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滩站 图片来自f1520

滩站是位于兵库县神户市滩区岩屋北町七丁目，西日本旅客铁道（JR西日本）东海道本线（JR神户线）的车站。车站编号为JR-A60。

车站构造

车站为一座地面车站，设有2面4线的岛式月台，月台可容纳8卡车厢。此站曾经设有地面车站大楼，在2009年9月23日重建为跨站式站房，设有1处闸口。

此站位于JR特定都区市内制度中，“神户市内”的车站。在都市网络范围内的车站。此站可使用ICOCA与互相使用的IC卡。此站为直营车站，由三之宫站管理。

在发生运输障碍时，列车会在此站折返。此站新设了列车折返设备，此站在三之宫一方内侧的上下线设有2条渡线。在2012年3月19日开始使用。在定期运用方面，毎日早上设有1班不载客列车从西明石站→此站（折返）→神户站之间行走。车站设有转辙器和绝对信号机，被定义为停留所。。下行2至4号月台设有出发信号机，上行在进入此站前设有场内信号机（连动站）。但是，上行1、2号月台没有出发信号机，而是邻站摩耶站的站内信号机。

历史

• 1917年（大正6年）12月1日 - 国有铁道东海道本线滩站（第一代）至三之宫站之间开业（只有旅客服务）。同时，第一代“滩站”改名为东滩站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
• 1988年（昭和63年）3月13日 - 制定路线别名“JR京都线”。
• 1995年（平成7年）
  • 1月17日 - 发生阪神大地震，此站暂停营业。
  • 2月20日 - 此站至神户站之间重开。
  • 4月1日 - 住吉站至滩站之间重开。同日，JR神户线全线重新营运。
• 1997年（平成9年）2月16日 - 引入JR神户线标准进站音乐“细波”。
• 2002年（平成14年）7月29日 - 引入都市网络运行管理系统#JR京都・神户线系统|JR京都・神户线运行管理系统。
• 2003年（平成15年）11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA。
• 2006年（平成18年）11月 - 车站重建工程开始。
• 2007年（平成19年）3月18日 - 更新车站自动广播。
• 2009年（平成21年）9月23日 - 跨站式站房上的升降机、电梯与多功能厕所开始使用。
• 2012年（平成24年）3月19日 - 折返设备开始使用。
• 2015年（平成27年）3月12日 - 进站警告声停止使用，进站音乐JR神户线标准“细波”的音质变更。
• 2018年（平成30年）3月17日 - 引入车站编号并开始使用。