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近铁丹波桥站 图片来自pixnet

近铁丹波桥站是位于京都府京都市伏见区桃山筒井伊贺东町，近畿日本铁道（近铁）的京都线车站。车站编号为“B07”。此车站可前往丹波桥駅转乘京阪本线。

历史

近铁京都线的前身是奈良电气铁道，在1928年西大寺（现时为大和西大寺）至京都之间开业，此地段的堀内站开业。

随后在1945年12月21日，奈良电气铁道的堀内站整合至邻近京阪神急行电铁的丹波桥駅，并设置货物侧线。

在1945年起，丹波桥站由京阪神急行电铁管理，与奈良电气铁道共构与共站。随后两间铁路公司分别变成京阪和近铁，以及开始互相直通运行。但是在1968年，由于近铁京都线将在1969年把架空电缆电压升至1500V。在升压后，京阪车辆将不可以在京都线内行走，以及近铁新引入的大型车辆不能进入京阪线，因此相互将不能进入双方路线。近铁的丹波桥站分离至近畿日本丹波桥站，并且废止互相直通运行。在废止前的1967年，当然的特急和急行班次是使用现时近铁京都线月台，而其他班次则使用现时京阪本线的月台。

• 1928年（昭和3年）11月15日 - 奈良电气铁道京都至桃山御陵前之间开通，堀内站启用。
• 1945年（昭和20年）12月21日 - 开始使用京阪神急行电铁丹波桥站。堀内站因此废止。
• 1963年（昭和38年）10月1日 - 奈良电気铁道与近畿日本铁道合并。
• 1967年（昭和42年）3月29日 - 堀内站遗址设置近铁京都线専用月台，并暂定开业（在约1年9月之间，还设有班次使用丹波桥站月台）。并建造路轨连接京阪电气铁道的丹波桥站。
• 1968年（昭和43年）12月20日 - 不再使用京阪电气铁道的丹波桥站月台。与丹波桥站分离，车站改名为近畿日本丹波桥站。
• 1970年（昭和45年）3月1日 - 近畿日本丹波桥站改名为近铁丹波桥站。
• 1998年（平成10年）3月17日 - 时间表修正，设定为快速急行停车站。
• 2002年（平成14年）3月20日 - 设定为特急停车站。
• 2003年（平成15年）3月6日 - 时间表修正，京都线的快速急行班次废止。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa。
• 2017年（平成29年）6月29日 - 车站内进行翻新。