町屋车站
町屋站（日语：町屋駅／まちやえき Machiya eki）是位于日本东京都荒川区荒川七丁目与町屋一丁目，属于京成电铁、东京地下铁的铁路车站。
此站有京成电铁的本线与东京地下铁的千代田线停靠，是转乘站。京成本线的车站编号是KS04、千代田线是C 17。
此条目同时记述接近的两站的东京都交通局都电荒川线的町屋站前停留场（日语：町屋駅前停留場／まちやえきまえていりゅうじょう Machiya ekimae teiryūjō）。
目录
历史
- 1913年（大正2年）4月1日：王子电气轨道（现都电荒川线）车站稻荷前停留场开业。
- 1931年（昭和6年）12月19日：京成电气轨道（现京成电铁）町屋站开业。
- 1942年（昭和17年）2月1日：王子电气轨道转让给东京市，成为东京市电的一部分。
- 1943年（昭和18年）7月1日：东京市电车（市电）因东京都成立改名为东京都电车（都电）。
- 1951年（昭和26年）：都电的稻荷前停留场改称为町屋一丁目停留场。
- 1969年（昭和44年）12月20日：帝都高速度交通营团（营团地下铁）千代田线町屋站开业。
- 1974年（昭和49年）10月1日：都电荒川线成立。
- 1977年（昭和52年）：荒川线町屋一丁目停留场更名为町屋站前停留场。
- 2004年（平成16年）4月1日：营团地下铁民营化，千代田线车站由东京地下铁继承。
车站构造
京成电铁
岛式月台1面2线高架车站，月台中间设有候车室。剪票口层与川堂及川堂与月台千住大桥站侧之间设有电扶梯，月台的电扶梯在平日早晨（5:00 - 10:00）仅开放下行。这是由于早晨有很多乘客在本站转乘千代田线，为消化人潮所实施的措施。
2002年10月12日改点后，急行班次不停靠本站。
月台配置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | KS 京成本线 | 上行 | 日暮里、上野方向 |
| 2 | 下行 | 船桥、千叶、成田机场、金町、印旛日本医大方向 |
东京地下铁
上下叠式月台1面2线地下车站，2号线月台（绫濑方向）在1号线月台（代代木上原方向）下方。
月台中央有与MARKS TOWER直通的剪票口，同时设有电梯。
月台配置
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | 千代田线 | 西日暮里、大手町、代代木上原、本厚木、唐木田方向 |
| 2 | 北千住、绫濑、取手方向 |
（来源：东京地下铁:构内图
东京都交通局
进行再开发以前，月台上下线位于不同位置，早稻田方向月台位于地下铁出口这一侧，三之轮桥方向月台位于尾竹桥通的另一侧。站前再开发完成后，两方向月台皆移至地下铁出口侧。
列车须在本站折返回早稻田方向时，可在本站下客后往三之轮侧移动，借由横渡线返回早稻田方向月台。
本站有很长一段时间名为“町屋一丁目”。
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 南侧 | 都电荒川线（东京樱电） | 上行 | 熊野前、王子站前、早稻田方向 |
| 北侧 | 下行 | 三之轮桥方向 |