ||
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| + | {{#iDisplay:v.qq.com/x/page/k0643a6hwmt|640|380|qq}} | ||
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| + | 2、1976年美国阿波罗飞船登陆月球的电视直播 | ||
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| + | {{#iDisplay:v.qq.com/x/page/f0523y9cu1e|640|380|qq}} | ||
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| + | == '''參考來源''' == | ||
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| + | {{Reflist}} | ||
| − | + | [[Category: 300 科學類]][[Category: 320 天文學總論]] [[Category: 326 太空科學]] | |
於 2021年6月28日 (一) 14:59 的最新修訂
| 阿波羅飛船 | |
|---|---|
| 國籍 | 美國 |
| 別名 | 載人登月航天飛船 |
| 職業 | 載人飛船 |
| 知名於 | 實施載人登月的飛船 |
阿波羅飛船是美國第三代載人宇宙飛船系列。1966年至1972年共發射17艘：1 ~3號為模擬飛船，4 ~6號為不載人飛船，7 ~ 10號為繞地球或月球軌道飛行的載人飛船，11 ~ 17號為載人登月飛船。
「阿波羅」號飛船是美國實施載人登月過程中使用的飛船。「阿波羅」11號飛船於1969年 7月20～21日首次實現人登上月球的理想。此後，美國又相繼6次發射「阿波羅」號飛船，其中5次成功，總共有12名航天員登上月球。
中文名：「阿波羅」號飛船
外文名：Apollo spacecraft
類 別：載人登月航天飛船
組 成：指揮艙、服務艙和登月艙
計劃簡介
美國的阿波羅計劃是人類第一次登上月球的偉大工程，始於1961年5月，結束於1972年12月，歷時11年7個月。阿波羅計劃的目的是把人送上月球，實現人對月球的實地考察，並為載人行星探險做技術準備。
阿波羅計劃載人登月的技術途徑是選用月球軌道交會方案，即將一艘載有3名航天員的飛船發射到月球軌道上，然後2名航天員乘登月艙在月面上降落，進行月面探險。另一名航天員仍留在指揮艙中繞月球軌道飛行，並進行科學實驗。返回時，在月面上的2名航天員啟動登月艙的上升段發動機，飛上月球軌道，與指揮艙交會對接。2名航天員進入指揮艙後，拋棄登月艙的上升段，脫離月球軌道返回地球。在再入大氣層前，拋棄服務艙，僅指揮艙在太平洋上濺落。
阿波羅飛船研製出來後，相繼進行過6次無人亞軌道和環地軌道飛行、一次環地飛行、3次載人環月飛行，最後才正式進行了登月飛行。1968年10月11日發射的阿波羅-7是第一艘載3名航天員的阿波羅飛船。在此之前，阿波羅計劃中只做了不載人的飛行試驗。自阿波羅-7起，到阿波羅-18為止，美國發射了12艘載人阿波羅飛船。[1]
發展歷程
20世紀50年代，蘇聯與美國太空競爭異常激烈。1961年5月25日，肯尼迪總統宣布美國將執行「阿波羅」載人登月計劃，力爭在10年內把美國人送上月球並使其安全返回。
美國於1966—1968年進行了6次不載人飛行試驗，在近地軌道上鑑定飛船的指揮艙、服務艙和登月艙，考驗登月艙的動力裝置。1968—1969年，先後發射了「阿波羅」7、8、9號飛船，進行載人飛行試驗，包括環繞地球、 月球飛行和登月艙脫離環月軌道的降落模擬試驗、軌道機動飛行和模擬會合、 模擬登月艙與指揮艙的分離和對接，檢査飛船的可靠性。在一次發射演習過程中曾發生着火事故，造成3名航天員死亡。1969年5月18日發射的「阿波羅10號」飛船進行了登月全過程的演練飛行，繞月飛行31圈，兩名航天員乘坐的登月艙也降至離月面15.2km的髙度。
1969年7月16日9時32分，「阿波羅11」號飛船發射升空。承擔首次登月任務的是指令長尼爾·阿姆斯特朗、指令艙駕駛員米切爾·科林斯和登月艙駕駛員埃德溫·奧爾德林。飛行過途中，「阿波羅11號」飛船進行了兩次軌道校正，進入環月飛行軌道後先繞月球飛行了差不多13圈，然後啟動服務艙發動機減速，降低軌道後登月艙與指令艙和服務艙成功分離，登月艙沿拋物線緩慢地下降至月面，在月球「靜海」安全實現軟着陸。另一名航天員仍留在指揮艙內，仍沿環月軌道飛行。7月21日22時56分，即在飛船起飛後102小時45分43秒，登月艙門打開，航天員阿姆斯特朗成為第一個登上月球的人。
航天員在月球上停留了21小時18分鐘。他們在月面上放置了一台激光反射器、一台月震儀和捕獲太陽風粒子的鋁箔帆，拍攝了月面、天空和地球的照片，採集了月球土壤和岩石標本，然後駕駛登月艙返迴環月軌進，與母船會合對接。隨即脫離登月艙，啟動服務艙主發動機以為飛船加速，進入月地過渡軌道。在接近地球時飛船進入大氣層，拋掉服務艙，進入低空指揮艙利用降落傘降低下降速度，最終於7月24日在太平洋夏威夷西南海面濺落。 整個飛行歷時8天3小時18分鐘。
此後，美國又相繼6次發射「阿波羅」飛船，其中5次成功，總共有12名航天員登上月球。其中1970年4月發射的「阿波羅13號」，儘管因氧氣瓶爆炸發生事故，也仍然安全回到了地球。「阿波羅」登月計劃的成功使得人類第一次離開地球而到達別的天體，是人類開拓新的疆域的一個里程碑，也為人類今後開發利用月球創造了有利條件。
飛船系統組成
阿波羅飛船由三個艙段組成，從左至右依次是服務艙、乘員艙和登月艙。總質量44噸至49噸，全長約17米，最大直徑4.3米。
登月艙長7米，最大直徑4.3米，質量14.7噸（其中推進劑10.5噸），分着陸級和上升級兩部分，用於將兩名航天員和月面設備運送至月面，在結束月面活動後，兩名航天員和月球樣品乘坐上升級返回至在月球軌道上運行的乘員艙上，着陸級則停留在月面上不再使用。上升級座艙容積6.58立方米，有兩個艙門。
乘員艙是三名航天員生活和工作的座艙，也是飛船的飛行控制艙和與地面控制中心交流的通信艙，還是航天員返回地面的返回艙。乘員艙呈圓錐形，質量5.85噸（其中推進劑111千克），長3.4米，最大直徑4米，可利用容積5.95立方米。艙內氣體為34千帕純氧，溫度為21攝氏度至24攝氏度。乘員艙分為前艙、航天員艙、後艙三部分。
服務艙是飛船的能源艙，為飛船提供電力。同時，服務艙貯有推進劑，是飛船最主要的動力來源。該艙段也為航天員提供氧氣，為航天員的基本生活提供保障。[2]
登月過程
以「阿波羅」11號為例，說明「阿波羅」號飛船登月過程。
1969年7月16日，巨大的「土星 5號」火箭載着「阿波羅11號」飛船從美國肯尼迪角發射場點火升空，開始了人類首次登月的太空征程。美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗、埃德溫·奧爾德林、邁克爾·科林斯駕駛着阿波羅11號宇宙飛船跨過38萬公里的征程，承載着全人類的夢想踏上了月球表面。 [3]
這確實是一個人的小小一步，但卻是整個人類的偉大一步。他們見證了從地球到月球夢想 的實現，這一步跨過了5000年的時光。「阿波羅11號」在大約160千米的高度、以29000千米/小時的速度環繞地球飛行。大約在第二軌道的中途，射入超月球軌道的點火開始。這 是「土星」火箭助推器最後一次關鍵性的點火，火箭發動機的這次點火將使飛船達到逃逸速度——40200千米/小時一從而脫離地球軌道。
質疑
2014年7月21日，「阿波羅登月」成功已有45周年了，但質疑阿波羅登月是騙局的聲音不斷，質疑者認為「阿波羅」11號飛船中的宇航員從未登陸月球，宇航員登陸月球的照片是在美國內華達州沙漠中被稱為「夢幻之地」的軍事禁區「51區」拍攝的，或者是在攝影棚中拍攝偽造的。 [4]
阿波羅計劃
阿波羅計劃是美國國家航空航天局執行的迄今為止最龐大的月球探測計劃，「阿波羅」飛船的任務包括為載人登月飛行作準備和實現載人登月飛行，已於1972年底結束。迄今（2007年）為止還沒有過其他的載人航天器離開過地球軌道。阿波羅計劃詳細地揭示了月球表面特性、物質化學成份、光學特性並探測了月球重力、磁場、月震等。後來的天空實驗室計劃和美國、蘇聯聯合的阿波羅-聯盟測試計劃也使用了原來為阿波羅建造的設備，也就經常被認為是阿波羅計劃的一部分。
阿波羅計劃取得了巨大的成功，但計劃中也有過幾次嚴重的危機，包括阿波羅1號測試時的大火造成維吉爾·格里森、愛德華·懷特、羅傑·查菲的死亡；阿波羅13號的氧氣罐爆炸以及阿波羅-聯盟測試計劃返回大氣層時排放的有毒氣體都幾乎使執行任務的宇航員喪命。[5]
成功登月意義
「阿波羅」登月的成功，無疑具有偉大的科學和技術意義，因為它是人類第一次離開地球而到達別的天體，是人類向太空滲透的新里程碑，是一次飛躍。在人類向太空繼續滲透、探索宇宙的奧秘時，月球還將成為橋頭堡。登月的成功，也為人類開拓新的強域，開發利用月球創造了條件。科學家表示，他們對月球以及整個太陽系的了解很多都是由「阿波羅11號」的宇航員證實和揭示出來的，此外對帶回來的月球岩石和塵埃的研究也起了很大作用。時至今日，月球對於人類太空科技的 發展已經越來越重要。阿波羅登月，除考察外，還將在月球上建立核動力科學站；駕駛月球車進行活動；採集的月岩月土標本達400千克，都帶回地球做進一步科學分析。
阿波羅計劃完成之後，美國決定在以後的幾十年內不再進行。這樣，為登月飛行研製的精良技術設備，其中包括土星運載工具、飛船和許多實驗設備就不再需要了，這一事件曾引起各種議論。至於美國為什麼要做出這樣的決定，則是一個謎。
相關視頻
1、阿波羅號宇宙飛船着陸紀實
2、1976年美國阿波羅飛船登陸月球的電視直播
參考來源
- ↑ 阿波羅計劃簡介,天涯社區網，2019-03-10
- ↑ 阿波羅計劃簡介,天涯社區網，2019-03-10
- ↑ 美國阿波羅登月:偉大創舉or驚世騙局,央視網
- ↑ 美國阿波羅登月:偉大創舉or驚世騙局,央視網
- ↑ 阿波羅計劃,豆瓣網， 2007-10-12