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纯电动旅游观光车查看源代码讨论查看历史

事实揭露 揭密真相
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纯电动旅游观光车相关专利在观光车电机及电控技术研发的基础上,提出一种将电机控制器[1]和整车控制器在硬件和软件上集成融合的观光车控制技术方案,实现功率流管理、能量流管理和信息流管理等功能。功率流管理功能保证整车在行驶过程中具有良好动力性和舒适性;能量流管理功能实现车辆制动过程中的能量回收,提高整车运行续驶里程和经济性;信息流管理功能保证整车安全。

二、技术要点

(解决的技术难题、技术指标等)

基于相关专利的纯电动旅游观光车,主要技术优势和性能指标如下:

主要技术优势

(1)能量管理方面,通过动力驱动控制策略与算法、制动能量回馈控制策略与算法、整车能量管理与优化,提高整车能量管理效率;

(2)高压回路监控方面,整车控制上设有防虚接高压回路检测功能;

(3)动力驱动系统方面,由电机、整车控制器及高低压线束组成,整车控制器发送指令控制驱动电机,电机通过后桥连接车轮,完成整车动力驱动要求;

4)动态协调控制方面,在路面驱动阻力识别的基础上,对制动踏板、电机转速、保持转速的电机负荷率以及转矩进行协调控制;

(5)电气二合一集成,整车控制器、电机控制器集中设计,通过CAN控制,实现电气系统高度集成化,可简化整车线束,减少线束接头,合理利用整车空间,提高电气系统可靠性和稳定性。

主要性能指标

与市场同类产品相比,产品续航里程和使用寿命提升15%。

三、成果形式(专利、著作权[2]、新产品、新技术等)

2项专利包括:

(1)ZL201621007008.1一种电动车整车控制优化系统

本实用新型提供的一种电动车整车优化控制系统;包括驱动控制系统、整车控制系统、电池管理系统、车载充电机、DC/DC电源转换器、组合仪表,所述整车控制系统包括制动能量回馈控制模块、能量优化模块、故障诊断及保护模块;本实用新型可针对所配置的不同车型,进行相应的能量管理,实现整车驱动控制、能量优化控制、制动回馈控制和网络管理等功能。

(2)ZL201620816659.9一种运车用驻车制动装置"

本实用新型公开了一种搬运车用驻车制动装置,包括车轮和制动壳体,车轮中心通过中心轴,安装于制动壳体两边,两个车轮轮毂上均固定安装有齿盘A,与齿盘A配套使用的齿盘B安装于刹车盘外侧面,两刹车盘固定在制动壳体下端外侧面,两个刹车盘内侧面均贴有垫片,两片垫片顶端外侧均设有压缩弹簧,两片垫片底端中间设有定位块,制动壳体竖向中间设有锲子,锲子底端伸入两垫片中间。

四、应用领域及应用场景

交通领域

五、当前应用成效

该观光车已进入批量生产阶段,2017年生产相关产品300余辆。

六、应用推广的领域和场景

主要应用于旅游景区、公园、大型游乐场、校园、度假村、别墅区、机场、车站广场、港口、码头等场区。

七、应用推广的价值和前景

(产业带动能力、效率提升能力、市场规模等)

应用行业广,应用潜力大。

八、技术优化的方向和途径

策略在不同车型的应用上更灵活,适应性更强。

参考文献