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赣州黄金机场（IATA代码：KOW；ICAO代码：ZSGZ）位于江西省赣州市，是一个国内民用机场。

原黄金机场

老黄金机场位于赣州中心城区水南新区（坐标25°49′36″N 114°54′46″E / 25.82667°N 114.91278°E），因地处黄金村而得名。机场始建于1936年。1937年建成碎石铺垫的主跑道长1200米和副跑道长900米。两条跑道均为40米宽及32厘米厚。机场当时主要用于军事用途，但也有民用航班飞往当时的陪都重庆。

2008年3月25日，最后一班前往厦门的MU2993航班飞离机场，所有的机场服务转移至新修建的赣州黄金机场后，此机场被永久性地关闭了。之后机场也被拆除。

新黄金机场

新黄金机场位于南康区凤岗镇峨眉村，距赣州市中心16千米，占地面积2668亩，按4D级民用机场规划，暂按4C级民用支线机场标准建设，总投资为5.2亿元。于2008年3月26日正式通航。

2012年，赣州黄金机场年旅客吞吐量首次突破60万人次。全年完成旅客吞吐量601658人次，起降7041 架次，货邮吞吐量4566.7吨，同比分别增长16.81%、15.31%、54.91%。创1959年机场建站通航以来新纪录，意味着赣州机场安全保障和运输生产能力跨上了一个新的台阶。

2013年3月21日至22日，赣州市人民政府会同民航华东地区管理局组织召开赣州黄金机场总体规划评审会。专家组认为，提交审查的《赣州黄金机场总体规划》思路清楚，规划原则可行，基本符合民航局的规范规定，内容比较完整，达到了相关的编制深度，同意通过审查。根据该规划，赣州黄金机场将建设成中型机场，近期目标到2025年，年旅客吞吐量达200万人次；远期目标到2045年，年旅客吞吐量达500万人次。

2014年11月5日，江西省环保厅正式批复赣州黄金机场改扩建工程项目环境影响报告书。赣州黄金机场改扩建工程项目新增用地面积680亩，飞行区技术等级指标规划为4D，本期飞行区指标维持4C，在飞行区新建1条长1040米、宽23米的平行跑道的滑行道和1条长182.5米、宽23米的出口滑行道，新增9个站坪机位（7C2D），其中2个D机位用于预留机场飞行区等级升级停留D类飞机，此次为停留C类飞机，同时对飞行区排水、灯光工程及飞行区附属工程进行改造；在航站楼区新建T2航站楼22000平方米、1条T2航站楼高架桥、空调主机房800平方米和停车场28000平方米，改造T1航站楼为国际航站楼；在货运区新建货运仓库2500平方米；新建行政办公楼4000平方米、职工值勤用房4000平方米、特种车库800平方米和1座加油站，改造机场现有办公综合楼为空管用房和特种车库，改造现有职工生活用房为安检用房，扩建油库区；配套改扩建变电站、供水站、污水处理站和垃圾转运站等公用、环保设施。既有T1航站楼将会改造为国际航站楼。

2019年9月29日，赣州黄金机场T2航站楼于零时起正式启用，届时国内出发和到达的旅客由T2航站楼进出港。原航站楼（T1航站楼）转入国际候机楼进行升级改造。

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