阿拉斯加州

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阿拉斯加州

阿拉斯加州（Alaska）隸屬美國，位於北美大陸西北端，東與加拿大接壤，另三面環北冰洋、白令海和北太平洋，地理上可劃分為西南區、極北區、內陸區、中南區和東南區，是美國面積最大的州，在全美各州中排名倒數第三。

阿拉斯加州擁有全美20座最高山脈中的17座，6194米的麥金利峰是北美最高峰，其70多座活火山中的Novarupta火山在1912年的噴發，被稱為一個世紀以來最劇烈的火山爆發，此後形成了萬煙谷。

該州州花是勿忘我，州樹是雲杉，州魚是王鮭，州鳥是柳松雞，首府是朱諾，第一大城市安克雷奇。

阿拉斯加州的四大支柱產業是石油、捕漁業、旅遊和航空貨運。境內的安克雷奇國際機場被稱為全球航線上的十字路口，是全球第四大貨運機場，僅次於美國孟菲斯。

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中文名 ：阿拉斯加州

地理位置 ：北美大陸西北端

方言 ：北美英語

州花 ：勿忘我

州樹 ：雲杉

首府 ：朱諾

面積 ：152萬平方公里

氣候類型 ：終年寒冷

地理劃分 ：西南區、極北區、內陸區、中南區和東南區

州鳥 ：柳松雞州魚 王鮭

第一大城市 ：安克雷奇

展開 ：概況

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城市介紹=

阿拉斯加州 阿拉斯加州（英語：State of Alaska），別名是「最後的荒野」(Last Frontier)。

朱諾（Juneau）。人口39,212（2011年）。位於阿拉斯加東南區。只可從水路或空中交通到達，無陸路相通。阿拉斯加政府機構所在。

代表動植物

勿忘我（Forget-Me-Not）。一種淺藍色小花，能適應阿拉斯加境內各種不同的氣候。

阿拉斯加雲杉（sitka spruce）。雲杉雄偉高大，在阿拉斯加州的東南區和中部都可以找到這種長青樹。

王鮭（chinnok salmon、king salmon）。阿拉斯加的水域可捕到超過100磅重的王鮭。

柳松雞（the willow ptarmigan）。外形與雉雞相似，羽毛會隨着冬雪的來臨由淺棕色轉為雪白色。

阿拉斯加享受美國所有主要的假日，還包括每年3月的最後一個周一的「Seward's Day」和10月18日阿拉斯加加入美國紀念日。

1959年1月3日第49個加入美利堅合眾國

阿拉斯加的州府是朱諾。阿拉斯加有二名參議院議員和一名眾議院議員。現時該州州長為共和黨人。一名民主黨參議院議員和一名共和黨參議院議員。

阿拉斯加有一座全美最高戒備重刑監獄。

阿拉斯加標準時區：UTC-9/-8

晝夜

最長的白晝與黑夜 在白令地區，每年5月10日太陽升起後在隨後的3個月裡將不再落下；而每年11月18日日落之後當地居民將有2個多月看不見太陽冉冉升起。

運動

狗橇曾是阿拉斯加許多地方的主要交通工具，至今仍是某些鄉間地區的重 要交通工具，今日則成為一種廣受歡迎的夏日運動。

阿拉斯加州最大城市 安克雷奇

安克雷奇（Anchorage）

人口291,070（2011年，其中10.4%人口為原住民或帶有原住民血統）。位於阿拉斯加中南區。從西雅圖飛行3個小時可到達。全州商業中心、交通樞紐，全州最大城市。

費爾班克斯（Fairbanks）

人口35,670（2011年），位於阿拉斯加州內陸區。

語言

官方語言為英語。全州有85.7%的人口使用英語，5.2%的人口使用北美英語，2.9%的人口使用西班牙語。人口地域

1,717,855平方公里（占全國面積五分之一，為美國面積最大的州），其陸地面積為：1,481,347 平方公里 ，水域面積為：236,507 平方公里（13.77%）

648,818（2003年，全美第48名）。人口密度0.42 人/平方公里（全美第50名）。其中白人占67.6%，印第安人和原住民占15.6%，拉美裔人占4.1%，亞裔人占4%，黑人占3.5%，混血兒占5.4%。六大族群分別是德國人(16.6%）、阿拉斯加原住民（15.6%）、愛爾蘭人(10.8%）、英國人(9.6%）、美國人(5.7%）、挪威人(4.2%）。全州人口平均年齡31歲。近半數人口居住在城市中。

其他介紹

阿拉斯加州景色

Kotzebu和Barrow是阿拉斯加的兩個愛斯基摩人社區。內陸區（INTERIOR)Yukon河是地球上最北的河，以編織珠飾品聞名於世。阿拉斯加大學也坐落在此。麥金利山是北美最高峰，四周被Denali國家保護公園環繞，公園內有許多野生動物如馴鹿、扁角鹿、多爾大角羊和灰熊等出沒。中南區（SOUTHCENTRAL)阿拉斯加山脈將阿拉斯加灣的曲線清楚的勾勒出來，也形成了阿拉斯加中南區的外觀。阿拉斯加州一半以上的居民都居住在此，這裡有冰川、峽灣、路旁湖泊、平靜的海灘和蘊育鮭魚的河川，一年四季，美不勝收。東南區（SOUTHEAST)阿拉斯加東南區的內陸走廊是冰河切割地形，生長着鐵杉和雲杉。朱諾是阿拉斯加州的首都及第三大城市，崛起於淘金熱時期；Sitka是俄裔美人的主要聚居地；Petersburg則保留了許多挪威伐木工人遺蹟；在Skagway還可以生動再現一百年前的生活情況；Ketchikan號稱擁有世界最多的圖騰遺蹟；在Haines的Chilkoot港則設有一個傳統文化中心。這裡是Tlingit、Haida和Tsimshian印第安人的故鄉，其文化遺產主要反映在圖騰、面具、珠飾品、籃編手藝和雕刻上。

城市管理

州長及參議員

肖恩·帕內爾

馬克·貝吉奇

麗莎·穆考斯基

歷史沿革

州旗、州徽、位置圖

一般認為阿拉斯加人來自亞洲中國北部，從白令海峽過來，發展為不同部落的印第安人。愛斯基摩人祖先來自中國北方，大約是在一萬年前從亞洲渡過白令海峽到達美洲的，或者是通過冰封的海峽陸橋過去的。愛斯基摩人屬於東部亞洲民族，與美洲印第安人不同之處在於具有更多的亞洲人的特徵，他們與亞洲同時代的人有某些相同的文化特色，例如用火、馴犬及某些特殊儀式與醫療方法、分別居住社會以地域集團為單位。愛斯基摩人是北極土著居民中分布地域最廣的民族，其居住地域從亞洲東海岸一直向東延伸到拉布拉多半島和格陵蘭島，主要集中在北美大陸。通常西方人把愛斯基摩人分為東部愛斯基摩人和西部愛斯基摩人。西部愛斯基摩人指阿留申群島、阿拉斯加西北部和加拿大西北部麥肯齊三角洲地區講因紐特語的居民。這些地區的愛斯基摩文化深受相鄰地區亞洲和美國印第安人文化的影響。最早記錄的歐洲人來自俄羅斯，到阿拉斯加為其皮毛捕捉海獺。

阿拉斯加的歷史是人類發現並適應這個豐富多樣化的地理環境的歷程。從人類踏上這塊土地開始，它就一直對生活在此間的人類產生着深刻的影響。最早的阿拉斯加人（The First Alaskans）生活在約15,000年前的冰川期，那時的地球表面大多被冰雪覆蓋。沉沒在洋底的大片陸地當時是屹立于海平面以上的，其中一塊就連接着阿拉斯加和西伯利亞。

歷史早期歷史

阿拉斯加火山噴發現場

人類學家相信阿拉斯加原住民是從西伯利亞南下北美的遊牧獵人。這些首批登陸阿拉斯加的人主要有三個種族：愛斯基摩人、阿留申人和印第安人。愛斯基摩人分散在阿拉斯加的北部和西部地區；阿留申人主要定居在阿留申群島；印第安人的兩大族the Tligits和the Athabascan則主要定居在東南部和中部地區。The Tligits印第安人在森林茂密、魚群豐富、食物充沛的阿拉斯加東南部繁衍，以圖騰柱、慶典服飾與精緻地毯著稱。他們也是兇悍的戰士，當首批俄國人帶着槍炮想進駐Sitka時，他們奮勇趕走了入侵者。生活在中部地區的The Athabascan印第安人生活環境相對艱苦，忍飢挨餓是經常的事。他們是天生的狩獵好手，經常長距離追捕馴鹿和大型鹿，釣鮭魚等河魚，還與其他部族交易毛皮等物品。

愛斯基摩人住在The Athabascans印第安人的北面和西面，他們在貧瘠的土地上狩獵、捕魚並在短暫涼爽的夏季採集莓子和根生植物。勇猛的愛斯基摩人乘坐狹小的獸皮獨木舟獵捕鯨魚、海象、海豹和北極熊。他們隨着馴鹿群遷移，並狩獵海陸鳥類。阿拉斯加人口最少的原住民阿留申人遠離海洋居住，他們的衣、食、住、取暖乃至工具卻都來自海洋及岸邊的生物。他們雖不擅航海，但有時也乘獸皮獨木舟划行幾百英里進行易貨貿易、拜訪友人或襲擊敵人。

俄國時期

新定居者（New Settlers） 一直到17世紀才有人發現這塊阿留申人稱作 「Alyeska」或「大地」的地方。1741年6月，丹麥探險家維他斯·白令率領一批俄國水手從西伯利亞出發向東尋找新大陸。7月16日他們發現了阿拉斯加大陸，而在阿拉斯加水域生長的水獺成為這次探險最大的發現。到了1745年俄國獵人就在阿留申群島建立了穩固的狩獵基地，從而開始了阿拉斯加的殖民時期。緊隨其後的是英國、西班牙和美國的探險家，但真正留下來對阿拉斯加有重大影響的還是俄國人。1784年他們在科迪亞克島（Kodiak）建立了第一個永久定居點。到1799年為止，他們的觸角一直延伸至東南海岸的Sitka，俄國對阿拉斯加的主權擁有就此確立。

轉手美國

到了1854年爆發了克里米亞戰爭，俄國的亞歷山大二世也害怕阿拉斯加殖民地被英國奪走，才提議將阿拉斯加賣給美國的希華德；最後在1867年3月29日，美俄雙方同意以7,200,000美元（含手續費200,000）成交。而土地合約的生效日期就在1867年10月18日，故一直到今日，阿拉斯加為了慶祝這天，特定為阿拉斯加紀念日(Alaska Day）。這筆土地交易成為世界土地交易史上面積最大的一筆交易，且平均單價每英畝才二分錢。

不過負責此購地案的美國國務卿威廉·亨利·西華德（William Seward）以大量金錢買下冰天雪地的阿拉斯加。使得當時很多美國人覺得這並不值錢，並揶揄這是「西華德的蠢事」（Seward's Folly）或「西華德的冰箱」（Seward's Icebox）。可是他講了一句話，他說：「現在我把它買下來，也許多少年以後，我們的子孫因為買到這塊地，而得到好處」。

隨着金礦的發現及石油的發現，美國人意識到阿拉斯加的重要性。接着第二次世界大戰後，由於阿拉斯加戰略及經濟的關係，於1959年將阿拉斯加升格為美國的第49個州（隔年夏威夷升格為第50個州）。現今，許多航空公司還藉由阿拉斯加的機場從亞洲飛往美國東岸，這比直飛還節省很多飛行時間與燃料。

儘管如此，1867年10月18日美國星條旗第一次在阿拉斯加飄揚起來。然而在接下來的許多年裡聯邦政府並不太在意這塊最新的版圖，只是1877年在SITKA設立了一個稅收機構，掌管阿拉斯加約153萬平方英里的土地和大約40,000的居民。直到發現黃金，情況才有了改變。

淘金熱

阿拉斯加州淘金

阿拉斯加有黃金是早已眾所周知的事，但淘金熱的真正形成是在Joe Junean和Richard Harris發現黃金之後。成百上千的淘金者紛紛湧入這個後來以朱諾命名的黃金城。1897年在加拿大Yukon地區的Klondike河也發現了黃金，於是約10萬淘金者又奔向了那裡。1898年淘金的熱點又轉向Nome附近的海灘，一夜之間，這裡帳篷林立。截至1900年，232艘船總共運來了將近18,000名淘金者。黃金把全世界的注意力都吸引到阿拉斯加。報紙報道了發生在SKAGWAY和NOME兩地的無政府狀態下的混亂狀況，不管報道誇大與否，在阿拉斯加建立法治的必要性凸現出來。1900年制定了法律，建立了司法系統，但一直到1912年阿拉斯加才真正享有美國領土的地位。

在淘金熱的光芒掩蓋之下，另外一個不很引人注意的行業卻在悄然興起，它將成為阿拉斯加經濟發展的主要支柱，這就是鮭魚捕釣加工業。到1900年，在 Ketchikan 和 Bristol 灣之間已建有50多家鮭魚罐頭廠。在隨後的數十年裡，遙遠的聯邦政府一直忙於應付經濟大蕭條和歐洲戰爭的內憂外患。但在1941年對日宣戰後，聯邦政府突然意識到了阿拉斯加的戰略地位。

1943年日本侵略阿留申群島，當時約有140,000軍隊駐紮阿拉斯加，隨即發生的阿留申戰役（也稱為「千里戰爭」），成為繼美國南北戰爭以來發生在美國本土上的第一場戰役。為了給駐紮在阿拉斯加軍隊提供後勤補給，從加拿大到阿拉斯加的費爾班克斯之間修建了一條1523英里長的砂石公路，歷時僅八個月。至今這條公路仍是阿拉斯加州與美國其它州聯繫的唯一陸路。

阿拉斯加是美國的第49州，也是全美最大的一個州，是公元1867年美國政府花了720萬美元從沙皇俄國手中購買來的。它位於美國的西北部，是美國領土範圍內靠北極最近的一塊陸地，幾乎有半年的時間是漫長的黑夜，半年的時間過太陽不落的白晝。冬天冰雪封殺道路，當地居民皆蜷縮在屋，過着類似北極熊冬眠式的生活。一年之中只有短短的三、四個月春暖花開，適合旅遊。每當來自世界各地的遊客蜂擁而至的時候，當地人就必須抓緊這段寶貴的黃金時刻，掙夠足以維持他們一年開銷的費用。

華人勞工進入

以納城的名字源於一位名叫以納的淘金者。公元1880年，以納和他的同伴在當地土人的帶領下，在這裡發現了蠶豆般大的天然金塊，後經勘探表明，金礦儲量豐富，系世界上最大的三個金礦之一。此後，淘金者接踵而至，遂使這個地方從一片荒涼的不毛之地，變成了繁華的鬧市。2012年，這裡的金礦早已經停產，但當年為淘金者服務的商店、銀行、酒吧、戲院、賭場依然風貌猶存，保持着百年老店的模樣，只不過服務對象變成了外地遊客。美國西部的發展史跟19世紀的淘金潮密不可分，而淘金潮又跟華僑華人的移民史息息相關。先是美國聖弗蘭西斯科（SanFrancisco）發現金礦，成百上千的中國閩粵沿海的破產農民被以賣「豬仔」的方式送到美國西部淘金，故使聖弗蘭西斯科有了一個中國式的稱呼－－舊金山。隨着美國西部的逐漸開發和西部鐵路大動脈的修建，華人勞工又北上進入到加拿大和阿拉斯加地區。

1898年中國的戊戌變法失敗後，梁啓超曾到美洲新大陸作了一番考察。他在《新大陸遊記》中寫道：「英屬加拿大凡分七省，其沿太平洋海岸者為布列地士哥倫比亞省（今譯不列顛哥倫比亞）。計加拿大全屬華人約二萬，而哥倫比亞省居十之六七焉。哥倫比亞省之首府曰域多利（今譯維多利亞），其附近大都會曰溫哥華，華人俗稱鹹水埠；曰紐威士綿士打（今譯新韋斯特明斯特），華人俗稱二埠。一切華商、華工皆集於此。計全加拿大華人人數大略如下：域多利五千餘；溫哥華四千餘；紐威士綿士打一千；夭寅米一千；奶麼五百；卡拉布一千；噶黎一千；滿地羅二千餘；阿圖和二百餘；其餘散在各市者約三千餘。十年前C.P.R.公司築大鐵路之時，華人來者最眾。計全盛時代，殆不下七八萬人。」

梁啓超的足跡僅到現今維多利亞港海域，再北上一點兒就是阿拉斯加，可惜他最終沒有邁進阿拉斯加，因此沒有留下關於阿拉斯加華人移民的文字記錄。我們只能根據現存的蛛絲馬跡來尋覓阿拉斯加的華人蹤跡。

金礦是早期華人移民集之地。最初的金礦皆散布在江河之濱，人們使用簡陋的工具從沙裡淘金。後來進入地下礦洞的開採。1913年以後，阿拉斯加納的金礦經歷了一次技術革命，採用了許多先進的機械設備，使金子產量劇增。2012年這個礦洞已經棄置不用，成為遊客觀光的地方。穿過360英尺的隧道，便到達礦脈的開採地。遊客可以花不多的錢購買一些礦砂，然後嘗試着在水槽里篩選淘金，所得金砂歸己所有，並可將這些金砂拿到禮品店裡兌換成現金。

阿拉斯加州景區圖冊

當然，19世紀淘金者的生活並不像2012年的遊客這麼浪漫和愜意，他們的工作十分艱苦，而所得又寥寥無幾。為了擺脫精神上的苦悶和孤獨，下班後免不了放縱一下：狂飲、濫賭和嫖妓，於是小鎮上便出現了酒吧、賭場和妓院。同時，為了維持正常的日常生活，餐廳、商店、理髮館、雜貨店、洗衣房、劇場等是必不可少的。操三刀－－菜刀、剪刀和剃頭刀的職業與華人關係最密切，因為開餐廳、洗衣房（包括裁縫店）和理髮館的多是華人移民。一方面他們用這三把刀為淘金工人服務，一方面又靠這三把刀賺錢謀生。早期的中餐館俗稱雜碎館，據說起源於李鴻章訪美的時候曾經用雜碎菜招待美國人。中餐館之所以能夠在美國長期生存發展，就其根本原因還在於它符合華人移民的飲食生活習慣。無論19世紀或21世紀，中餐館的主要消費者畢竟主要是華人，西人無非偶爾來嘗嘗鮮。華人開的雜貨店也主要是為華人服務，許多商品直接從中國大陸、香港和台灣進口，因為許多東西在美國本土是從不生產亦不使用的。隨着城鎮規模的發展，一些公共設施也開始興建起來。市政府、法院、監獄、教堂、公園、學校、消防隊相繼出現。我看到城市消防隊的門前立着一塊木牌，上面寫着建立於1898年，正是中國清朝光緒年間。值得慶幸的是，阿拉斯加的城鎮，雖然有很大發展，但很多地方依然保持一百多年前的模樣，這裡可以重現生靈活現的歷史，這正是它能夠招徠世界各地遊客的魅力所在。

除開金礦之外，鐵路是華工又一聚集之處。修建橫跨美洲大陸的鐵路運輸大動脈，無疑是人類建築史上的一大奇蹟，其自然條件的艱難險阻，讓我們至今乘坐火車通行時都不禁要動容驚嘆。在阿拉斯加的斯康葳（Skagway）有一條稱為白色通道（WhitePass）的鐵路，修建於1898年，堪稱「世界景觀鐵路」，因為它在3000英尺的山頂上蜿蜒曲折地蟠曲20英里。地勢險峻，風光綺麗。一年之中只有5－－9月可以通行，其餘時間皆是白雪皚皚，故有白色通道之名。2012年，遊客花103美元購一張車票，就可以乘坐老式的蒸汽火車兜一圈。

泰國有一條「死亡鐵路」，是二戰時期日本人利用戰俘修建的從泰國通往緬甸的鐵路。因那裡氣候炎熱，瘴癘流行，平均下來，每鋪一根枕木，就有一個戰俘死亡。如果說「死亡鐵路」以炎熱著稱的話，那麼阿拉斯加的「白色通道」則以寒冷令人生畏。可以想見，當初修建這條鐵路的時候，不知有多少華工曝屍雪域。

20世紀以來，華人在美國西部開發史上的卓越貢獻越來越得到美國朝野的一致肯定，不僅在許多英文著述增添了記錄，而且還在一些地方樹起了永久的紀念碑。反映了時代和社會的進步。

華僑華人對阿拉斯加傳統的漁業亦做出過重要貢獻。阿拉斯加盛產三文魚。每年4－－7月，數以千百萬計的三文魚從太平洋中游到阿拉斯加大大小小的港灣河岔中產卵，以完成它生命歷程的最後一個階段。此時，一泓淺水之中常可見到無數的魚鱗閃耀，鮮活肥魚，俯拾皆是。它們既是北極熊的過冬食糧，又是漁人采捕的對象。梁啓超在《新大陸遊記》中說：「哥倫比亞省之工人，以做沙文魚為最多。……日本人在此者，亦以魚為業。然日人則采魚也，華人則制魚也。采漁，每人每日工價，優於制魚者數倍。然此地西人，限華人非已入英籍者不得采魚。故雖以此區區之利權，亦不得與他族竟。」

其實，三文魚的最大產地，不在哥倫比亞省，而是在阿拉斯加的凱赤坑（Ketchikan），這裡才是真正的世界三文魚之都。我們來到這裡的時候，首先映入眼帘的是一幅橫跨大街的拱形標語牌，上面用英文寫到：歡迎來到阿拉斯加第一城－－凱赤坑，這裡是世界三文魚之都。街上的店鋪，十之八九都跟三文魚有關。我們進入一間出售三文魚罐頭的商店。店門口用中文寫道：歡迎免費品嘗。店內的貨架上亦有中文：我們有賣鮭魚籽。顯然，這是一家華人開的店。我很想跟老闆聊聊，詢問他什麼時候來到阿拉斯加並開始經營三文魚生意的。遺憾的是老闆不在，而那位墨西哥裔雇員又一問三不知，只知向我推銷野生三文魚罐頭。近些年來，由於氣候變暖，環境污染，以及過度捕獵，野生三文魚已越來越少，故價格節節飆升。在阿拉斯加以外的一般商店裡，只能買到人工飼養的三文魚製品，其味道及營養成分，與野生者不可同日而語。

現今，究竟有多少華人在阿拉斯加生活？因為缺乏統計數字，故誰也無法說清。不過可以肯定的是，阿拉斯加華人的經濟和社會地位已比過去有了很大的提高。最明顯的事例是，過去華人開的雜貨店，商品單一，規模很小。21世紀，就連禮品店，也開成大型超市。顧客可以提着籃子，在裡面隨意挑選。許多印着阿拉斯加字樣的T衫，以及帶有印第安人、愛斯基摩人文化特點的紀念品和日用品，其實都是在中國生產的。只要稍加留意，便可發現madeinchina的標識。這都是華人商家充分利用中國人工和原材料便宜的優勢，去中國大陸組織的貨源。

除開在阿拉斯加定居的華人外，來阿拉斯加旅遊的眾多遊客中，也有不少的華人。有的是來美國留學的中國學生，有的是散居全美各地的華僑華人，有的則直接來自中國大陸、香港和台灣。中國的改革開放無疑為大陸居民出國旅遊提供了極大的便利，收入的增加和人民幣的升值又使他們的荷包不再羞澀。凡是在旅遊風景名勝之地，抑或是人聲嘈雜之處，甚至人跡罕至的地方，都不難看到黑髮黃膚的華人身影。

自然地理

阿拉斯加州藍色冰川 阿拉斯加州北部沿海原有愛斯基摩人居住，以捕魚為生；南部森林地帶原有印第安人部族，以狩獵為生。1741年，丹麥航海家維特斯·白令航行至阿拉斯加灣。1784年俄國人在三聖灣建立居民點。該地區1799年起屬俄國。1867年美國用720萬美元從俄國手中購得。1912年設阿拉斯加地區。1959年建州，為美國第49個州。

阿拉斯加幅員遼闊，地理景觀多種多樣，可分為九個自然環境顯著不同的區域。

阿拉斯加土著居民有印第安人、愛斯基摩人和阿留申人，約占全州人口的1/7。其餘為美國人、俄羅斯人、日本人、中國人和其它民族。州內有8萬軍人及其家屬。46%的居民居住在安克雷奇地區。

1917年建立的阿拉斯加大學是州內唯一大學，此外還有一些社區學院。 當地的牙雕和木雕非常有名，幾乎失傳的圖騰雕刻也已得到恢復。州內有大面積的野生動物保護區、國家公園和國家森林。

阿拉斯加幅員遼闊，在各州中擁有最長的海岸線。美國一句最著名的諺語：「如果把阿拉斯加一切兩半，那麼德克薩斯就是第三大州」。

落基山脈延伸至此處，形成北美最高峰，東西向橫亘中南部地區，然後再轉西南，插入海中形成阿留申群島。北邊地勢稍低，瀕臨北極海。南部因為受到山脈屏障，相對氣候較暖。東南部與中南部為溫帶氣候，全年氣溫約0-15℃；內陸為大陸型氣候，夏季極晝時可達26℃，冬季極夜時可達-15℃；西部與西南部受海洋影響，寒冷風大；北極圈內為極地氣候，氣溫全年處於零下。

北美最高峰中文翻譯為麥金利峰，實際上並不為很多人接受，因為這是一個人名，按照阿拉斯加當地的習慣，應叫作得納利峰，意思是最高峰。

阿拉斯加擁有世界最好的狩獵和釣魚場所。國家公園數量全美第一。

阿拉斯加:最後一片淨土

Brooks Range是阿拉斯加重要的山脈。

在美國20座最高的山脈中，有17座位於阿拉斯加州，包括北美最高峰麥金利峰(6194米）。

地理區劃（Regional Areas) 西南區（SOUTHWEST)包括從阿留申群島的草原到Katmai國家公園的火山區，是最初的俄裔美國人踏上阿拉斯加的落腳點，只能通過航空和水路進入。全國三大漁港中有兩個就在該，Kodiak港為北美第一大港。此區的原住民是以籃編手藝聞名的Yupik 愛斯基摩人和阿留申人。這片水域孕育多種海洋生物，阿留申群島上也聚集有230多種的鳥類極北區（FARNORTH) 這裡是Inupiat 愛斯基摩人的家園，也是出現極光和極晝的地區。傳統的愛斯基摩生活、現代的石油科技和大群的野生馴鹿交織成獨特的景象。

Kotzebu和Barrow是阿拉斯加最大的兩個愛斯基摩人社區。區內Dalton公路使Prudhoe 海灣與阿拉斯加公路系統連接，是唯一可以進入極北區的道路。內陸區（INTERIOR) Yukon河是地球上最北的河，以編織珠飾品聞名於世。阿拉斯加第二大城市費爾班克斯位於此區的中部，掘起於淘金熱時期，是貿易和交通中心，擁有海、陸軍基地，阿拉斯加大學也座落在此。麥金利山是北美最高峰，四周被Denali國家保護公園環繞，公園內有許多野生動物如馴鹿、扁角鹿、多爾大角羊和灰熊等出沒。中南區（SOUTHCENTRAL) 阿拉斯加山脈將阿拉斯加灣的曲線清楚的勾勒出來，這裡有大片的農田、釣魚區、國家公園、滑雪勝地和國際都市安克雷奇（Anchorage）。州內重要的公路交通線都通過此區，阿拉斯加鐵路線和阿拉斯加航運系統也經過此區。安克雷奇是重要的交通樞紐，可以便捷地到達麥金利山、Denali國家公園、費爾班克斯等。安克雷奇也是太平洋大圓航線的必經之地東南區（SOUTHEAST) 阿拉斯加東南區的內陸走廊是冰河切割地形，生長着鐵杉和雲杉，朱諾是阿拉斯加州的首都及第三大城市，崛起於淘金熱時期，Sitka是俄裔美人的主要聚居地，Petersburg則保留了許多挪威伐木工人遺蹟，在Skagway還可以生動再現一百年前的生活情況，Ketchikan號稱擁有世界最多的圖騰遺蹟，在Haines的Chilkoot港則設有一個傳統文化中心。這裡是Tlingit、Haida和Tsimshian 印第安人的故鄉，其文化遺產主要反映在圖騰、面具、珠飾品、籃編手藝和雕刻上。

火山介紹

阿拉斯加州火山噴發

阿拉斯加州擁有70多座潛在的活火山。一個世紀以來最劇烈的火山噴發是在1912年NOVARUPTA火山噴發，形成了著名的萬煙谷（the Valley of Ten Thousand Smokes），21世紀它已成為KATMAI國家紀念館的一部分。

阿拉斯加和阿留申群島是太平洋大地震帶的一部分。儘管該州地震活動比其它州要強，但只有極少數地震造成嚴重破壞，因為該州的人口稠密點不多。地震活動分布於兩個地帶:第一條帶約有20英里寬，從費爾班穿過基奈半島一奈直延伸到尼爾群島;第二條帶北起亞庫塔特灣，向東南延伸至范庫弗島西岸。1899年，亞庫塔特發生了上世紀末一次駭人的地震。很長的一段海岸上升，有一處垂直斷錯甚至達471/:英尺，是目前所知的最大錯斷運動。1958年7月9日，利圖亞灣附近發生一次大震，有感範圍遠至南邊華盛頓的西雅圖，東至育空地區的懷特霍斯。1964年3月27日，在南阿拉斯加發生了一次劃時代的最大地質構造事件.在幾分鐘之內，成千上萬的人們喪失了家園，131人喪生，整個州的經濟遭到毀滅性的打擊。海嘯席捲了整個太平洋，從阿拉斯加至南極洲。阿拉斯加、不列顛哥倫比亞和加利福尼亞沿岸蒙受巨大損失。該地區的發震時間均以150°子午線時間為準。

冰川介紹

世界上大多數活動冰川位於阿拉斯加州，該州最大的冰川叫MALASPINA，流域面積達850平方英里。

極光介紹

阿拉斯加州極光

阿拉斯加一年中有246天可以在晴朗的夜晚看到北極光，其中阿拉斯加的費爾班克斯更贏得「北極光首都」的美稱。此外，阿拉斯加的西娜溫泉、基利、阿利阿斯卡等地也是觀賞極光的好地方。

另外，每年5月到9月的阿拉斯加夏天卻蒼翠如茵、繁花似錦、生機盎然。壯麗的冰河峽灣，以及多樣的生態環境，再加上宜人的氣候，都是吸引觀光客在夏天走訪阿拉斯加的原因。

小貼士

8月到來年4月是極光觀賞期，內陸區和極北區都可以直接看到。

乘直升飛機觀光在阿拉斯加非常受歡迎，是最方便的出行方式。

如果去費爾班克斯，則可以選擇乘小船的方式，一路美景盡收眼底。

阿拉斯加海鮮有鮭魚、比目魚、王蟹等。釣魚是阿拉斯加的特色活動，在湖邊河畔或海里隨處可見持竿垂釣的人們，只要氣定神閒，幾十公斤的大魚也不是沒有可能。

氣候介紹

阿拉斯加州地圖

阿拉斯加地域寬廣，加之地勢起伏很大，導致州內氣候多樣化。南部沿海、東南部、 阿拉斯加灣島嶼和阿留申群島屬於溫帶海洋氣候，夏季平均氣溫4～16℃，冬季4～-7℃，年降水量1525～4065毫米。內陸盆地屬亞溫帶，比沿海乾燥，也稍冷，夏天平均氣溫7～24℃，冬天-7～-23℃，安克雷奇的年均降水量為635毫米。白令海沿岸和島嶼北極海洋性氣候，夏溫4～16℃，冬溫－7～－23℃。中部高原屬大陸性氣候，夏溫7～24℃，冬溫-23～-34℃，年降水量255～510毫米。

區劃介紹

區划行政分區

西南區（Southwest）

包括從阿留申群島的草原到Katmai國家公園的火山區，是最初的俄裔美國人踏上阿拉斯加的落腳點，只能通過航空和水路進入全國三大漁港中有兩個就在該區，Kodiak港為北美第一大港。

極北區（Farnorth）

阿拉斯加極光

這裡是Inupiat愛斯基摩人的家園，也是出現極光和極晝的地區。傳統的愛斯基摩生活、現代的石油科技，和大群的野生馴鹿交織成獨特的景象Kotzebu和Barrow是阿拉斯加的兩個愛斯基摩人社區。區內Dalton公路使Prudhoe海灣與阿拉斯加公路系統連接，是唯一可以進入北極地區的道路。

內陸區（Interior）

Yukon河是地球上最北的河，長約2,000英里，貫穿阿拉斯加內陸區和加拿大，主要的原住民是Athabascan印第安人，以編織珠飾品聞名於世。阿拉斯加大學也坐落在此。麥金利山是北美洲最高峰，四周被Denali國家保護公園環繞，公園內有許多野生動物如馴鹿、扁角鹿、多爾大角羊、狼和灰熊等出沒。

東南區（Southeast）

阿拉斯加州的堡壘火山

2010年，阿拉斯加的GDP為456億美元，在50個州中名列第46。而人均GDP則高達65,143美元，列各州第2位（僅次於特拉華州）。阿拉斯加最主要的農產品是海產。製造業不發達，大部分食品和日用品依賴入口。人口主要就業於政府機構，以及天然資源開採、造船、運輸等工業。該州的主要產品有原油、天然氣、煤、金、貴金屬、鋅、海產加工、木材和木製品等。

阿拉斯加永久居民或者公民每人可以得到分紅，這是全美獨特的，分紅來自阿拉斯加永久基金，這筆基金用來反覆投資，分紅只占收益的一小部分，2003年阿拉斯加永久基金達到250億美金。2000年每人分紅一度達到2000美金左右。

阿拉斯加是全美3個沒有州稅的州之一。

阿拉斯加是全美私人飛機擁有量最高的州。1/3人口居住在最大城市安克雷奇，其意思是落錨港，安全港。

文化傳統

殯葬習俗

在阿拉斯加人們認為人死之後靈魂猶存，亡靈與活着的親人應保持度好的強弱以保證雙方生活的安寧。

因而他們對喪葬儀式十分重現。人死後；要把房屋所有門都打開，為死者的靈魂升天創造條件。死者安葬在墓穴以後，人們要用土細心掩埋，不留一點縫隙，以免亡靈返回。據說死者如果不滿意他的來世生活，就會回到人間溜竊親人，如果有人見到亡靈，就會在短時間死去。因此，死者家的屋門上要安放一個東正教的聖像，以防止靈魂從門口進來。愛斯基摩人相信在復活節期間，靈魂到處遊蕩，所以家家戶戶的門窗上都掛有十字架，以使幽靈遠遁。

聖誕習俗

阿拉斯加州，每家房子的門前通常會用菠蘿型的飾品裝飾，代表主人的殷勤好客。

名勝古蹟

亞歷山大群島

1、潘漢德爾（鍋柄）地區，位於聖埃利亞斯山脈以西和以南，是一條寬度為25-50英里的狹長地帶。沿海有稠密的森林。

2、南部沿海和阿拉斯加灣群島，包括亞歷山大群島、科迪亞克島及其衛星島嶼，地勢低平，雨量充沛。

3、阿留申山脈和阿留申群島，介於北太平洋和白令海之間，長達1100英里，氣候潮濕，多霧和風暴。

4、阿拉斯加山脈，穿過州的南部，把阿留申山脈和朗格爾山脈連接在一起，後者多活火山和山谷冰川，麥金利峰高達6194米，是北美大陸最高峰。

5、內陸盆地，在阿拉斯加山脈和楚加奇—朗格爾—聖伊萊亞斯山脈之間，地勢低洼，氣候相對溫和，在馬坦努斯卡山谷地區有肥沃的耕地，阿拉斯加大部分居民都住在這裡。

6、中部高原，介於阿拉斯加山脈和布魯克斯山脈之間，東面從加拿大邊界一直向西延伸到瀕臨白令海的諾頓灣和育空三角州，地勢綿延起伏。

布魯克斯山脈

布魯克斯山脈 7、布魯克斯山脈，從沿海幾乎延伸到加拿大邊境，屬半乾旱地區，有極地高山冰川。

8、極地平原，位於布魯克斯山脈以北，沿海冰凍期長達八個月，無樹木，為馴鹿棲息地，東部有普拉多灣油田。

9、白令海島嶼，冬天被海冰包圍，島上多海豹、海獺、海獅和海象。努尼瓦克島上有愛斯基摩人飼養馴鹿。

飲食文化阿拉斯加美食節

一直覺得洄游魚類是種神奇的生物，比如鮭魚，完全想像不出它們是怎麼樣毫無差錯地從河裡游向大海，在海里混了一段時間（資料里說是兩至六年），又能忠實地回到它們出生的各自的沙礫層，這麼遠都沒走錯路，真強。

以下為阿拉斯加鮭魚資料：

阿拉斯加州地圖

鮭魚在初秋產卵並使之受精。產卵5-7個月後，就有細小鮭魚苗在沙礫地出現。其中一些魚苗幾乎馬上就能游向大海。而另一些，如紅鮭（Sockeye又名Red）、王鮭(King又名Chinook)和銀鮭(Coho又名Silver)，先在河流或淡水湖裡留一年或者更長。魚苗向大海遷移過程中，它們會逐漸發生變異，為今後在大海鹹水中生活作準備。這個階段稱之為「初次入海小鮭魚」階段。在海淡水交匯的港灣，有非常豐富魚鉺，使小鮭魚迅速增長2-3倍體重。然後，冒險西行進入阿拉斯加灣或者白令海，依據品種的不同，鮭魚會游入從西伯利亞向南延伸至阿留申群島西端的勘察加半島周圍的幾英里範圍內。

太平洋鮭魚生活在從加利福尼亞北部沿太平洋沿岸，貫穿太平洋、白令海及比鄰阿拉斯加的北冰洋水體中。阿拉斯加擁有世界上最豐富的野生鮭魚資源。哦，還有一點，在阿拉斯加養殖鮭魚是犯法的，受到嚴格的限制。所以來自阿拉斯加的鮭魚都是嚴密監控下捕獲的天然食材。

當然，幾千年以來阿拉斯加不是單產鮭魚的，還有大比目魚，狹鱈，真鱈，王蟹，雪蟹，各種豐富的海產，都生存於北太平洋的寒冷潔淨海水中。這些海產不僅是可供人類消費，它們還是海洋食物鏈中不可缺少的一部分，特別是鮭魚還有助於擴充熊、鷹和一系列其它的鳥類和哺乳動物。

政治體系

美國第49州（THE 49TH STATE） 從阿拉斯加剛加入美國領土時起，許多居民就希望在此立州，但美國自1912年以來就再未成立新州，國會最初也不太願意理會這塊面積廣大、人口稀少的領土上居民的要求。但阿拉斯加人從未放棄，終於在1958年6月30日國會通過了阿拉斯加的立州法案。1959年1月3日阿拉斯加正式成為美國的第49州。由民選議員起草、選民表決通過的阿拉斯加州憲法同時生效。

阿拉斯加州長、副州長的選舉每四年舉行一次。阿拉斯加州州長有權任命該州14個部的部長及其它官員，被公認為全國權力最大的州長之一。阿拉斯加州議會由參議院和眾議院組成，包括40位任期2年的眾議員和20位任期4年的參議員。每年議會都在朱諾開會，通過州預算並制定新的法律。阿拉斯加的地方政府設置主要是CITY（城市）和BOROUGH，BOROUGH類似於其它州的COUNTY（郡）。阿拉斯加比其它州更特殊的地方在於，它尚有多數土地未被列入行政區劃。2012年設立的13個郡僅包括了該州三分之一的土地。阿拉斯加擁有2位任期為6年的國家參議員和一位任期為2年的國家眾議員。

交通機場

阿拉斯加州交通機場

安克雷奇國際機場(IATA三字代碼：ANC，ICAO四字代碼：PANC）－－阿拉斯加航空轉運中心安克雷奇國際機場位於美國阿拉斯加安克拉治市中心西南6公里。ANC是世界上貨物吞吐量最大的機場之一，是世界的空中十字路口。機場名字是紀念現任資深參議員泰德·史蒂文斯。這機場除了是阿拉斯加航空公司的基地外，同時是航班橫越太平洋的中站，是全球第四大貨運機場（僅次於孟斐斯、成田和香港國際機場）。

高速公路

阿拉斯加的高速公路系統編號不同於美國本土。21世紀期間已編號的有四條，由A-1至A-4。

鐵路運輸

阿拉斯加鐵路沿岸風景優美，是名副其實的觀光鐵路，同時也擔負貨物運輸重要角色。

交通工具

汽車在阿拉斯加州的公路上行駛

阿拉斯加公路是本州通往外界的唯一陸路。在沿岸地區，阿拉斯加水上公路（Marine Highway）非常重要，這個航運系統可運送許多旅客往來州內的28個城鎮，也可以到達本土的華盛頓州、加拿大的英屬哥倫比亞(British Columbia）和柏林汗（Bellingham）。連接蘇華德（Seward）和費爾班克斯（Fairbanks）的阿拉斯加鐵路，全長470里。在北阿拉斯加地區，雪上摩托車（snowmobiles）與傳統的狗橇，並列為冬季最普遍的交通工具，而在道路稀少、地形崎嶇的鄉村地區，全履帶機 動車（All terrain vehicles）也是重要的交通工具。

=主要港口

主要港口有Dutch Harbor港和Kodiak港。

經濟體系

主要產業油氣產業

石油和天然氣產業包括石油和天然氣產品的開採發展和製造，也包括油氣田服務以及管道運輸。石油和天然氣產業是阿拉斯加州提供就業最多的產業，也是阿拉斯加州的支柱產業，州財政收入的一半以上都來自原油及天然氣產業。上個世紀70年代，阿拉斯加建造了全長1200公里的「穿越阿拉斯加輸油管」(Trans-AlasKaPipeline) ，阿拉斯加的石油通過這條輸油管被源源不斷地運送到美國本土和世界其他地區，每天輸送約145萬加侖的石油，從北海岸的Prudhoe 海灣一路蜿蜒到中南部的不凍港Valdez，石油在此裝上油輪。阿拉斯加有兩個石油和天然氣的集中區域，分別位於中南部的COOK INLET 和阿拉斯加州的北端。

主要產油區

The Prudhoe Bay Unit (PBU)， 位於阿拉斯加北極圈海岸，是美國最大的油田，自從上世紀70年代以來已出產了128億桶原油，預計仍有64億桶原油的儲量。這些石油經由著名的阿拉斯加輸油管抵達VALDEZ市後被裝上油輪運往西海岸的煉油廠。北部也蘊藏有巨大的天然氣資源。一些天然氣被用於供應油田的電力並被重新注入以提高生產質量。建造一條從北部往南的天然氣管道已被提上議事日程。

阿拉斯加州第二大石油和天然氣生產區位於COOK INLET， KENAI半島郡境內。從上世紀90年代以來，一些小型、獨立的石油公司對COOK INLET地區的石油和天然氣的開採和生產表示出了濃厚的興趣，他們採用新的開採和鑽井技術，使得該地區石油產業在長時間的衰退之後又重新煥發了活力。

外大陸架開採：

主要大陸架油區包括： BEAUFORT油區； CHUKCHI海/HOPE BASIN油區；COOK INLET/SHELIK OF STRAITS油區； NORTON SOUND油區。預計這些地區擁有可觀的油氣儲量，但要確定實際儲量還需進行深入的勘探，同時離岸開採向來被認為既耗資又耗時。

漁業

阿拉斯加三面環海，其綿延34，000英里的海岸線及其周圍冰冷的水域是世界上最大，最富饒的漁場之一，所以漁業對阿拉斯加經濟和社會構成都具有舉足輕重的影響。阿拉斯加擁有一些世界級的漁港，如Dutch Harbor 港和Kodiak港，海產豐富，是2012年全球為數不多的能大量供應多種深海魚類及野生鮭魚的產地。阿拉斯加州每年出口的海產占全美56%以上，如以單一國家視之，可穩居全球前六位。美國大部份的鮭魚、蟹類、比目魚和鯡魚都來自阿拉斯加。2011年，阿拉斯加的總出口額為52.4億美元，其中海產品出口依然占據首位，25億美元，是總出口額的47.7%，所以漁業是當之無愧的阿拉斯加的支柱產業。中國已成為阿拉斯加海產的最大出口地，2011年阿拉斯加向中國出口的海產品為8.82億美元，占阿拉斯加州對華出口總額的61.3%。

阿拉斯加州瓦爾迪茲港水域中洄游的鮭魚群

漁業管理體系：

阿拉斯加水域有超過100種有商業價值的水產資源。阿拉斯加州憲法規定必須保證資源的可持續性發展。該州管理着距海岸3英里以內的近海漁業活動，同時它還通過美國專屬經濟區（the US Exclusive Economic Zone，EEZ） 對包括鮭魚、蟹和其它一些稀有資源進行管理。聯邦政府則對在距海岸3至200英里的專屬經濟區內的漁業活動負有管理責任，主要針對綠鱈（pollock）、太平洋5.450.55%股吧研報]鱈魚（Pacific cod）、 sablefish和其它groundfish。大比目魚的捕撈由國際太平洋大比目魚委員會組織並由聯邦政府管理。

全世界的消費者越來越意識到過度捕撈的問題。可持續性發展已成為消費者教育和市場營銷的代名詞。阿拉斯加州憲法要求商業捕魚的管理必須走可持續性發展道路，對在聯邦專屬經濟區內捕魚規定了非常嚴格的配額。因此，阿拉斯加漁業健康發展總的狀況是好的。阿拉斯加鮭魚加工業是世界上首家被獨立的國際資格認證機構評定為可持續發展產業的商業魚類加工業，綠鱈加工業也正在接受該機構的審查中。儘管如此，阿拉斯加水產業仍受到由一些其它漁業國家盲目捕撈造成的連帶影響。

阿拉斯加州主要海產品種類：

五種太平洋野生鮭魚(King Salmon， Silver Salmon， Red Salmon， Pink Salmon， Chum Salmon)，比目魚(Groundfish)，黑鱈(Sable)，鱈魚(Cod)，大比目魚(Halibt)，三種蟹(King Crab， Snow Crab， Dungeness Crab) 底棲魚類(Bottom fish)，海參(Sea cucumber)，海膽(Seaurchin)，狗魚(Pike)，魷魚(Squid)，章魚(Octuous)，各種鰈魚(Sole)，各種蝦(Shrimp)。

阿拉斯加遠離世界上一些污染人類食物供應鏈的大型污染源有幾千里之遠。距離的遙遠和地球上的水和空氣循環方式的影響，使阿拉斯加海域成為世界上少數最清潔的海域之一，由於其原始天然的生長環境，阿拉斯加海產肉質精細並具獨特的風味，並且富含豐富的營養價值。

林木業

水杉 阿拉斯加的林區由聯邦政府（51%），州、大學和當地政府（25%），本地企業（23.6%）以及私人林地擁有者（0.4%）四方面管理。大多數商用林木砍伐是在沿海地區，主要在聯邦政府和當地企業的林地。

伐木業、鋸木業和紙業也為阿拉斯加人提供了許多就業機會。位於阿拉斯加東南部的TONGASS國家森林區擁有1700萬英畝林地，其中商業林地有超過500萬英畝。樹種包括白杉（white spruce），水杉（Sitka spruce），western hemlock （西部鐵杉），mountain hemlock，western red cedar （西部紅松），Alaska cedar（阿拉斯加雪松），black cottonwood ，balsam poplar， quaking aspen， paper birch， Pacific yew （大西洋8.83-0.79%股吧研紫杉），Pacific silver fir （大西洋銀冷杉）， subalpine fir， silver willow（銀柳）和Hooker willow等。

阿拉斯加主要木材種類：

阿拉斯加雲杉（Sitka Spruce）: 阿拉斯加雲杉是阿拉斯加沿海林區蓄積量最大的和最有價值的樹種之一，雲杉平均高度可達到49米，直徑可達到0.9-1.5米。雲杉木節子相對較小、緊密，木材外觀明亮、潔淨， 細微筆直、質地光滑；有較高的強度重量比；纖維較長，共鳴性能好。雲杉易於加工，手工和電動工具操作容易，握釘力非常好；粘結性能好、塗漆和着色性能佳。

用途及產品：雲杉薄單板是鋼琴和其他樂器共鳴板的最佳材料；由於強重比高，易加工，因此被廣泛用于飛機製造；在家裝方面，是製作門、窗以及裝飾裝修的高檔首選佳品；同時她木纖維長、密度高，是紙漿的最佳選擇。

阿拉斯加鐵杉（Western Hemlock）: 阿拉斯加鐵杉生長高度可達46米，直徑達到0.6-1.2米，它的木節較小、緊密，紋理平滑通直，硬度和強度適中，有較大的伸縮性。易加工，手工和機器均可，能被刨切成表面光滑的單板，不易劈裂，握釘力適中，膠接性能良好，塗漆和着色性能較佳。

用途及產品：主要用於建築結構材料，由於鐵杉無特殊氣味，常用做食品的包裝，還可用於屋頂、木線條、膠合板和紙漿等。

阿拉斯加西部紅檜（Western Red Cedar）: 紅檜生長平均高度達21-40米，直徑平均達到0.6-1.3米，具有較高的天然防腐性能。紅檜呈深紅色，美觀大方，晚材較窄呈深色，紋理筆直美觀，材質非常輕，熱傳導率低，芯材具有天然的防腐性能。紅檜極容易乾燥，易儲存，尺寸穩定性好，容易加工，木材較脆，不宜彎曲，早材加工時表面容易起毛刺，握釘力較差，膠合和塗飾性能很好。

用途：阿拉斯加紅檜適合做窗框、外門、船體、家具和櫥櫃；還可用於室外用材。

阿拉斯加黃檜（Alaska Yellow Cedar）: 黃檜平均生長高度達12-24米，直徑達30-60厘米，木材含有揮發性物質，具有芬芳的氣味，天然防腐能力極強。黃檜芯材為亮黃色，邊材較淺，紋理筆直美觀，材質密度較大，硬度和強度適中，在軟木中，它具有較高的靜曲強度。黃檜非常容易乾燥，易儲存，尺寸穩定性好，極易加工，不易劈裂，握釘力適中，沒有紅松的脆性和毛刺現象，膠合性能強。

用途：在木質建材方面具有極高的利用價值，天然的耐久性和防腐性使其免於各種病蟲危害，可用於建材、木樁、柵欄、壁櫥以及玩具等。

林木產品出口：

2011年阿拉斯加的林木產品出口產值達1.18億美元，主要出口中國、韓國、日本、台灣地區、加拿大等地，中國已經是阿拉斯加木材的最大貿易夥伴，2011年達到5731萬美元。在過去的10年間，阿拉斯加州與中國在木材貿易方面一直保持着良好的合作，2005年在阿拉斯加州政府的大力支持下，持續多年的對松樹線蟲的植物檢疫問題得以解決，木材出口商連同州、聯邦政府和中國莆田市的通力合作，2005年初一個新的木材熏蒸基地在中國福建省莆田市一直運行至今。

礦業

阿拉斯加作為美國面積最大的州，擁有豐富的礦產資源，鋅，鉛，金，銀，煤儲量豐富，2011年，阿拉斯加礦產品出口總值18.4億美元，其中對中國出口4.8億美元。

現運營的大型礦區有：

紅狗礦（Red Dog Mine）：是世界最大的鉛鋅礦，在Kotzebue的東北部，現由Teck-Cominco Alaska， Inc.公司經營，已探明的儲量為10，141，264噸，其中有20.0%的鋅和5.4%鉛，預計總儲量可達57，540，650 噸，其中有16.6%的鋅和4.4%的鉛。

福特諾克斯金礦（Fort Knox Mine）: 位於Fairbanks東北15英里，現由Kinross Gold Corporation 公司經營和所有，年產量330，000 到410，000盎司。

格林克里克鉛鋅銀礦（Greens Creek Mine）：位於Juneau 西部，現由美國Hecla 礦業公司（HeclaMINIng Company）經營和所有，地下蘊藏鋅、銀、鉛和金礦，，估計儲量8，064，697 噸，其中每噸有13.71 盎司銀，108盎司金，3.83%的鉛和10.55%的鋅。

波戈金礦（Pogo Mine）: 位於德爾塔章克申東北37英里，現由Sumitomo Metal Mining公司 (85%)和Sumitomo Corp. 公司(15%)所有。

尤斯百利煤礦（Usibelli Coal Mine）:位於Healy， 1943年建礦，年生產能力可達300萬噸，已探明儲量 4.5億噸，預計總儲量7億噸。

普萊斯金礦（Placer Mining）: 長期以來一直是金礦業的支柱，現由阿拉斯加多方經營。

正在開發的項目：

(1) Chutina煤田（Chutina Coalfield）

(2) Healy洗煤技術項目（Healy Clean Coal Technology Project）

(3)肯辛頓金礦項目（Kensington）

(4) Rock Creek/Big Hurrah金礦項目（Rock Creek/Big Hurrah）

旅遊業

阿拉斯加州環境

旅遊業主要是指非居民到阿拉斯加旅行。在每年5月至9月的夏季時段是赴阿拉斯加旅遊的黃金時段，因為夏季是阿拉斯加最舒適宜人的季節。人們通常採用乘遊輪，飛機、高速路和渡輪三種方式。阿拉斯加旅遊工業協會（Alaska Travel Industry Association）是阿拉斯加州官方的旅遊業營銷機構，主要負責推廣阿拉斯加豐富的旅遊資源和覆蓋全年的旅遊項目，增強小型旅遊服務內容，如釣魚運動旅遊、文化旅遊、生態游等，同時宣傳餐飲住宿服務業，為旅遊者和它的1000多家會員建立聯絡平台，提供支持和幫助。

2011年5-9月共有156萬人前往阿拉斯加旅遊，比2010年增長2%。其中57%乘坐遊輪，39%乘坐飛機，還有4%開車。遊客總共花費15億美元，不包括往返路費。其中83%的遊客來自美國本土。

石油儲量

根據美國能源署的資料數據顯示，2012年阿拉斯加州已經被證實的石油儲備為37億桶，被探明的天然氣儲備達到9萬億立方英尺。2012年石油企業正着眼於在阿拉斯加州未開發的區域獲得更多的潛在石油儲備。美國內政部（The U.S. Department of the Interior）預計，單在北極圈北冰洋楚科奇海(Chukchi Sea)就能儲藏着120億桶石油，相當於阿拉斯加現有以探明石油儲備的一半，而阿拉斯加州庫克灣(Cook Inlet)地區和北冰洋波弗特海也可能蘊含着80億桶的石油資產。此外，阿拉斯加州還具有大片頁岩地區，憑藉新水力壓裂的技術，可以開發出額外的石油資源。

地理區劃

經濟產業結構

阿州支柱產業為石油、漁業、旅遊、航空貨運。石油占全州總收入80%；漁業產值名列全美各州之首，年總產值約25億美元，漁業從業人員占全州人口的四分之一。阿州旅遊資源豐富，隨着交通狀況不斷改善, 旅遊業迅速崛起，每年吸引世界各地數百萬遊客。安克雷奇國際機場已是全球主要貨運機場之一。阿州開始產業多元化的探索，零售業、金融保險、運輸、通訊、公用設施和建築業在經濟中所占比例持續增長。

投資環境

阿州不徵收州銷售稅和個人所得稅，歡迎外國企業在當地設廠，直接利用當地資源。該州希望進一步擴大水產品對海外市場出口。[3]

科教事業

教育教育公立大學 阿拉斯加州（地理）

阿拉斯加大學：阿拉斯加州最大的公立教育機構

阿拉斯加大學安克雷奇分校Anchorage

阿拉斯加大學費爾班克斯分校Fairbanks

阿拉斯加大學東南分校（位於希特卡與凱契肯）

私立大學

阿拉斯加太平洋大學

薛爾頓·傑克生學院

阿拉斯加聖經學院

其它院校

laska Bible College (Glennallen)

Alaska Pacific University (Anchorage)

Alaska Vocational-Technical Center (Seward)

Career Academy (Anchorage)

Charter College (Anchorage)

Galena City Schools (Galena)

Ilisagvik College (Barrow)

Prince William Sound Community College (Valdez)

Sheldon Jackson College (Sitka)

University of Alaska Anchorage (Anchorage)

University of Alaska Fairbanks (Fairbanks)

University of Alaska Southeast (Juneau)

自然資源

阿拉斯加州（地理） 2017年3月，在美國阿拉斯加州發現了儲量在12億桶左右的油田，這是美國近30年來，在陸地上發現的最大規模的油田。

自然災害

阿拉斯加州（地理）

2017年5月1日，美國地質勘探局發布消息，美國阿拉斯加州斯卡圭西北方向發生6．5級地震。

2017年9月1日1時46分在美國阿拉斯加（北緯58.5度、西經153.6度）發生5.8級地震，震源深度50公里。

2018年1月23日17時31分，在美國阿拉斯加灣附近（北緯55.87度，西經149.35度）發生7.9級左右地震。

2018年1月，在阿拉斯加州城市科迪亞克東南281公里處發生8.0級地震，震源深度20公里。阿拉斯加地震後觸發海嘯預警。

2018年1月23日，美國地質勘探局稱，阿拉斯加外海發生地震，震級已經從此前報告的8.2級修正為7.9級，震源深度25公里。美國海嘯預警部門已發布海嘯預警，提醒沿海地區民眾前往高處躲避。

2018年11月22日2時21分，在美國阿拉斯加州南部（北緯59.98度，西經153.35度）發生5.7級地震，震源深度140千米。

2018年12月01日01時29分，在美國阿拉斯加(北緯61.35度，西經150.06度)發生7.2級地震，震源深度40千米。

參考資料： 1. 阿拉斯加州（Alaska）

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