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衡陽艦驅逐艦以中南軍政重鎮、中國抗戰紀念城——衡陽市命名，經歷了第一代衡陽艦、第二代衡陽艦、第三代衡陽艦、第四代衡陽艦、第五代衡陽艦發展。

五代衡陽艦分別為驅逐艦、神島級布雷艦、Sumner 級驅逐艦、里加（Riga）級護衛艦、江凱II級導彈護衛艦，舷號依次為楓號、391號、DD-902號、508號、568號。

艦艇簡介

衡陽艦以中南軍政重鎮、中國抗戰紀念城——衡陽市命名，經歷了第一代衡陽艦、第二代衡陽艦、第三代衡陽艦、第四代衡陽艦、第五代衡陽艦發展。分別為楓級驅逐艦、神島級布雷艦、Sumner級驅逐艦、里加級護衛艦、054A型導彈護衛艦。

發展歷程

第一代

第一代衡陽艦，無編號，原為日本海軍驅逐艦，原名為楓號，排水量1530噸，1944年7月下水，1945年2月在台灣海峽南被美國空軍轟炸，擊中艦首，二戰後，日本戰敗賠償給中華民國，1947年7月1日自東京馳返中華民國的上海，為第一批駛返民國的日本賠償軍艦，7月6日移交給中華民國海軍，初命名為接 3 號，隨後命名為衡陽軍艦，1949年5月衡陽艦自上海拖至台灣淡水港待修，因艦首損壞嚴重，10月1日衡陽艦與其它日制驅逐艦多次改隸訓練艦隊，1962年2月退役。

第二代

第二代衡陽艦，舷號391號，該艦為原日本海軍的（測天級）神島級布雷艦，1942年2月在日本大阪鐵工所建造，同年12月下水。1948年1月8日作為戰後賠償交給蘇聯。1948年秋，在大連造船廠大修。1956年10月31日加入中國海軍，命名為「衡陽艦」，編入海軍護衛艦七大隊。1967年11月26日進旅順4810廠改裝。此次改裝主要是動力由蒸汽輪機改為兩部柴油機（共3600馬力），單車改為雙車，艦載武器也進行了改造。當時全艦編制140人，其中幹部21人，戰士119人。該艦原排水量1170噸，改裝後，標準排水量605.3噸，正常排水量667.95噸，滿載排水量763.4噸。經濟航速12節，續航力2500海里，雙車單舵。

衡陽艦長75.03米，寬7.93米，最高航速20節，標準排水量750噸，滿載排水量820噸。20世紀70年代，「衡陽」艦經過改裝後，成為海軍首批導彈護衛艦之一，1974年，與「成都」、「昆明」兩艦首次通過台灣海峽，支援西沙海戰。戰鬥出航準備時間：一級，即立即出航（不超過30分鐘）。使命：布雷，反潛。其他使命：巡邏，警戒，護漁護航，搶險救災。武器：57炮兩門，37炮兩門，25炮兩門，5管反潛火箭發射器兩門，深水炸彈膛式發射炮兩門，深彈投放架兩具，錨-1水雷60枚或沉-1水雷40枚。該艦於1982年退役。

第三代

第三代衡陽艦，原為美海軍Sumner 級驅逐艦，編號 DD-747，由美國伯利恆鋼鐵公司建造，一九四四年六月二十四日完工成軍，1969年9月美國將該艦軍售移交中國台灣地區，1970年4月25日於左營成軍，命名為「衡陽」軍艦( DD-902 )。1977年，該艦加裝天使一型飛彈，完成精裝系統試射驗收，將海軍正式帶入飛彈時代，成為中國台灣地區海軍第一艘飛彈驅逐艦。該艦在海軍服役期間，擔任海峽偵巡、外島運補護航、巡弋警戒及各項演訓等任務，為海軍建軍備戰與確保海權，寫下不可磨滅的功勳與輝煌之史跡，於1994年12月1日退役。

第四代

第四代衡陽艦，舷號508號，中國海軍最早安裝導彈的護衛艦，是以前蘇聯提供的技術和材料由我國自行裝配的「里加」（Riga）級護衛艦。1956年3月在上海滬東造船廠開工建造，1957年下水，1958年6月通過國家驗收服役於東海艦隊，1974年西沙海戰後調往南海艦隊。1993年退役。1970年進行改裝，拆除艦舯的魚雷發射管，加裝一座雙聯「上游-1號」反艦導彈發射裝置。

1957年，衡陽艦加入人民海軍的戰鬥序列，服役37年間，南征北戰，屢立戰功，參加過1974年西沙海戰，執行北部灣、中沙、西沙、南沙戰略巡邏以及一系列重大戰備訓練演練任務。為維護祖國南海主權和海洋權益做出了巨大貢獻。

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