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都营地铁日语:都営地下铁/とえいちかてつ Toei chikatetsu */?)是日本东京的两个地铁系统之一,由东京都政府属下的东京都交通局经营,其所属线路通称为都营线。1960年开始运营,目前有4条线路[1]

简介

1920年代初,原本项目由当时的东京市政府兴建、经营地下铁,但由于市政府财力薄弱,当时监督地下铁项目的铁道院因此将兴建许可直接交付给民间单位。1923年关东地震后,市政府虽然取得兴建许可,但受限于经费不足,仍以转让许可证的方式,交由民间代为兴建、经营。而当时唯一的地下铁路线——今日的东京地下铁银座线,即由“东京地下铁道”与“东京高速铁道”两间民营企业各自兴建与经营、并相互贯通运营而成。进入战争时期后,这两间公司在1941年被日本政府整合为帝都高速度交通营团(简称营团,今东京地下铁之前身)。

战后,东京都政府(1943年由原东京市与东京府合并而成)有意废止营团,将地下铁全面收归都营,但为当时的运输省(今国土交通省)所反对。直到1957年,由于都市进入高度发展时期,大众运输需求快速增加,东京都政府才获准以新事业体的身份参与地下铁事业,实际的建设与运营工作则交由东京都交通局负责。1960年,首次由东京都交通局负责兴建,原称“1号线”的浅草线“押上-浅草桥”段通车,并率先实行公营铁路与私营铁路间的贯通运营。而多年以来,始终有都营地铁和东京地铁统合的问题[2]

现役车辆

型号 行走路线 使用年份
5300型 浅草线 1991-
5500型東京都交通局5500形電車 2018-
6300型 三田线 1993-
10-300型 新宿线 2005-
12-000型 大江户线 1991-
12-600型 2012-

视频

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参考文献