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筑摩号防护巡洋舰（日语：筑摩／ちくま Chikuma ?）是旧日本海军的防护巡洋舰，为筑摩级防护巡洋舰（日本海军官方名称“筑摩型防護巡洋艦”）首舰。本舰为日本海军第一艘搭载汽轮机的巡洋舰，与姊妹舰一样同属于从防护巡洋舰到轻巡洋舰的过渡设计。曾经参加了第一次世界大战，1935年作为靶舰被击沉。

本舰得名自“筑摩”一名来源于筑摩川（又名千曲川，为信浓川的上游）。日后太平洋战争时期的筑摩号重巡洋舰和战后日本海上自卫队的筑摩号护卫舰相继继承了该名。

设计和概述

1906年（明治39年）9月28日，时任海军大臣斋藤实向总理大臣西园寺公望提出阁议，称日俄战争以来世界海军形势发展，有必要重新添置新的军舰，其中希望建造4500吨级二等巡洋舰3艘。由于日本财政所限，这项造舰计划在提交给12月开会的第23届帝国议会审议时，还是遭到了大规模的压缩，不过3艘二等巡洋舰的设想没变，得以保留。

本舰全长144.8米、宽14.2米、吃水5.1米。本舰基本设计继续在现有舰艇的基础上进行改进，同时借这个机会，对日本国产的汽轮机进行试验、比较。动力部分，本舰搭载了两台川崎生产的柯蒂斯式汽轮机，由16座舰本式水管锅炉提供蒸汽，设计动力22,500匹马力（16,800千瓦特）。其中12座锅炉安装了过热器，在相同压力下温度能提高31°C。本舰设计航速26节（48千米每小时），海试时获得了空前的26.83节（49.69千米每小时）的最大航速。这速度比起日本海军最后一艘搭载往复式蒸汽机的巡洋舰利根的23节（43千米每小时）是一个巨大的飞跃。但由于本舰搭载的引擎所使用的材料强度不足，导致需要频繁进行维修，实际应用中也极少能达到这一高速。

本舰主炮为8门45倍径单装6英寸（152毫米）速射炮，艏艉各一门，另外在每侧各布置3门，均安装在舷侧耳台。这种舷侧火力与主炮口径相同的设计在当时也非常罕见。轻型武器包括4门76毫米12磅炮，以及两挺马克沁机枪。鱼雷武器方面，舰上共安装了3具457毫米（18英寸）鱼雷发射管。1919年以后，有关方面拆除了3门76毫米炮，而在烟囱之间的位置安装了两门40倍径三年式80毫米高射炮。

本舰装甲甲板为22.2毫米厚的镍钢，而倾斜部分则以相同材质的35毫米厚钢板补强，使得总厚度达到57.2毫米。舰艉鱼雷舱处克虏伯渗碳装甲为89毫米，司令塔则是102毫米厚的克虏伯装甲。

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